奥迪A6L的口碑_奥迪a6l质量怎么样值得入手吗
1.家人特别喜欢奥迪A6L这款车,请问这款车怎么样?
2.奥迪a6l怎么样
3.奥迪A6L怎么样?求中肯评价
4.二手为什么不建议买a6l
5.奥迪A6L怎么样?
2020年注定是命途多舛的一年,新冠病毒导致的行业不景气再加上自己本身大学毕业没多久还在寻求发展的状态,目前这种困境无疑是对我最大的挑战。好在赶上一年自己在年末小赚了一笔,就考虑起了为了满足现在生活上的出行,汽车确确实实是十分必要的。其实刚开始并不想买太贵的车,我本着能开就行的原则去看车的,结果在4s店里越陷越深,最后看的车也越来越高端。奥迪在我的印象里一直是老板那种人的座驾,像我这种初出茅庐的小年轻根本是可望而不可及,然而令我没想到的是,新款的A6L的样貌一下子就吸引了我的注意,奥迪一改过去那一成不变老气圆润的车身,线条与棱角的刻画异常清晰,给整台车增加了许多活力感,而对于我这样的人来说,有活力感而又显得沉稳才是它最吸引我的。有人说,看车如看人,不张扬,不跋扈,沉稳中带着几分活力,这便是我所追求的爱车,也正如我自己。
选购时我看上了45TFSL?quattro这个型号,就价格而言,30~40万区间也并未超出我个人的经济实力,而2.0T的L4发动机也满足了我对速度的追求,试驾了一圈觉得开着很顺手后就让我当即有了购车的想法。7档双离合的变速箱表现也十分出色,让我开起来有另一种新鲜感,作为一台轿车,A6L拥有着大部分SUV才会有的四驱系统,而这造成的结果就是两个字:稳,快。看图上我回老家走小破路都完全不虚的帅气座驾(当时我其实很心疼的)。?真的是,现在即使车子已经属于我了,还是有种意犹未尽的感觉,没事总喜欢出去提一桶水给冲的锃亮锃亮。前脸的帅帅的样子真的是太上相了。我现在一点都不觉得当时令我肉疼了一下的选择是错误的。
说完外观,咱们看看内饰,同价格的车我就知道凯迪拉克CTS和宝马5系(主要看车时候都比对过)。CTS作为凯迪拉克的车,动力方面是真的很强,一脚油门下去能感受到一股强大的推背感,但是,美系车内饰方面真的不如德系,中控台简单的不一般,我甚至怀疑买CTS是买发动机送车壳。而同为德系车的BMW在内饰上是下了真的功夫,将豪华感显露的实实在在。但是同为2.0T的L4发动机,马力与扭矩都稍稍差了A6L一点。不过有一说一,我喜欢A6L的中控台布置,几个屏幕代替了过去众多繁琐的按钮,而这也使得整个车内风格有了一种简洁而不简单的气质,科技感十足却又十分便于操作。中控边上分区的银色区分线也给内饰带去了不一样的活力感。顺带一提,奥迪的档把抓着是真的舒服,这个特有的样式让我有种在开飞机的感觉,每次开车出门都是一种享受。
打开厚重结实的车门,坐上驾驶位,我都会有一种肾上腺素提升的感觉,距离我买下它已经过去几个月了,每次看到家门口它灰色的身影都会有一种很骄傲的情感迸发而出。很高兴我能作为一辆20款A6L的车主将这些感受分享出来。有人觉得买车何必要买那么贵的,能开不就行了(我以前也这样觉得)?可是不然,买车既是给自己出行方便的交通工具,一台好车能够给自己更多的安全保障,此外,开着一台自己喜欢的车,即使是在堵路的途中也会觉得乐趣颇多,而不是满心疲劳焦躁。其实说白了,买车最重要的一定是要买对车,无论是好是坏,自己喜欢的才是最好的。
家人特别喜欢奥迪A6L这款车,请问这款车怎么样?
#选车理由 当时选择这款车子的理由也是比较简单的,首先奥迪属于德系豪华品牌,在我们国内的整体一个口碑也是非常不错的,保值率也是还不错,另外,这款a6l的整体外观设计会比老款的添加了更多的运动时尚元素,像我这个年纪的人开出去也不会显得老气,价位方面也是有比较大的优惠力度,整体的一个性价比非常高
#最满意 最满意的还是性价比方面吧,毕竟在30几万的价位可以买到一款豪华品牌的中大型车,还是非常满意的,各方面的性能配置其实都还算不错,这款车子比较均衡,没有太过于明显的短板
#最不满意 不满意的地方肯定也是会有的,首先关于奥迪车子的车内异味确实是比较大,刚提新车的时候可以说是熏的眼睛都睁不开,后来买了点炭包放在车子里,感觉会好一些了,不过在太阳底下暴晒长时间以后,车内的异味还是会比较大
#空间 空间方面绝对是没有什么好挑剔的,车身整体的一个尺寸也是比较大的,所以对于车内的空间利用完全不需要担心,前后排的乘坐空间都比较宽敞,坐在车子里一点都不会觉得拥挤,后备箱的容积我也是比较满意,对于日常的使用,肯定是没有问题的
#外观 谈到外观方面就不得不谈谈老款的奥迪A6L,在以前奥迪品牌给人的印象就是官方车辆,整体的气质显得太过于官方和商务,像一些喜欢车子的年轻人,虽然对奥迪的配置有想法,但是对于它的外观确实是不敢恭维,但到了这款19款的奥迪A6L,在外观的设计上做了很大的改进,整体的车身设计会显得更加的年轻运动化,包括大灯和轮毂的设计也会更有个性
#内饰 内饰我个人觉得一般,比豪华肯定是比不上奔驰宝马,不过奥迪品牌的内饰会做的更加的稍微科技,电子档把设计的非常好看,车内整体的一个用料和做工也是比较精致的,这方面还是没有太大的问题,车内异味的问题,也只能靠自己后期慢慢的去改善,这方面没有什么特别的办法
#动力 动力方面这款车子一般般吧,车子整体的一个定位就是属于偏向于家用商用型的,对于动力方面,我觉得在市区能跑起来就OK了,选择了这款车子,肯定也是没有太多动力方面的要求,目前也跑过两次高速,动力储备还是比较充足的,一般的超车操作起来都是绰绰有余
#操控 整体的一个操控性能也是非常不错的,方向盘转向指向都比较精准,基本上没有什么虚位,车子的稳定性非常好,不论是高速行驶的情况下,还是过一些比较大的弯道,车内的不会觉得飘
#舒适性 舒适性是这款车子比较大的亮点之一,座椅的用料填充比较柔软,坐下去的感觉也很舒服,包裹性和承托设计非常不错,长途驾驶下来也不会觉得腰酸背痛,整车的隔音控制算是中等偏上,车内能听见比较细微的胎噪声和风噪声,但是无伤大雅,减震过滤性能也还算不错,过一些小坑小洼路面非常的干脆
#油耗 9.0的油耗还算是可以接受的,毕竟相对于这样的车身尺寸来说,质量肯定也不会轻,想要带动这样一款车子,油耗方面肯定是需要多做一些准备,高速油耗控制在七个油左右,整体的一个油耗表现还是比较让人省心的
奥迪a6l怎么样
奥迪A6L这款车,优点很多,短板很少。这是一款非常不错的车。官方指导价为41.98-65.6万。也是豪华轿车里面的销量王。也是很多人的梦。
外观方面没得说,还是那么大气上档次,商务性很高,也存在运动气息。简直不要太喜欢。
驾驶体验方面。很多人总是先入为主的认为双离合一定比 at 更让人沮丧,这是一个只会硬件的理论。事上,除了起步,奥迪的湿式双离合并没有那么利落。在日常驾驶的情况下,没有恼人的挫折和冲动,足够平顺。
动力和燃油经济性。即使是低功率的 40 tf si 版本,奥迪 A6L 实际上可以在7.5秒左右完成 100 加速。对于一辆中大型车来说,这个动力覆盖了大部分的车载场景。不仅动力不弱,大众的 EA888 和双离合变速箱的组合也非常省油。在小雄的油耗数据库中,8.67升的百公里油耗也足够惊喜。
机箱奥迪 A6L 的底盘高度兼顾了运动性和舒适性。它既保留了一定的路感,又能通过良好的底盘韧性过滤路面的颠簸,使乘客不会有明显的不适感。它在舒适性和操控性上取得了更好的平衡。
隔音方面,无论是对风噪、路噪还是环境噪音的隔离, A6L 在这个价位都展现了这个豪华品牌应有的水准。
室内设计。奥迪 A6L 至少有三块大屏幕的设计没有缺席。这套内饰设计不仅在操作的便利性上可以让人赞不绝口,在整体的科技感和豪华感上更是让人眼前一亮。
从绝对功率来说, 190 马力绝对不是废话。官方给出的百公里加速时间为8.3秒,令人信服。脚踩地板油,在整个转速区间的输出表现令人满意。要知道新 A6L 并不是一款很轻的车。即使有全铝四门两盖挡泥板的支撑,重量依然超过1.8吨。双离合变速箱也被牢牢的加入,使得加速更加直接。挡位和速度到位后瞬间被推出的感觉很赞。
附加:在平缓减速过程中,变速箱依次降挡。它没有很多车的齿轮间不连续减速(齿轮间发动机制动力消失)。它具有良好的乘坐舒适性,使人非常实用。不过,新 A6L 的发动机机构在收油后功率偏大。按照自动挡燃油车的标准,减速感觉会很明显。一般人可能会觉得滑行距离不够远,就像开电动车一样。不知道是 12V 微混系统在回收动能还是发动机为了省油已经完全停止喷油。不过,从收油到车子减速的整个过程中, A6L 还是很平稳的。减速的感觉会慢慢上来,不会卡顿等。
奥迪 A6L 几乎没有明显的缺点,加上其终端优惠力度较大。还有品牌口碑。事证明,这款车是一款非常不错的车。值得推荐。
奥迪A6L怎么样?求中肯评价
在中国销量不错。
新车作为中期改款车型主要在外观和内饰细节上有所升级调整,不过整体设计变化不大。
动力方面预计将沿用现款车型的2.0T和3.0T动力。现款A6L官方售价为41.98-65.6万,新款车售价预计不会有太大改变。
外观方面,新车将推出两种外观设计,中网格栅变化最大。一种是延续现款车型的横向格栅设计,较为经典,更加偏向商务化。
另一种是中网采取间断式点阵设计,不再是之前整条直线的镀铬装饰,而是被段落式的镀铬饰条取代,更加具有运动感。
前杠两侧雾灯框的镀铬饰条从现款的L形改为C形,内部还增添一个小的C形镀铬饰条,看起来显得更为精致。搭配**日行灯带,也更显年轻活力。
下保险杠也采用了新样式,增加了更多细节与镀铬饰条搭配獠牙式的下进气口,营造霸气的视觉效果,不过整体看起来还是显得更为运动,少了几分商务气息。
在配置上,此前疫情时受到芯片短缺的影响,奥迪的不少车型在配置上都有所欠缺。目前芯片短缺的情况有所好转,预计在配置上也可能会恢复如初。
据了解,新车目前增添了主驾驶座椅记忆,外后视镜自动防眩目和记忆功能,具体还要等待进一步的信息了。
二手为什么不建议买a6l
A6L是奥迪品牌中一个非常重要的车型,而且在中国的消费市场一直都占据着一定的地位。
很多人在考虑中大型豪车时,首先会想到奥迪A6L,搭载1.8T、2.0T涡轮增压发动机和3.T机械增压发动机,45 TFSI quattro 运动版及以上车型都是前置四驱,在动力及稳定性的表现上更佳了,外观和内饰方面依然保持着高水准
奥迪A6L本身就是一辆豪华C级轿车,无非是曾经的官方用车给它赋予了一层神秘感,作为C级轿车奥迪A6L很实用,当然其它C级轿车乘坐感觉也非常理想,毕竟超长的轴距对于舒适性的提升是相当大的,C级车后排的空间不是B级车所能比的。
扩展资料:
内饰氛围:
全新奥迪A6L在内饰设计及材料选用等方面进行了大量的工作。根据调查,奥迪A6车型驾乘者的用车时间会超出平均水平,奥迪A6用户在长时间乘驾的同时更加需要轻松、舒适的驾驶氛围,而全新奥迪A6L的标准内饰已经能够充分满足这一需求。
在此基础上,进一步提供Silhouette织物、Milano真皮和Valcona真皮,并辅以釉面黑色塑料、铝合金、岑木及棕色桃木等材质的装饰,提供了更加高档的内饰选择。
在高档内饰材质的烘托下,极具现代气息的灯光设计保证了全新奥迪A6L营造出更令人满足的车内环境。光导纤维及LED照明技术的使用,门把手、储物槽及迎宾踏板的氛围照明,能够营造出更加舒适的氛围以及更加宽广的空间感。
百度百科-奥迪A6L
奥迪A6L怎么样?
不建议购买主要是因为价格偏高,性价比不是很高。
奥迪A6l目前二手车市场的保值率在19.84%,而11年奥迪A6l的保值率则为24.47%,相对来说,两者受其整车保值率的影响价格相对偏高。
车质网对07年奥迪A6l的投诉存在仪表故障、电脑版故障等问题;相对来说存在的故障率较低,但对于一款超过十年车龄的车型来说其在行驶过程中存在着一定的安全隐患。
奥迪A6L在二手车市场上前五年的保值率分别为73.64%、66.08%、58.20%、52.17%、44.51%。根据中国汽车流通协会的统计,国内二手车第一年的平均保值率为70%,第三年的平均保值率为60%,A6L前两年高于平均标准,所以还是属于保值一般的车型。
购买二手车注意事项
1、太便宜的车不买:千万不要在购买二手车时有贪便宜的心理,天下没有免费的午餐,车商车贩子们都精明的流油,这种好事儿是不会轮到你的。即便是买回去的时候状态挺不错,但过不了几天就会问题百出。
2、里程太少的不买:如果车的底盘和发动机状态不太好,但是里程数很少,这样的车不要购买,这样的车十有八九是改过里程(通过一些技术手段让显示的数字变小),因为车的磨损程度更里程是成正比的,即使内饰和外观看起来非常新,那也不能排除调表的嫌疑。
3、便宜的老龄豪华车不买:这种车虽然高端大气上档次,但是好时候都让人家开了,随着时间的增长,车上的一些橡胶类的零部件都已经到寿命了,而且更换这些零部件也会比普通车贵很多。
以上内容参考:百度百科-奥迪A6L
奥迪A6L采用奥迪最新的家族设计语言,长宽高分别为5036/1874/1466mm,轴距为3012mm。
舒适,不止于宽敞空间,更是极致完美的内饰解决方案。奥迪A6L采用全新配色,对每一个细节都极致苛求,给予每一位驾驶者独一无二的驾乘体验。 为了还原出更为惊艳的声音效果,车内配备BOSE环绕音响系统。让声音分布更均衡,低音效果更出色,给予乘客前所未有的声场体验。 标配带触控板的MMI?高端导航系统,配备最新一代信息系统,搭载8英吋可自动升降高清 显示屏,同时增添多种新功能,中控台运用分层设计,相比现款车型更具层次感。更有超大升级版全景天窗,给您无限的视野和轻松的心情。天窗前半部和遮阳帘一触即开,随时随地创造感受绝佳的驾乘环境。
动力方面,全新A6L提供多种动力可选,高功率版尾标为50TFSI搭载3.0机械增压发动机,最大动力输出为245kW,最低功率版尾标为TFSI搭载1.8涡轮增压发动机,最大动力输出为140kW。3.0机械增压车型均配备了quattro全时四轮驱动系统,从而保证车辆弯道行驶的灵活性及运动性。
奥迪A6L从创意设计工艺都给人以焕然一新之感,从动力和科技配置上看称得上这个级别车型的领先者。
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