汽车制动系统维修_汽车制动系统维修案例

1.汽车出现制动系统有异响故障，维修费大概是多少？

2.汽车制动系统维护与保养

3.新能源汽车电气和制动系统维修应该怎么应用电子诊断技术呢？

4.刹车系统该如何保养与维护？要注意什么问题？

汽车出现制动系统有异响故障，维修费大概是多少？

因为圆柱形的外形，把这种刹车系统水平放置，使其看起来像鼓，所以取名为鼓制动器。鼓式制动器的结构主要分为制动鼓和内部制动蹄机制。鼓式制动器可以通过液压推进，也可以通过钢索操作。比如传统的钢索式手刹。踩刹车踏板时，鼓式刹车内部的器械可以向外推两个刹车蹄，刹车蹄与刹车鼓内部接触后产生摩擦力，使车辆减速。松开刹车踏板后，刹车蹄机构的复位弹簧将刹车蹄向内拉，从而松开刹车。

鼓式刹车是一种封闭式刹车系统，所有器械都用刹车鼓覆盖，封闭型结构的优点是不容易受到灰尘、泥水等外部环境的干扰。不容易进入鼓式刹车结构，影响刹车效率。但是鼓式刹车系统不能做到完全密封的程度，所以灰尘进来后很难排出。封闭式结构不能很好地分散鼓式刹车的热量，长时间刹车会导致刹车过热，鼓式制动器听起来像一个相当糟糕的刹车系统，但鼓式制动器也有难以替代的优点。鼓式制动器大部分是弹簧和连杆的机械结构，维护和更换比较容易，鼓式制动器的零部件价格一般相当便宜。除了成本上的优势外，交车等重型商用车辆还在使用鼓式刹车。

盘式制动器主要由制动盘和制动卡钳组成，制动卡钳有一个或多个活塞，通过液压系统推动卡钳两侧的活塞，使制动器向内夹紧制动盘，达到制动减速的效果。盘式制动器属于开放式刹车系统，因此其热功效远优于鼓式制动器，但容易受到雨水、灰尘等外部环境的影响。但是在一般的行驶道路环境中，经常和汽车制造商一起在盘式制动器周围安装制动挡板，所以通常只有一些雨水和灰尘会刹车，而在开放的设计下，即使灰尘泥水进入刹车系统，盘式制动器也很容易排出这些外部异物和污染，因此对刹车性能影响不大。

碟形刹车有很多优点，成为了现在的主流刹车系统。开放式设计，包括优秀的冷却性能、优秀的制动力、容易控制的线性制动力，容易改装升级轻便等，使车主或技术人员无需卸下轮毂即可轻松确认制动力状态。盘式制动器以液压方式推动制动器，起到自我调整补偿的作用。自调整校正是指刹车垫的损失变薄，刹车踏板的行程和踩踏板的力不变，有助于保持刹车性能的一致性。使用弹簧和连杆机制的鼓式制动器，意味着制动蹄磨损变薄，制动踏板冲程增加，制动蹄使用时间越长，达到同样的刹车力。

汽车制动系统维护与保养

制动系统的日常检查和维护

1、制动系统需保持干燥

在制动器潮湿时，最sou好是到维修点进行吹干处理，一方面恢复suo制动系统制动功能，另一方面也将雨"优能工程师"水带入的泥沙吹走，减少它们对制动xue系统的破坏。如果条件不允许，驾驶员qiche可以在安全车速下，轻点制动，让制动蹄片weixiu与制动鼓或制动盘摩擦生热，将水分蒸发，车主多踩几次，便可达到使之干燥的目的。不过，车主要记住，点制动的动作要轻，防止制动系统过热。

2、定期检查制动液高度

制动液的收纳罐为半透明树脂制，罐子如果脏污只需用布擦拭，就可以进行简单的目视检查。制动液应达到收纳罐的基准线，若制动液比前一次检查大量减少，很有可能制动液发生了泄漏，制动效果会大幅下降或者制动时效，极有可能发生交通事故。同时，手动挡车装有离合器，这也需要经常注意离合器油液量，注意是否有空气进入。

3、每10000公里检查一次制动液

制动蹄片和制动碟（鼓）是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。一般在城市道路行车中，制动碟（鼓）的寿命大约是50000公里，制动蹄片的寿命在30000公里左右，但是具体情况还要看驾驶员操作习惯而定。

建议驾驶员在车辆每行驶10000公里时要检查一次制动蹄片。制动液一般是每行驶50000公里就应更换一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。

4、异常情况仔细检查

（1）在车辆托底后，驾驶员应立即踩几脚制动，感觉制动效果有无异常，下车检查一下各种油管有没有发生变形或者漏油现象出现。

（2）如果车辆在刹车时出现跑偏现象，一般情况是前轮制动不同步所致，极易发生交通事故。特别是在高速行驶时，这种安全隐患往往是致命的，必须马上到修理厂进行制动调校。

（3）车辆出现制动效果不佳时，很有可能是因为制动系统内混进了气体，需要到专业的维修站修理，排除气体。

（4）如果突然出现踏板过软、行程过长等问题时，驾驶员要立即到维修点进行检查，查出原因并彻底解决，不要认为是小的问题而延误成严重的故障，酿成灾祸。

新能源汽车电气和制动系统维修应该怎么应用电子诊断技术呢？

电气系统是新能源汽车的基础系统，其广泛包含电源系统、启动系统、灯光系统以及信号系统等，与汽车电气设备及功能有着密切联系。电气系统故障可划分为突发性与渐发性两种。接下来小编给大家简单介绍一下。

其中突发性故障指于短时间内突然发生的故障，往往不具有可预见性，一般是因为元器件长期高负荷运转、汽车颠簸或碰撞等而导致，可能会造成短路问题；而渐发性故障指在新能源汽车在长期使用中逐渐出现的电气系统故障，尤其是线路老化、蓄电池触电能力下降等问题较为常见，对行车安全、汽车性能及使用的影响相对突发性故障而言更小。

当新能源汽车在出现电气系统故障后，相应的整车电气系统性能会有所下降，在整车静态电流、控制器静态电流、唤醒源静态电流、用户操作静态电流、电平衡、标准工况用电量、低温启动、整车充电效率、充电状态电量平衡、标准工况高压电工耗、绝缘性能、高压互锁功能等方面出现各种问题，严重影响汽车性能及使用。

而借助电子诊断技术对新能源汽车进行全面诊断，实际上就是对汽车的电气系统性能参数进行收集、处理，从而实现有效诊断，及时发现电气系统的问题。

制动系统是保障行车安全的关键系统，需要确保其长期处于正常、稳定状态。如果制动系统出现故障，可借助电子诊断设备对参数信息、故障信息等加以读取，并在汽车点火的状态下观察ABS报警灯是否会熄灭，进而判断ABS系统是否存在故障。

在汽车匀速行驶一段时间后，熄火并检查保险丝，根据报警灯的闪烁次数以及拼读来对故障代码加以确定，从而对制动系统的故障进行有效检查。

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

刹车系统该如何保养与维护？要注意什么问题？

保养维护更换刹车蹄和刹车盘。刹车片和刹车盘都有使用寿命，磨损到一定程度必须更换。由于受驾驶习惯、路况、车辆设计等诸多因素的影响，刹车片和刹车盘的具体使用周期很难界定。因此，建议每行驶5000公里，在例行保养时，最好定期检查制动系统的使用情况和各部件的磨损情况，以确定是否需要更换。

要维护定期调整刹车。刹车使用一段时间后，由于汽车的用力，会出现刹车跑偏的问题。有时向左，有时向右。如果出现这种刹车不协调的情况，一定要及时到维修店及时调整。发生这种情况时，如果你还在高速行驶，危险是非常大的。刹车的调整不一定要在维修时进行，可以随时随时调整。

新车要维护好刹车系统的磨合。新车在使用初期有一个磨合期，其中不可缺少的部分就是刹车系统的磨合。新车的前1000公里磨合很重要，制动系统也需要磨合。最好不要紧急制动。为了能平稳地磨合，踩刹车前应先踩下离合器，但这只是临时措施。1000公里后，为了延长离合器的寿命，还是要?先刹车后离?。更好的保证汽车的安全驾驶。保护汽车的刹车系统。

另外要注意制动系统对汽车的安全非常重要。但刹车系统的保养却常常被司机忽略。制动系统往往只有在发现制动系统工作不正常时才进行维修。这极有可能因刹车突然失灵而造成重大灾难。因此，只有对制动系统进行定期维护和保养，才能保证制动系统的正常工作，从而保证行车安全。汽车和小型货车的制动系统主要使用制动液来传递制动力，而大型客车和重型货车则使用气动制动系统。