lexus汽车爆胎原因_lexus 轿车

1.奔驰C200和宝马3哪个好?

2.胎压监测装置详细资料大全

3.雷克萨斯胎压复位键在哪里

4.世界名车有几个 啊

奔驰C200和宝马3哪个好?

1.奔驰C200与宝马320哪个好点? 其实两车的质量以及配置 C200 稍微好一点 要说具体哪一个好 谁也说不清楚 如果在城市里两车的性能以及配置 都足够用了 空间 动力 配置 外观 都各有春秋 相信阁下难以选择的愿意也是因为这个 2.这2辆车的最新价位 320i 时尚型 34.20万 C200 时尚 39.50万3.在同价位车中还有些什么车? 奥迪 A4L 2.0T 用CVT 8档变速箱 2.0T的发动机 的动力 可以和 V6 3.0 的发动机媲美 沃尔沃 S40 2.4i 用了新技术 DSG双离合

胎压监测装置详细资料大全

胎压监测装置是简单一点的胎压监测系统，是利用ABS现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长也变短，所以四只轮胎有一只胎压不足的话，行驶时旋转圈数便会和其它轮胎不同。

这种方式要轮胎胎压少了好几磅才侦测得出来，而且要是四只轮胎胎压一样低就没辄了。每个人都知道维持正常的轮胎胎压对于行车的安全性、省油性都很重要，所以聪明的汽车便有这种胎压监测装置，自动帮助您做胎压检查，保障行车安全。

基本介绍 中文名 ：胎压监测装置 属于 ：简单一点的胎压监测系统 利用 ：ABS现成的感测功能 目的 ：感测功能来比较轮胎的旋转圈数 功能特征,品牌,感测器, 功能特征 汽车轮胎压力实时监视系统(TPMS)已经成为中国汽车电子产业的研发热点，在今后的五年里全球预计会有7亿1百万只轮胎需要安装胎压监测感测器。美国法律要求从2007年8月起在美国销售的所有乘用车和轻型卡车必须安装胎压监测系统，欧洲也颁布了相应的法规。中国是汽车消费大国，相信不久将来 *** 也会制定类似法规。TPMS的需求使一个新兴产业正在兴起。 TPMS是汽车轮胎压力实时监视系统“Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写，主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全，是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。 在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发交通事故的重要原因。据统计，在高速公路上发生的交通事故有70%~80%是由于爆胎引起的。怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。TPMS是目前科学防爆和预警的有效手段之一。 第八代索纳塔胎压监测 TPMS系统简介 TPMS系统主要有二个部分组成：安装在汽车轮胎上的远程轮胎压力监测模组和安装在汽车驾驶台上的中央监视器(LCD/LED显示器)。直接安装在每个轮胎里测量轮胎压力和温度模组，将测量得到的信号调制后通过高频无线电波(RF)发射出去。一辆轿车或面包车TPMS系统有4个或5个(包括备用胎)TPMS监测模组，一辆卡车有8~36个TPMS监测模组。中央监视器接收TPMS监测模组发射的信号，将各个轮胎的压力和温度数据显示在萤幕上，供驾驶者参考。如果轮胎的压力或温度出现异常，中央监视器根据异常情况，发出报警信号，提醒驾驶者取必要的措施。 由于汽车轮胎现在大多都是没有内胎的真空子午胎，因此，将TPMS的轮胎压力监测模组安装在轮胎里是十分方便和容易的，但是汽车在高速跑动时轮胎内环境和温度是十分恶劣的，压力、温度、湿度变化特别大，所以该模组的设计要按军级产品的要求来选用元器件，按工业产品的要求来制订生产工艺，然而它是一个量大面广的汽车通用安全产品，要按消费电子产品来定价。 轮胎压力监测模组由五个部分组成：1. 具有压力、温度、加速度、电压检测和后信号处理ASIC晶片组合的智慧型感测器MCM。2. 8-16位单片机(MCU)。3. RF射频发射晶片。4. 锂亚电池。5. 天线。外壳选用高强度ABS塑胶。所有器件、材料都要满足-40℃~+125℃的使用温度范围(图1)。 轮胎压力监测模组是安装在轮胎上的轮胎压力、温度实时监测和数据传送系统装置，它的内部结构如图2所示。轮胎压力监测模组做成的TPMS发射器分成车胎内内置和车胎外外置两种。 第八代索纳塔胎压监测 TPMS智慧型感测器是整合了矽显微机械加工(MEMS)技术制作的压力感测器、温度感测器、加速度计、电池电压检测、内部时钟和一个包含模数转换器(ADC)、取样/保持(S/H)、SPI口、校准(Calibration)、数据管理(Data)、ID码的数位讯号处理ASIC单元或MCU的SoC，模组具有掩膜可程式性，即可以利用客户专用软体进行配置。它是由MEMS感测器和ASIC/MCU电路二块晶片，用积体电路工艺做在一个封装里的。智慧型感测器是一个MCM模组，它将压力/温度、加速度和MCU集成在一起(图3)；为了便于TPMS接收器的识别，每个压力感测器都具有16-32位独特的ID码。 品牌 Corvette、BMW、Infiniti、volvo、chevrdlet、尼桑nissan、奥迪AUDI、大众VOLKAWEN、起亚KIA、斯巴鲁SUBARU、五十铃ISUZU、马自达MAZDA、福特FORD、保时捷PORSCHE、现代HYUNDAI、萨博SAAB、别克BUICK、丰田TOYOTA、路虎LANDROVER、第八索纳塔、雷萨克斯LEXUS等等这些公司的车子上均用的是英国SCHRADER标配的比较贵一些的胎压监测装置，是在四只轮子上装上胎压感测器，直接感测轮胎压力，而且还能监测到轮胎的温度。全系标配TPMS(胎压监测)，也是第八代索纳塔的一大亮点。因为，在当前中国市场上胎压监测仅见于奥迪、宝马、宾士、法拉利、保时捷等中高端车型之上，尚属于较高端产品的情况下，北京现代却率先在日韩车中开了先河，可以说，第八代索纳塔是一款相当“厚道”的车。这种方式要高级敏感得多。 感测器 TPMS的MEMS感测器 TPMS使用的感测器十分细小轻巧、功能要求高，因此只能用MEMS技术来设计、制造。目前TPMS使用的MEMS感测器主要有二大类，即矽压阻式感测器，如GE NovaSensor的NPX1、NPX2，Infineon SensoNor的SP12、SP30、SP35；和矽集成电容式感测器，如Freescale的MPXY8020、MPXY8040、MPXY8300系列。NPX和SP30、SP35、MPXY8300系列的智慧型感测器都包含了压力感测器和加速度计，压力感测器主要用来测量轮胎的压力变化，加速度感测器利用其质量块对运动的敏感性，实现汽车移动实时开机，进入系统自检、自动唤醒，汽车高速行驶时按运动速度自动智慧型确定检测时间周期，用软体设定安全期、敏感期和危险期，以逐渐缩短巡回检测周期和提高预警能力、节省电能等功能。 第八代索纳塔胎压监测 第八代索纳塔胎压监测

雷克萨斯胎压复位键在哪里

Lexus轮胎压力重置按钮位于方向盘左下角的控制面板上。如果胎压报警，你要检查哪个轮胎气压异常，调整后再复位。轮胎是汽车的重要组成部分，关系到汽车的行驶稳定性和安全性。

轮胎也是汽车唯一与地面接触的部分。

气压对轮胎很重要，轮胎气压不能太高也不能太低。

如果气压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，从而降低抓地力。

如果气压过低，会导致轮胎在高速行驶时产生波浪变形，加速轮胎老化速度，增加爆胎概率。

轮胎是橡胶制品，橡胶制品长期使用后会老化，所以轮胎需要定期更换。

一般情况下，汽车上安装的轮胎可以使用四年，所以建议您每四年更换一次轮胎。

买新轮胎的时候，一定要看生产日期，因为轮胎是有保质期的。

一般情况下，闲置不用的轮胎保质期是三年。如果出厂超过三年，就不要买了。

装上新轮胎后，一定要重新检测每个车轮的动平衡，防止车轮在高速行驶时出现异常抖动。

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