火花塞保养是什么意思_汽车火花塞保养

1.汽车火花塞几年换一次？

2.汽车上面的火花塞，多少公里换一次最好？

3.火花塞多少公里换一次

4.小汽车多少公里换火花塞

5.汽车火花塞多少公里需要更换？

火花塞的功能

火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机气缸中，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，火花塞闪出火花的良否可以决定发动机整体性能发挥的好坏。

火花塞的保养

1、拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。

2、检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。

检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。

火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7－0.9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。

如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常；间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。

火花塞的更换：

火花塞属易消耗件，一般每3万公里更换一次火花塞。要注意的是，火花塞的更换必须是成套的，即如果您是四缸发动机，不管是哪一个火花塞出了问题，蕞好四个火花塞一起更换，而不能哪个坏了换哪个，不然影响其整体性能。

汽车火花塞几年换一次？

如何保养火花塞

火花塞，看似貌不惊人，但其功效却不可忽视。火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率。如何挑选合适的火花塞？什么时候更换？如何保养火花塞才能使发动机更加“强劲有力”呢？ 按类型及时更换火花塞 火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，凡是汽油发动机上都有火花塞，一般发动机是一个汽缸内有一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞。

火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。据某4S店服务经理介绍说，目前常用的火花塞分为电阻火 花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6万至8万公里。因此，一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。

如何确定火花塞的使用寿命到期而应该更换呢？火花塞是否需要更换拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。

选择要有针对性

车主方先生的车在开了2万公里之后更换了原车火花塞，听朋友说铱金火花塞能够提升汽车的动力性能，再加上自己也觉得2万公里后，自己那辆经济型轿车的加速性能有所下降，于是便抵抗不住“诱惑”花“大价钱”给自己的车换上了一组铱金火花塞。可更换过后，方先生觉得汽车的加速性能并没有什么提升，直呼自己当了一次冤大头，上当受骗了。

对于方先生的这个“当”，某4S店售后服务经理表示，其实对于汽车动力性能的提升，并非火花塞越贵越好。好的火花塞对于汽车动力性能的提升是有一些帮助，但车主不能对这种帮助抱有太高的期望，而且火花塞对动力性能的 帮助也取决于发动机本身，如果发动机性能未达到一定“级别”，装上再高级的火花塞也不会对提升动力性能有太大的帮助。不过，方先生也不必为自己当了“冤大头”而抱不平。虽然好的火花塞并不能使所有发动机的动力性能都有明显的提升，但长时间使用肯定会减少发动机积碳、延长发动机的使用寿命，并且对节油也有一定的帮助。

自己动手清洁火花塞也不难

当车行驶到一定的公里数，火花塞会产生积碳及电极间隙增大等故障，积碳会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成点火能量不足造成启动困难。因此，经常检查保养火花塞，能延长发动机寿命。

保养首先应定期清理空气滤清器，以避免灰尘随混合气进入燃烧，这样可防止火花塞受腐蚀。其次，车主也可以自行拆下火花塞，清理点火头上的污垢、积碳。

特别需要注意的是，在拆装火花塞时，要注意火花塞进出时不要让粉尘进入汽缸内，应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。缸内如有机油，还应及时更换活塞环或其他零部件，以免火花塞积碳造成电极短路。另外，燃油油品也与火花塞的寿命密切相关，因此，车主加油时一定要注意，不应贪图便宜添加品质存在问题的油品。

汽车上面的火花塞，多少公里换一次最好？

汽车火花塞应每3万公里或2年更换一次。但由于品牌和发动机不同会有一些差异，建议按照用户手册操作。保养更换参考以下标准:4万公里更换铂金火花塞，2万公里更换镍合金火花塞，6-8万公里更换铱火花塞。

火花塞的更换程序:

首先打开发动机罩，抬起发动机的塑料盖板，拆下高压支线，根据各缸位置做好标记，以免混淆。

然后用火花塞套筒依次拆下火花塞。拆卸时，注意查看是否有树叶、灰尘等。外面，一定要把它们清理干净。

然后将新的火花塞放入火花塞孔中，用手转动几圈后用套筒拧紧。

最后，按照点火顺序安装拆下的高压支线，并紧固盖板。

火花塞的工作原理

在高压的作用下，火花塞中心电极和侧电极之间的空气体会迅速电离，形成带正电荷的离子和带负电荷的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子和电子数量像雪崩一样增加，使空气体失去绝缘，间隙形成放电通道，导致“击穿”。此时气体形成发光体，即“火花”。由于热膨胀，它还会发出“噼啪”的声音。这种电火花的温度可高达2000 ~ 3000℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气。

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火花塞多少公里换一次

我们常常比喻发动机是汽车的心脏，那火花塞就是起搏器了，活塞其实就像我们的打火机一样，点燃汽车发动机进行工作。那汽车上面的火花塞到底多久换一次呢？其实这是很多开车人士都想知道的一个问题，其实，火花塞到底多久换一次这个是由很多因素造成的，小匠下面来给大家从方方面面综合分析一下。

一、火花塞的种类：

火花塞就好比打火机，打火机有煤气的、火油的、防风的，下面介绍的是市场上的一些主流火花塞的种类以及正常使用寿命

1. ? 镍合金火花塞3万公里

2. ? 单铂金火花塞 规定4万公里

3. ? 双铂金火花塞 规定6万公里

4. ? 铱金火花塞 规定8万公里

5. ? 铂铱金火花塞 规定10万公里

但是以上的火花塞的使用寿命只是每个公司给出来的正常指导寿命，有一些车型是比较奇葩的，例如宝马的铂铱金火花塞的火花塞使用寿命是5万公里，这是因为宝马采用的是多点式打火，也就是相对于别人点一次，宝马要点3~7次，所以这也就让火花塞加快损耗了。

二、导致花活塞折寿的原因

1、 ?发动机积碳原因，发动机积碳会导致火花塞在使用过程中让其电极以及绝缘体会让发动机的积碳或污染，如果长时间不清理积碳就会越积越多导致点不了火。

2、 ?发动机烧机油的原因。例如大众车相对来说比较烧机油，其实烧机油不一定是不好的，只是大众车为了保护发动机，让机油给发动机滋润，但是这也会让火花塞折寿。

3、 ?冷热型的区别，火花塞不单单材质不一样，还有面对不一样的发动机也要不一样的选择，分别有热型、中型、冷型三种。高转速的发动机用的是冷型火花塞，低转速的发动机用的是热型结余，中间的就用中型的。

三、火花塞更换的迹象：

火花塞更换的迹象跟汽车的积碳是差不多了，常常被司机们误以为是发动机积碳了，其实也有可能是火花塞需要更换了，如果有发动机异响震动、启动时点火不流畅、会无缘故的熄火、动力明显下降的情况就要及时去看下是不是火花塞已经到了需要更换的时候了。

其实每一辆车都有自己车型指导的火花塞保养更换建议的，按照建议来参考，然后车子每次保养的时候，工作人员都会帮我们检查火花塞是否需要更换的，所以大家不用过于担心。

那么关于汽车火花塞多久换一次，除了小匠老师所分析到的这些因素以外，还有哪些因素呢？欢迎大家在下方的评论区当中留言交流。 ?

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小汽车多少公里换火花塞

火花塞多少公里换一次

火花塞多久换一次？

这个曾经是人人在日常为汽车保养时经常问及的成绩，很多人固然会开汽车，然则不懂得汽车。有的人乃至都不晓得火花塞是什么，在什么地位，更不用说晓得啥时刻该换火花塞。要想懂得火花塞多久该换，起首要懂得火花塞的感化和火花塞的分类，和若何分辩火花塞可否需要调换。

火花塞是做什么用的？

首先跟小白们解释下火花塞究竟是做什么用的。它是汽油发动机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件；主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

简而言之，汽车发动机运转就需要燃烧燃料，点燃燃料的电火花就是由火花塞产生的，所以火花塞的好坏影响着发动机的工作效果。

那什么样的原因会使得火花塞的使用寿命减短呢？

1、燃油品质不过关，频繁的去一些私人地方或油品质量不过关的地方加油。燃油质量有问题，就会造成燃烧出现异响，而这也是影响火花塞使用寿命最大的一个原因。

2、汽车长时间处于超负荷状态；比如汽车经常坐满人，甚至超载的情况，还有经常拉较重的货物，把小车当成了货车。

如何判断火花塞到了更换的时候：能否正常启动：看冷车启动时是否顺畅，有没有特别明显的“顿挫感”，能不能正常点火？

看发动机抖动情况：使汽车保持怠速状态，如果发动机能够平稳地运转，则说明火花塞能够正常工作；假如发现发动机出现间歇性或者连续的抖动时，并发出不正常的“突突”声，则说明某一个火花塞可能出现了问题，此时火花塞需要更换。

火花塞的老化会导致汽车冷启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，频繁出现怠速自行熄火现象，发动机加速性能下降、动力不足，油耗增加。

所以如果有上述这些原因及时去检查下，更换好适合自己型号的火花塞，它是可以避免我们产生车辆损失的风险的。这里想说下有些车主总说自己火花塞压根没换过，基本都是10几万公里一换。

汽车火花塞多少公里需要更换？

汽车发动机里面的火花塞，实质上属于一种易耗品，当汽车火花塞使用一段时间后就要更换。那么小汽车多少公里换火花塞呢？

小汽车多少公里换火花塞并没有一个标准的答案，其会受到多种因素的影响而有所不同，比如普通火花塞通常在2~3万公里更换，而贵金属材质的使用寿命可以达到6~10万公里。

另外，更换火花塞也不能单纯从其使用的材质去判断所需更换的周期或公里数，还需要与平常的驾驶习惯、行驶路况，还有油品的质量，以及车辆的负荷等多种情况来考量；建议车主朋友还是需要根据自己车辆的使用说明书中所规定的公里数或使用周期，去专业的汽车修理门店或4s店售后做保养检查。

特别是发现火花塞的间隙存在过大或过小，或者有严重烧蚀、发黑、积碳多等这种不良情况，则需要及时的更换，以免影响车辆发动机的正常工作性能。

铱金火花塞寿命能达到6-8万公里。普通电阻火花塞2万公里更换一次，铂金火花塞寿命能达到4万公里，铱金火花塞寿命能达到6-8万公里。不过这都是理论估值，火花塞的寿命受发动机工况以及驾驶员操作习惯等多方面影响。汽车会出现车身抖动、无法提速、或者打不着火的情况，这时就要及时更换火花塞。

根据不同的设备，火花塞可以分为很多种类，使用情况和寿命也不同。长期不更换火花塞，汽车会出现车身抖动、无法提速、或者打不着火的情况，这时就要及时更换火花塞。

火花塞用于汽车和摩托车，主要作用是点燃发动机为发动机气缸点火。在车子运行期间火花塞一直都是在工作状态，所以是燃油发动机上不可缺少的零件。不同材质的火花塞使用寿命也不同，市面上的火花塞一般包括以下几种：

一、电阻火花塞这种火花塞的材质非常普通，一般都是使用在低端车辆上，其电极材料一般采用铜、镍合金制造而成，所以使用时消耗比较快，需要频繁更换，电阻火花塞的使用寿命一般在2万公里左右。

二、铂金火花塞铂金火花塞的熔点和硬度要比电阻火花塞要高，特点是使用寿命长，在恶劣天气下稳定和持久性比较好，火花也相对稳定，使用寿命一般在4万公里左右。

三、铱铂金火花塞铱铂金火花塞中心电极使用铱金，改善了发动机点火灵敏性，提高了点火性能，侧电极使用铂金材料。铱铂金火花塞熔点要比铂金火花塞高很多，在发动机持续高温运转的情况下，能很好地保持稳定的点火状态，放电性能也非常出色。铱金火花塞硬度很高耐用度也高，使用寿命能高达6~10万公里左右。

四、铱金火花塞铱金火花塞整体材料均使用铱金制成，是火花塞中性能最好的，这种贵金属材料的特点是高硬度、高熔点、耐腐蚀性能高，是最耐磨的材质。比较适合大功率的发动机使用，在超高温度的环境下，电极也不容易损坏和融化，一般使用寿命能高达6~8万公里左右。

火花塞的使用寿命根据材料的不同，更换时间也不同，除此之外影响火花塞使用寿命的还有使用劣质汽油等因素，劣质汽油含水量较高燃烧不彻底，长期使用会使火花塞表面包裹碳化物，造成无法点火等情况。所以在日常使用中，要注意车子用油质量和公里数，及时更换火花塞。