甲壳虫汽车车标_甲壳虫汽车的标志

1.甲壳虫历代车型

2.甲壳虫是什么样的车？

3.甲壳虫是什么车

保时捷（Porsche），是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。如今汽车市场品牌繁杂，从最庞大的大众家族说起，在汽车界大众集团在品牌数量上完全是一个巨无霸，保时捷也是隶属它旗下。

保时捷911（Porsche 911）是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）亲自设计。自1964年演变至今的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。

保时捷Boxster是保时捷公司的一款双门双座敞篷跑车，引擎采中置后驱设计，最早以概念车形式亮相于北美车展展出。第一代量产车（代号986）发布于1996年，第二代产品发布于2004年。保时捷卡曼（Porsche Cayman）是德国保时捷公司所制造的双门跑车。

由敞篷车“保时捷Boxster”（987型）所衍生的跑车车型，车名的由来是短吻鳄属的爬虫类“caiman/cayman，（意指鳄鱼）”。

甲壳虫历代车型

是真的。甲壳虫汽车是二战结束后，重新迎来工业化，实现和平建国的联邦德国的国家标志。从二战造成的满目疮痍，到重新实现了充分就业的富裕工业社会，这仅仅用了15年左右的时间，沃尔夫斯堡等工业城市就扮演了（联邦）德国复兴的动力机的角色。汽车是德国的标志，而大众汽车、甲壳虫汽车无疑是标志中最为灿烂的一枚。

但必须指出的是，大众汽车在纳粹德国期间就是非常著名的工业企业，而甲壳虫汽车的研发，甚至直接源自纳粹***的指示。德国当代著名学者、荷兰莱顿大学教授、英国伦敦大学学院荣誉教授伯恩哈德·里格尔在其所著的《甲壳虫的全球史》一书中，为读者梳理叙述了甲壳虫这一20世纪工业化消费品的重要标志在德国及至全球的扩散。伯恩哈德·里格尔指出，纳粹德国、一开始就非常关注德国的汽车行业，积极引进了美国汽车大亨亨利·福特的观念，希望加快速度造就一个强大的德国汽车工业。

此举的目的在于，一方面，可以因此增强德国民众的生活福利，提高人们对于纳粹德国的愚忠支持，以工业化建设成就证明纳粹德国政治、经济体制相比美国、英国拥有竞争优势；另一方面，以高水平的民用工业化来为德国备战提供支撑——这一“暗渡陈仓”操作相当高明，事实上，二战爆发后，德国军队的装甲化、机动化水平的确大大胜过法国、英国以及苏联军队。

具有讽刺意味的是，甲壳虫汽车的设计师费迪南德·保时捷是个对技术相当痴迷的人，深得宠信，但也因此得以瞒报甲壳虫汽车研发的高额成本。某种意义上可以认为，设计师保时捷在甲壳虫项目上投入的资源，透支了纳粹德国的备战资源，虽然这款新型汽车确实扎实耐用，在欧洲大陆、非洲大陆上纵横出动，成为了杀戮的代名词。

甲壳虫是什么样的车？

甲虫有三代。大众在1938年推出的“38”系列车型，可以说是甲壳虫的鼻祖。

在1998年的底特律车展上，第二代甲壳虫正式亮相。前底盘来自与高尔夫MK4相同的PQ34平台。

2013年，第三代甲壳虫上市。这一代甲虫充满了“回归”的设计语言。无论是外观设计还是内饰设计，都有一种复古的精神。

较长车头和大溜背的造型设计更像第一代甲壳虫车型。时间敏感的内饰设计，所有细节都充满了致敬经典的情怀。

在早期，甲虫的名字是1型。直到1968年，“甲壳虫”这个名字才第一次出现在大众的官方。

2018年9月13日，大众美国表示将在2019年结束其标志性甲壳虫的生产。

2019年7月10日，在墨西哥普埃布拉工厂，最后一辆甲壳虫汽车驶出生产线，这也代表着大众甲壳虫正式停产。

最后一款甲壳虫是2019款。截至2019年9月12日，有三款2019款甲壳虫在售，官方指导价20.78~25.58万元。

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甲壳虫是什么车

有些车是工具，有些车是玩具，有些车是道具。

然而然，甲壳虫不是玩具，它是情怀。不用说，这么多年来甲壳虫的独特外观设计语言，征服了不知道多少年轻女性。

但如果您要买一台实用的车作为家用，我想它并不合适。两门的设计注定了它是一个“好玩的小车”的定位。可爱圆润的造型是它最大的竞争力所在。

但是真正喜欢甲壳虫的人，真正爱着的，是它的历史和情怀，这是无法取代的东西。

太平洋汽车网甲壳虫汽车是1934年德国的大众汽车公司生产的气流牌小客车，首先采用了流线型的车身外形。1936年福特公司在?气流?的基础上，研制成功林肯和风牌流线型小客车。此车散热器罩很精练，颇具动感，俯视整个车身呈纺锤形，很有特色。

对于追寻时尚、挥洒个性的成功女性来说，经典时尚的柔美、洒脱个性中的细腻不可或缺，独立自主的选择一样可以经受鉴赏眼光的评判，新甲壳虫显然是她们的最爱。2006年款新甲壳虫和新甲壳虫敞篷车，更为引人注目，外观充满更多神采和灵气，优雅的车身比例，圆润而流畅的线条，充满神采灵气的外观，炯炯有神的前后椭圆形大灯，诱人心动的多种明亮色彩，成为新时代新的经典之作。它卓越的安全性,完美的制造工艺以及大众汽车有口皆碑的品质和其悠久的历史，无不彰显了新甲壳虫是经典中的典范。

对于甲壳虫的落幕，有的车迷叹息：?钱没赚够就停产?，也有人在相信?终将一天还是会再生产?。不管怎样，这都是来源于对甲壳虫最真诚的热爱，但当情怀敌不过实现的残酷，只能被迫为畅销车型让出资源，最终与消费者相见于博物馆。

（图/文/摄：太平洋汽车网朱真嫡）