三类汽车质量管理制度有哪些_三类汽车质量管理制度

1.汽车维修与保养原理

2.汽车三类维修四至图有什么要求

3.机动车维修管理规定的管理规定

机动车维修管理制度

质量管理及质量保证期制度

1、依照国家规定，对竣工出厂的车辆实行质量保证期制度。

2、质量保证期按以下规定执行：

A、一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。

b、维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。

c、其他机动车维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。

以上质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。质量保证期从车辆竣工出厂或签发竣工出厂合格证之日起开始计算。

d、质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用进厂返修的车辆，免返修工料费。

e、在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，负责联系其他机动车维修业户，并承担相应修理费用。

3、以上质量保证期仅适用于车辆竣工出厂后，托修方严格执行驾驶操作规程和车辆走合期规定，合理使用、正常维护的情况下出现的质量问题。

检验制度

1、 检验员必须由敢于认真负责及掌握相应修理知识的人员担任。做到尽职尽责。

2、 认真学习并钻研技术，不断提高检验人员的技术水平及检验能力。

3、 认真核对工作单上的修理项目，逐项进行检验，做到不丢项，不漏检。

4、 对所修项目中发现的问题，及时反馈回有关领导及维修人员。及时返修，并作出相应的善后处理，不拖延交车时间。

5、 对客户反映的问题及时给予解答。并作出相应的处理。

6、 对屡次不注意质量的个人及班组，应及时反馈给相关领导，作出相应的处罚。

7、 对坚持质量自检，互检工作突出的个人及班组，及时给予奖励及表扬。

技术档案管理规定

1、技术档案，指本企业进行生产经营活动所用的一切重要、图纸、光碟、图书、报表、技术资料、有关设备、技术的文字说明等技术文件，整理后归并文件档案。

2、本厂设置技术档案有：维修汽车技术质量档案，技术标准、规程、工艺文件、统计报表等生产技术档案、设备档案。

3、本厂技术档案室由技术部门负责建立、保管、运用或提供使用。保管工作由技术部指定专人负责。

4、每当档案资料进入本企业，应在一周内建立档案。建档时要分类编号，登记立卷归档，并进行必要的整理编制卡片，以利查阅。

5、技术档案不外借。内部技术人中办理借阅手续后，可以借阅，但属秘密的资料不得外借，不得随便复印。技术档案阅后要及时归还并办理归还手续。

6、技术部定期对技术档案进行鉴定，确定保管年限，及时毁销失去使用价值的档案。

机具设备管理及维修制度

一、设备管理

设专职技术员，负责全厂的设备管理工作，为保证设备完好的技术状况，充分发挥设备潜力，提高工作效率，制定设备制度。

1． 责全厂设备维修及重点设备的定期保养和制定设备的采购计划。

2． 部门应指定一名设备管理员负责本部设备管理，其主要职责是督促指导本部员工按安全技术操作规程正确使用设备，保养设备，同时负责向厂部提出设备维修计划。

3． 所有设备操作人员必须培训上岗，建立设备的技术档案，建立维修技术资料的管理由专职技术员负责。

4． 职技术员按计划对设备进行检查鉴定，及时上报厂部。

二、设备维修与保养

1．设备维修保养实行日常维护、例行保养、季度保养、年度保养的制度。

2．日常维护由各班组指定专人负责，不能处理的及时上报。

3．例行保养：

（1）设备启用前应先检查设备润滑状况是否良好，各操作手柄，是否灵活可*，设备各部有 无异常情况，确认技术状况正常方可开机。

（2）作过程中或工作完成后，应清除设备存留的切屑、污物，对设备进行一次清洁维护，并将设备放置原位切断电源。

4．季度保养：

（1）全设备清洁，润滑。

（2）拆洗各润滑油毡，清除污物，加换新润滑油，检查举升器油量，必要时加注。

（3）全面检查各传动部位，如发现松动、失调，应及时进行处理。严格检查液压、气压部件是否泄漏并处理，清洗油水分离器。

（4）严格检查自动控制开关、电源插头、座、线路接头、操作手柄等是否灵活、正常，发现问题应及时解决。

5．年度保养：

（1）执行季保养的全部内容。

（2）按设备使用规定更换或过滤液压油，并清洗容器和过滤系统。

（3）清洗密封传动件，更换油封或紧固部件，调整各部位。

（4）测试电机及电器安全性能并检查设备精确度及各项性能。

6．设备备保养计划由专职技术员根据设备使用率、技术状况编制 。

安全管理制度

1、全厂员工必须遵守《安全技术操作规程》，任何人不得违反。

2、工作时不得擅离岗位，不得在工厂内打闹、追逐、大声喧哗，非工作需要不得随便到其他部门走动、聊天，不准带小孩进入厂区。

3、必须按规定穿着劳动保护用品。车间内严禁吸烟。

4、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5Km/h，不准在厂内试刹车。

5、加强对易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。

6、应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。

7、工作灯应采用低压（36V以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线、插座是否良好。

8、手湿时不得搬动电力开关或插电源插座。电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。

9、下班前，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。

10、作业结束后，要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地清洁。

安全操作规程

1、工作前应检查所使用工具是否完整无损。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。

2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。

3、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。

4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。

5、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试。

7、进行发动机起动检验前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。任何时候车底有人时，严禁发动车辆。

8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。

9、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物

维修企业环境保护制度

1、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。

2、积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通风、吸尘、净化、消声等设施。

3、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。

4、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查／维护制度（I／M制度），控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的净化装置。

5、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。

6、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。

车辆维修档案管理

1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。

2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。

3、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。

4、负责人要对档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。

5、每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后统一归档。

6、维修车辆实行一车一档制，竣工出厂合格证副页、结算凭证。

7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。

维修质量检验制度

1、汽车维修质量检验采用自检、互检和专职检验相结合的方法。

2、企业总检验员全面负责承修车辆的质量检验、外购和外协件的质量检验工作。

3、设专职检验员，对承修车辆的关键项目进行检验，并负责其它项目的抽验工作。

4、对承修车辆进行进厂检验工作。

5、检验员负责对承修车辆出厂前的最后检查工作。

6、承修车辆未经质检人员验收合格的，不得交与用户使用，不得结算维修费用。

7、检验人员应认真做好检验纪录并及时整理，交专门人员归档保存。

8、检验人员应不断加强自身学习，深刻领会相关技术标准，积极采用新工艺、新技术，并指导生产工人提高操作水平。

标准和计量器具管理制度

1、 按生产需要购置的计量器具必须有CMC标志，计量器具的有关资料、合格证、说明书等应存档。

2、 使用计量器具必须按操作规程进行操作，使用时小心轻放，严禁乱掷，并按要求妥善保管。

3、 计量器具在使用过程中发现故障失准不得私自拆卸，应及时送交有关部门进行处理。

4、 使用计量器具应有检定合格证，计量器具应按周期送检，不得超期使用。

5、 不能用或多余闲置的计量器具，要及时封存、报停。

汽车维修与保养原理

缺陷汽车产品召回管理条例 汽车召回，指由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程，包括通知、修理、更换、收回等具体措施。缺陷汽车召回制度最早源于美国。2002年，中国国家质量监督部门起草相关条例；2004年质检总局等四部门发布《缺陷汽车产品召回管理规定》，中国汽车召回制度拉开帷幕；《缺陷汽车产品召回管理条例》已于2012年10月10日国务院第219次常务会议通过，10月31日正式公布，自2013年1月1日起施行。条例规定，对拒不改正的生产者、经营者，处50万元以上100万元以下的罚款。

条例起草　　

2002年，国家质量监督部门起草缺陷汽车产品召回管理的相关条例。

2004年，实施的《缺陷汽车产品召回管理规定》(简称?管理规定?)。　

2012年2月，国务院法制办发布的《缺陷汽车产品召回管理条例(征求意见稿)》，新增规定，生产者或经营者出现?未停止生产、销售或者进口缺陷汽车产品的?生产者经责令召回拒不召回的?，将被处缺陷汽车产品货值金额2%以上10%以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，由许可机关吊销有关许可。相对于?管理规定?，征求意见稿将罚款额度大幅提高，分别从1000元以上5000元以下和10000元以上30000元以下，提高到5万元以上20万元以下和50万元以上100万元以下。

意见征求　　

为了规范缺陷汽车产品的召回，加强监督管理，保障人身和财产安全，国家质检总局会同有关部门在调查研究，总结现行《缺陷汽车产品召回管理规定》实施经验的基础上，起草了《缺陷汽车产品召回管理条例（征求意见稿）》。为充分了解社会各方的意见和建议，提高立法质量，现将《缺陷汽车产品召回管理条例（征求意见稿）》全文公布，征求社会各界意见。有关单位和各界人士如有修改意见，可在2012年3月4日前提出。

征求意见稿　　

第一条　为了规范和加强缺陷汽车产品召回的管理，保障人体健康和人身、财产安全，制定本条例。

第二条　在中华人民共和国境内生产、销售的汽车和汽车挂车（以下统称汽车产品）的召回及其监督管理，适用本条例。　

第三条　本条例所称缺陷，是指由于设计、制造、标识等原因而在某一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的危及人身、财产安全的不合理的危险，包括：　

（一）不符合保障人体健康和人身、财产安全的国家标准、行业标准和要求；　

（二）符合保障人体健康和人身、财产安全的国家标准、行业标准和要求，但仍有可能危及人体健康和人身、财产安全。　

本条例所称召回，是指汽车产品生产者采取修正或者补充标识、修理、更换、退货等措施，预防和消除缺陷的活动。　

第四条　国务院质量监督检验检疫部门（以下称国务院质检部门）负责全国缺陷汽车产品召回监督管理工作。　

国务院质检部门根据工作需要，可以委托省、自治区、直辖市质量技术监督部门和各直属检验检疫机构在各自职责范围内负责相关缺陷汽车产品召回监督管理工作。召回　

第五条　国务院质检部门应当依照本条例制定并发布缺陷调查、信息报告和备案等具体工作要求。　

国务院质检部门缺陷产品召回技术机构承担缺陷汽车产品召回具体技术工作。　

第六条　国务院质检、公安、卫生等有关部门应当建立车辆生产、 安全技术 检验、销售、登记、维修、召回、消费者投诉、人身伤害等信息共享机制。　

第七条　生产者应当依照本条例规定召回缺陷汽车产品；生产者应当召回缺陷汽车产品而未实施召回的，国务院质检部门应当按照本条例的规定责令其召回缺陷汽车产品。　

本条例所称生产者，指在中华人民共和国境内注册，生产汽车产品并以其名义颁发产品合格证的企业。　

从中华人民共和国境外进口汽车产品到中华人民共和国境内销售的企业视为前款所称的生产者。　

第八条　有关部门开展缺陷汽车产品召回相关工作时，应当保守当事人的商业秘密。　

第九条　任何单位和个人可以向国务院质检部门投诉汽车产品可能存在的缺陷。

第十条　生产者应当建立并保存有关汽车产品和汽车产品初次销售的车主信息记录，保存期不得少于10年。　

生产者应当主动收集汽车产品质量信息，使其生产的汽车产品具有可追溯性，能够通过标识和记录，确定汽车产品的召回范围。　

第十一条　生产者应当向国务院质检部门备案以下信息：　

（一）生产者基本信息；　

（二）汽车产品技术参数和汽车产品初次销售的车主信息；　

（三）涉及人体健康和人身、财产安全的汽车产品修理、更换、退货信息；　

（四）同一类型汽车产品在中华人民共和国境外开展召回的信息；　

（五）国务院质检部门要求备案的其他信息。　

第十二条　销售、租赁、维修汽车产品的经营者（以下统称经营者）应当建立相应的汽车产品经营台账及维修记录，如实记录经营的汽车产品品种、规格、数量、维修情况等内容。经营台账保存期不得少于5年，维修记录保存期不得少于5年。　

经营者应当向国务院质检部门和生产者报告所获知的汽车产品可能存在缺陷的相关信息。经营者获知汽车产品存在缺陷的，应当立即停止销售、租赁、使用，并协助生产者实施召回。　

第十三条　生产者获知汽车产品可能存在缺陷的，应当立即组织调查分析，并自调查分析结束之日起10个工作日内向国务院质检部门报告。　

生产者确认汽车产品存在缺陷的，应当立即停止生产、销售、进口存在缺陷的汽车产品，并实施召回。　

第十四条　国务院质检部门获知汽车产品可能存在缺陷的，应当立即通知生产者开展调查分析。必要时，国务院质检部门应当开展缺陷调查。　

缺陷调查可以采取进入生产者、经营者的生产经营场所进行现场调查，查阅、复制相关资料和记录以及向相关单位和个人调查汽车产品可能存在缺陷的情况等措施。　

生产者应当配合缺陷调查，提供调查需要的有关资料、产品和专用设备。经营者应当配合缺陷调查，提供调查需要的有关资料。　

国务院质检部门不得将生产者、经营者提供的资料、产品和专用设备用于技术检测和鉴定以外的用途。　

第十五条　国务院质检部门经调查认为汽车产品存在缺陷的，应当通知生产者实施召回。　生产者认为其汽车产品不存在缺陷的，应当自收到通知之日起15个工作日内向国务院质检部门提出意见，并提供证明材料。国务院质检部门应当组织专家对证明材料进行论证，必要时对汽车产品进行技术检测或者鉴定。经论证、技术检测或者鉴定确认汽车产品存在缺陷的，国务院质检部门应当责令生产者召回。　

第十六条　生产者实施召回，应当按照国务院质检部门的规定制定召回计划，自召回计划制定之日起10个工作日内提交国务院质检部门备案，并根据召回计划组织缺陷汽车产品召回。生产者修改已备案的召回计划的，应当按照国务院质检部门的规定重新备案。

第十七条　生产者实施召回，应当以便于公众知晓的方式告知车主汽车产品存在的缺陷、避免发生损害的紧急处理方法以及其他召回信息，必要时应当告知车主停止使用。车主应当配合生产者实施召回。　

国务院质检部门应当及时向社会公告已经确认的汽车产品存在缺陷的信息以及生产者实施召回的相关信息；对汽车产品存在的其他危及人身、财产安全的不合理的危险，可以发布预警信息。　

第十八条　生产者应当在向国务院质检部门提交召回计划的同时，将召回计划的内容告知销售者，并通知销售者停止销售缺陷汽车产品，待缺陷消除方可销售。　

第十九条　生产者应当及时采取修正或者补充标识、修理、更换、退货等措施，消除已经售出的汽车产品存在的缺陷。　

生产者应当承担消除缺陷的费用和对缺陷汽车产品进行运输所需的必要费用。　

第二十条　生产者应当按照国务院质检部门的规定提交召回阶段性报告，并自召回完成之日起30个工作日内提交总结报告。　

第二十一条　国务院质检部门应当采取技术评估等措施加强对召回过程的监督，发现召回范围、消除缺陷的方式等不符合本条例规定的，应当依法处理。　

第二十二条　违反本条例规定，有下列情形之一的，由质检部门责令改正；拒不改正的，处5万元以上20万元以下的罚款：　

（一）生产者未按照规定保存有关汽车产品、车主信息记录的；　

（二）生产者未按照规定备案有关信息、召回计划的；　

（三）经营者未按照规定建立汽车产品经营台账、维修记录的；　

（四）生产者未按照规定提交有关召回报告的。　

第二十三条　违反本条例规定，生产者、经营者不配合质检部门缺陷调查的，由质检部门责令改正；拒不改正的，处50万元以上100万元以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，由许可机关吊销有关许可。　

第二十四条　违反本条例规定，有下列情形之一的，由质检部门责令停止生产、销售、进口、租赁或者使用缺陷汽车产品，处缺陷汽车产品货值金额2%以上10%以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，由许可机关吊销有关许可：

（一）生产者未如实报告调查分析结果的；　

（二）生产者未停止生产、销售或者进口缺陷汽车产品的；　

（三）生产者未发布召回信息的；　

（四）生产者未通知销售者停止销售缺陷汽车产品的；　

（五）生产者未按照已提交备案的召回计划实施召回的；　

（六）生产者经责令召回拒不召回的；　

（七）生产者未按照规定方式消除汽车产品存在的缺陷的；　

（八）经营者未停止销售、租赁或者使用缺陷汽车产品的。　

第二十五条　违反本条例的规定，从事缺陷汽车产品召回监督管理工作的人员有下列行为之一的，依法给予处分：　

（一）将生产者、经营者提供的资料、产品和专用设备用于技术检测和鉴定以外的用途的；　

（二）泄露当事人商业秘密的；　

（三）有其他玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权行为的。　

第二十六条　汽车产品出厂时随车装备的 轮胎 存在缺陷的，由汽车产品的生产者负责召回；未随车装备的轮胎存在缺陷的，由轮胎的生产者负责召回。　

轮胎的召回参照本条例相关规定执行。　

第二十七条　生产者依照本条例召回缺陷汽车产品，不免除其依照其他有关法律规定应当承担的法律责任。　

第二十八条　本条例自　年　月　日起施行。 缺陷汽车产品召回管理条例 @2019

汽车三类维修四至图有什么要求

汽车维修与保养原理

汽车修理采取集中管理、统筹安排、功能控制、修理厂定期经营、车辆管理单位发证监管的模式。汽车维修和保养的原则如下

(一)内修为主、外修为辅的原则。

公司所有车辆必须在公司修理厂修理，任何单位不得私自安排车辆到外面修理。因特殊原因外修的，由修理单位填写《车辆外委报修单》(附件1)、《车辆外委报修单》一式三份(第一部分：财务、第二部分：技术、第三部分：修理厂)。修理厂签字确认后，技术部将组织修理单位到专业或指定工厂进行外修和异地修理。

(二)维护为主，修理为辅的原则。

汽车维修系统应认真贯彻“保养重于修理”和“维护重于使用”。

维修制度：为了使车辆保持良好的技术状况，保证行车安全，保护环境，降低运营成本，提高运输质量，延长使用寿命，必须按期实施维修作业制度。

汽车维护系统：

整车或总成的部分或全部损坏、变形、磨损、腐蚀等。达到使用极限，性能下降，丧失工作能力。为了排除故障，防止因延期修理造成的车况恶化，必须采取技术措施进行修理，恢复其性能。车辆修理应当根据检测、诊断和技术鉴定的结果进行。

车辆维修必须建立原始记录簿，每车一份，随车携带。车辆各级保养后，驾驶员应随时做好详细准确的记录。公司技术部门应随时跟踪检查。

机动车维修管理规定的管理规定

设备、人员、质量管理、环境保护、厂区要求。

1、设备：企业设备工装齐全、先进，冷加工、热加工设备和其他专用设备能满足各种汽车主机总成或主要系统的大修需要及具有对共30种型号送修车的维修、加工、装配和调试能力。

2、人员：企业应配备有资格并经考核合格的维修工人、检验人员；高级技术工人应能完成复杂的工作。

3、质量管理：企业应建立包括汽车维修技术档案在内的完整的质量管理制度，在汽车维修中保证量值传递工作的正常运行，并负责正确使用和保存汽车维修专用计量器具。

4、环境保护：企业应执行环境保护法律、法规，建立环境保护责任制度，采取有效措施防治在生产中产生的废气、废油、废渣等对环境造成的污染。

5、厂区要求：厂区应布局合理，厂房建筑符合国家有关维修车间的规定。厂区面积不少于3000平方米，停车场面积不少于1500平方米。

机动车维修管理规定

（2005年6月24日交通部发布，根据2015年8月8日中华人民共和国交通运输部令2015年第17号《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》修正）

第一章　总 则

第一条 为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。　　第二条　从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。　　本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。　　第三条　机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。　　第四条　机动车维修管理，应当公平、公正、公开和便民。　　第五条　任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。　　托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。　　鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。　　鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。　　第六条　交通运输部主管全国机动车维修管理工作。　　县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的机动车维修管理工作。　　县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车维修管理工作。

第二章　经营许可

第七条　机动车维修经营依据维修车型种类、服务能力和经营项目实行分类许可。　　机动车维修经营业务根据维修对象分为汽车维修经营业务、危险货物运输车辆维修经营业务、摩托车维修经营业务和其他机动车维修经营业务四类。　　汽车维修经营业务、其他机动车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务、二类维修经营业务和三类维修经营业务。　　摩托车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务和二类维修经营业务。　　第八条　获得一类汽车维修经营业务、一类其他机动车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作；获得二类汽车维修经营业务、二类其他机动车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援和专项修理工作；获得三类汽车维修经营业务、三类其他机动车维修经营业务许可的，可以分别从事发动机、车身、电气系统、自动变速器维修及车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡和修补、四轮定位检测调整、供油系统维护和油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器（水箱）、空调维修、车辆装潢（蓬布、坐垫及内装饰）、车辆玻璃安装等专项工作。　　第九条　获得一类摩托车维修经营业务许可的，可以从事摩托车整车修理、总成修理、整车维护、小修、专项修理和竣工检验工作；获得二类摩托车维修经营业务许可的，可以从事摩托车维护、小修和专项修理工作。　　第十条　获得危险货物运输车辆维修经营业务许可的，除可以从事危险货物运输车辆维修经营业务外，还可以从事一类汽车维修经营业务。　　第十一条　申请从事汽车维修经营业务或者其他机动车维修经营业务的，应当符合下列条件：　　（一）有与其经营业务相适应的维修车辆停车场和生产厂房。租用的场地应当有书面的租赁合同，且租赁期限不得少于1年。停车场和生产厂房面积按照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）相关条款的规定执行。　　（二）有与其经营业务相适应的设备、设施。所配备的计量设备应当符合国家有关技术标准要求，并经法定检定机构检定合格。从事汽车维修经营业务的设备、设施的具体要求按照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）相关条款的规定执行；从事其他机动车维修经营业务的设备、设施的具体要求，参照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）执行，但所配备设施、设备应与其维修车型相适应。　　（三）有必要的技术人员：　　1.从事一类和二类维修业务的应当各配备至少1名技术负责人员和质量检验人员。技术负责人员应当熟悉汽车或者其他机动车维修业务，并掌握汽车或者其他机动车维修及相关政策法规和技术规范；质量检验人员应当熟悉各类汽车或者其他机动车维修检测作业规范，掌握汽车或者其他机动车维修故障诊断和质量检验的相关技术，熟悉汽车或者其他机动车维修服务收费标准及相关政策法规和技术规范。技术负责人员和质量检验人员总数的60%应当经全国统一考试合格。　　2.从事一类和二类维修业务的应当各配备至少1名从事机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员；从事机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员应当熟悉所从事工种的维修技术和操作规范，并了解汽车或者其他机动车维修及相关政策法规。机修、电器、钣金、涂漆维修技术人员总数的40%应当经全国统一考试合格。　　3.从事三类维修业务的，按照其经营项目分别配备相应的机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员；从事发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修的，还应当配备技术负责人员和质量检验人员。技术负责人员、质量检验人员及机修、电器、钣金、涂漆维修技术人员总数的40%应当经全国统一考试合格。　　（四）有健全的维修管理制度。包括质量管理制度、安全生产管理制度、车辆维修档案管理制度、人员培训制度、设备管理制度及配件管理制度。具体要求按照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）相关条款的规定执行。　　（五）有必要的环境保护措施。具体要求按照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）相关条款的规定执行。　　第十二条　从事危险货物运输车辆维修的汽车维修经营者，除具备汽车维修经营一类维修经营业务的开业条件外，还应当具备下列条件：　　（一）有与其作业内容相适应的专用维修车间和设备、设施，并设置明显的指示性标志；　　（二）有完善的突发事件应急预案，应急预案包括报告程序、应急指挥以及处置措施等内容；　　（三）有相应的安全管理人员；　　（四）有齐全的安全操作规程。　　本规定所称危险货物运输车辆维修，是指对运输易燃、易爆、腐蚀、放射性、剧毒等性质货物的机动车维修，不包含对危险货物运输车辆罐体的维修。　　第十三条　申请从事摩托车维修经营的，应当符合下列条件：　　（一）有与其经营业务相适应的摩托车维修停车场和生产厂房。租用的场地应有书面的租赁合同，且租赁期限不得少于1年。停车场和生产厂房的面积按照国家标准《摩托车维修业开业条件》（GB/T18189）相关条款的规定执行。　　（二）有与其经营业务相适应的设备、设施。所配备的计量设备应符合国家有关技术标准要求，并经法定检定机构检定合格。具体要求按照国家标准《摩托车维修业开业条件》（GB/T18189）相关条款的规定执行。　　（三）有必要的技术人员：　　1.从事一类维修业务的应当至少有1名质量检验人员。质量检验人员应当熟悉各类摩托车维修检测作业规范，掌握摩托车维修故障诊断和质量检验的相关技术，熟悉摩托车维修服务收费标准及相关政策法规和技术规范。质量检验人员总数的60%应当经全国统一考试合格。　　2.按照其经营业务分别配备相应的机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员。机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员应当熟悉所从事工种的维修技术和操作规范，并了解摩托车维修及相关政策法规。机修、电器、钣金、涂漆维修技术人员总数的30%应当经全国统一考试合格。　　（四）有健全的维修管理制度。包括质量管理制度、安全生产管理制度、摩托车维修档案管理制度、人员培训制度、设备管理制度及配件管理制度。具体要求按照国家标准《摩托车维修业开业条件》（GB/T18189）相关条款的规定执行。　　（五）有必要的环境保护措施。具体要求按照国家标准《摩托车维修业开业条件》（GB/T18189）相关条款的规定执行。　　第十四条　申请从事机动车维修经营的，应当向所在地的县级道路运输管理机构提出申请，并提交下列材料：　　（一）《交通行政许可申请书》；　　（二）经营场地、停车场面积材料、土地使用权及产权证明复印件；　　（三）技术人员汇总表及相应职业资格证明；　　（四）维修检测设备及计量设备检定合格证明复印件；　　（五）按照汽车、其他机动车、危险货物运输车辆、摩托车维修经营，分别提供本规定第十一条、第十二条、第十三条规定条件的其他相关材料。　　第十五条　道路运输管理机构应当按照《中华人民共和国道路运输条例》和《交通行政许可实施程序规定》规范的程序实施机动车维修经营的行政许可。　　第十六条　道路运输管理机构对机动车维修经营申请予以受理的，应当自受理申请之日起15日内作出许可或者不予许可的决定。符合法定条件的，道路运输管理机构作出准予行政许可的决定，向申请人出具《交通行政许可决定书》，在10日内向被许可人颁发机动车维修经营许可证件，明确许可事项；不符合法定条件的，道路运输管理机构作出不予许可的决定，向申请人出具《不予交通行政许可决定书》，说明理由，并告知申请人享有依法申请行政复议或者提起行政诉讼的权利。　　机动车维修经营者应当在取得相应工商登记执照后，向道路运输管理机构申请办理机动车维修经营许可手续。　　第十七条　申请机动车维修连锁经营服务网点的，可由机动车维修连锁经营企业总部向连锁经营服务网点所在地县级道路运输管理机构提出申请，提交下列材料，并对材料真实性承担相应的法律责任：　　（一）机动车维修连锁经营企业总部机动车维修经营许可证件复印件；　　（二）连锁经营协议书副本；　　（三）连锁经营的作业标准和管理手册；　　（四）连锁经营服务网点符合机动车维修经营相应开业条件的承诺书。　　道路运输管理机构在查验申请资料齐全有效后，应当场或在5日内予以许可，并发给相应许可证件。连锁经营服务网点的经营许可项目应当在机动车维修连锁经营企业总部许可项目的范围内。　　第十八条　机动车维修经营许可证件实行有效期制。从事一、二类汽车维修业务和一类摩托车维修业务的证件有效期为6年；从事三类汽车维修业务、二类摩托车维修业务及其他机动车维修业务的证件有效期为3年。　　机动车维修经营许可证件由各省、自治区、直辖市道路运输管理机构统一印制并编号，县级道路运输管理机构按照规定发放和管理。　　第十九条　机动车维修经营者应当在许可证件有效期届满前30日到作出原许可决定的道路运输管理机构办理换证手续。　　第二十条　机动车维修经营者变更许可事项的，应当按照本章有关规定办理行政许可事宜。　　机动车维修经营者变更名称、法定代表人、地址等事项的，应当向作出原许可决定的道路运输管理机构备案。　　机动车维修经营者需要终止经营的，应当在终止经营前30日告知作出原许可决定的道路运输管理机构办理注销手续。

第三章　维修经营

第二十一条　机动车维修经营者应当按照经批准的行政许可事项开展维修服务。　　第二十二条　机动车维修经营者应当将机动车维修经营许可证件和《机动车维修标志牌》（见附件1）悬挂在经营场所的醒目位置。　　《机动车维修标志牌》由机动车维修经营者按照统一式样和要求自行制作。　　第二十三条　机动车维修经营者不得擅自改装机动车，不得承修已报废的机动车，不得利用配件拼装机动车。　　托修方要改变机动车车身颜色，更换发动机、车身和车架的，应当按照有关法律、法规的规定办理相关手续，机动车维修经营者在查看相关手续后方可承修。　　第二十四条　机动车维修经营者应当加强对从业人员的安全教育和职业道德教育，确保安全生产。　　机动车维修从业人员应当执行机动车维修安全生产操作规程，不得违章作业。　　第二十五条　机动车维修产生的废弃物，应当按照国家的有关规定进行处理。　　第二十六条　机动车维修经营者应当公布机动车维修工时定额和收费标准，合理收取费用。　　机动车维修工时定额可按各省机动车维修协会等行业中介组织统一制定的标准执行，也可按机动车维修经营者报所在地道路运输管理机构备案后的标准执行，也可按机动车生产厂家公布的标准执行。当上述标准不一致时，优先适用机动车维修经营者备案的标准。　　机动车维修经营者应当将其执行的机动车维修工时单价标准报所在地道路运输管理机构备案。　　机动车生产厂家在新车型投放市场后六个月内，有义务向社会公布其维修技术信息和工时定额。具体要求按照国家有关部门关于汽车维修技术信息公开的规定执行。　　第二十七条　机动车维修经营者应当使用规定的结算票据，并向托修方交付维修结算清单。维修结算清单中，工时费与材料费应当分项计算。维修结算清单标准规范格式由交通运输部制定。　　机动车维修经营者不出具规定的结算票据和结算清单的，托修方有权拒绝支付费用。　　第二十八条　机动车维修经营者应当按照规定，向道路运输管理机构报送统计资料。　　道路运输管理机构应当为机动车维修经营者保守商业秘密。　　第二十九条　机动车维修连锁经营企业总部应当按照统一采购、统一配送、统一标识、统一经营方针、统一服务规范和价格的要求，建立连锁经营的作业标准和管理手册，加强对连锁经营服务网点经营行为的监管和约束，杜绝不规范的商业行为。

第四章　质量管理

第三十条　机动车维修经营者应当按照国家、行业或者地方的维修标准和规范进行维修。尚无标准或规范的，可参照机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料进行维修。　　第三十一条　机动车维修经营者不得使用假冒伪劣配件维修机动车。　　机动车维修配件实行追溯制度。机动车维修经营者应当记录配件采购、使用信息，查验产品合格证等相关证明，并按规定留存配件来源凭证。　　托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指，产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件。　　机动车维修经营者对于换下的配件、总成，应当交托修方自行处理。　　机动车维修经营者应当将原厂配件、副厂配件和修复配件分别标识，明码标价，供用户选择。　　第三十二条　机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当实行维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度。　　承担机动车维修竣工质量检验的机动车维修企业或机动车综合性能检测机构应当使用符合有关标准并在检定有效期内的设备，按照有关标准进行检测，如实提供检测结果证明，并对检测结果承担法律责任。　　第三十三条　机动车维修竣工质量检验合格的，维修质量检验人员应当签发《机动车维修竣工出厂合格证》（见附件2）；未签发机动车维修竣工出厂合格证的机动车，不得交付使用，车主可以拒绝交费或接车。　　机动车维修竣工出厂合格证由省级道路运输管理机构统一印制和编号，县级道路运输管理机构按照规定发放和管理。　　禁止伪造、倒卖、转借机动车维修竣工出厂合格证。　　第三十四条　机动车维修经营者应当建立机动车维修档案，并实行档案电子化管理。维修档案应当包括：维修合同（托修单）、维修项目、维修人员及维修结算清单等。对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，维修档案还应当包括：质量检验单、质量检验人员、竣工出厂合格证（副本）等。　　机动车维修经营者应当按照规定如实填报、及时上传承修机动车的维修电子数据记录至国家有关汽车电子健康档案系统。机动车生产厂家或者第三方开发、提供机动车维修服务管理系统的，应当向汽车电子健康档案系统开放相应数据接口。　　机动车托修方有权查阅机动车维修档案。　　第三十五条　道路运输管理机构应当加强对机动车维修专业技术人员的管理，严格执行专业技术人员考试和管理制度。　　机动车维修专业技术人员考试及管理具体办法另行制定。　　第三十六条　道路运输管理机构应当加强对机动车维修经营的质量监督和管理，采用定期检查、随机抽样检测检验的方法，对机动车维修经营者维修质量进行监督。　　道路运输管理机构可以委托具有法定资格的机动车维修质量监督检验单位，对机动车维修质量进行监督检验。　　第三十七条　机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度。　　汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。　　摩托车整车修理或者总成修理质量保证期为摩托车行驶7000公里或者80日；维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。　　其他机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶6000公里或者60日；维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。　　质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。　　机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。　　第三十八条　在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且承修方在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动　车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝。　　在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。　　第三十九条　机动车维修经营者应当公示承诺的机动车维修质量保证期。所承诺的质量保证期不得低于第三十七条的规定。　　第四十条　道路运输管理机构应当受理机动车维修质量投诉，积极按照维修合同约定和相关规定调解维修质量纠纷。　　第四十一条　机动车维修质量纠纷双方当事人均有保护当事车辆原始状态的义务。必要时可拆检车辆有关部位，但双方当事人应同时在场，共同认可拆检情况。　　第四十二条　对机动车维修质量的责任认定需要进行技术分析和鉴定，且承修方和托修方共同要求道路运输管理机构出面协调的，道路运输管理机构应当组织专家组或委托具有法定检测资格的检测机构作出技术分析和鉴定。鉴定费用由责任方承担。　　第四十三条　对机动车维修经营者实行质量信誉考核制度。机动车维修质量信誉考核办法另行制定。　　机动车维修质量信誉考核内容应当包括经营者基本情况、经营业绩（含奖励情况）、不良记录等。　　第四十四条　道路运输管理机构应当建立机动车维修企业诚信档案。机动车维修质量信誉考核结果是机动车维修诚信档案的重要组成部分。　　道路运输管理机构建立的机动车维修企业诚信信息，除涉及国家秘密、商业秘密外，应当依法公开，供公众查阅。

第五章　监督检查

第四十五条　道路运输管理机构应当加强对机动车维修经营活动的监督检查。　　道路运输管理机构应当依法履行对维修经营者所取得维修经营许可的监管职责，定期核对许可登记事项和许可条件。对许可登记内容发生变化的，应当依法及时变更；对不符合法定条件的，应当责令限期改正。　　道路运输管理机构的工作人员应当严格按照职责权限和程序进行监督检查，不得滥用职权、徇私舞弊，不得乱收费、乱罚款。　　第四十六条　道路运输管理机构应当积极运用信息化技术手段，科学、高效地开展机动车维修管理工作。　　第四十七条　道路运输管理机构的执法人员在机动车维修经营场所实施监督检查时，应当有2名以上人员参加，并向当事人出示交通运输部监制的交通行政执法证件。　　道路运输管理机构实施监督检查时，可以采取下列措施：　　（一）询问当事人或者有关人员，并要求其提供有关资料；　　（二）查询、复制与违法行为有关的维修台帐、票据、凭证、文件及其他资料，核对与违法行为有关的技术资料；　　（三）在违法行为发现场所进行摄影、摄像取证；　　（四）检查与违法行为有关的维修设备及相关机具的有关情况。　　检查的情况和处理结果应当记录，并按照规定归档。当事人有权查阅监督检查记录。　　第四十八条　从事机动车维修经营活动的单位和个人，应当自觉接受道路运输管理机构及其工作人员的检查，如实反映情况，提供有关资料。

第六章　法律责任

第四十九条　违反本规定，有下列行为之一，擅自从事机动车维修相关经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令其停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任：　　（一）未取得机动车维修经营许可，非法从事机动车维修经营的；　　（二）使用无效、伪造、变造机动车维修经营许可证件，非法从事机动车维修经营的；　　（三）超越许可事项，非法从事机动车维修经营的。　　第五十条　违反本规定，机动车维修经营者非法转让、出租机动车维修经营许可证件的，由县级以上道路运输管理机构责令停止违法行为，收缴转让、出租的有关证件，处以2000元以上1万元以下的罚款；有违法所得的，没收违法所得。　　对于接受非法转让、出租的受让方，应当按照第四十九条的规定处罚。　　第五十一条　违反本规定，机动车维修经营者使用假冒伪劣配件维修机动车，承修已报废的机动车或者擅自改装机动车的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并没收假冒伪劣配件及报废车辆；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款，没收假冒伪劣配件及报废车辆；情节严重的，由原许可机关吊销其经营许可；构成犯罪的，依法追究刑事责任。　　第五十二条　违反本规定，机动车维修经营者签发虚假或者不签发机动车维修竣工出厂合格证的，由县级以上道路运输管理机构责令改正；有违法所得的，没收违法所得，处以违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足3000元的，处以5000元以上2万元以下的罚款；情节严重的，由许可机关吊销其经营许可；构成犯罪的，依法追究刑事责任。　　第五十三条　违反本规定，有下列行为之一的，由县级以上道路运输管理机构责令其限期整改；限期整改不合格的，予以通报：　　（一）机动车维修经营者未按照规定执行机动车维修质量保证期制度的；　　（二）机动车维修经营者未按照有关技术规范进行维修作业的；　　（三）伪造、转借、倒卖机动车维修竣工出厂合格证的；　　（四）机动车维修经营者只收费不维修或者虚列维修作业项目的；　　（五）机动车维修经营者未在经营场所醒目位置悬挂机动车维修经营许可证件和机动车维修标志牌的；　　（六）机动车维修经营者未在经营场所公布收费项目、工时定额和工时单价的；　　（七）机动车维修经营者超出公布的结算工时定额、结算工时单价向托修方收费的；　　（八）机动车维修经营者未按规定建立电子维修档案，或者未及时上传维修电子数据记录至国家有关汽车电子健康档案系统的；　　（九）违反本规定其他有关规定的。　　第五十四条　违反本规定，道路运输管理机构的工作人员有下列情形之一的，由同级地方人民政府交通运输主管部门依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：　　（一）不按照规定的条件、程序和期限实施行政许可的；　　（二）参与或者变相参与机动车维修经营业务的；　　（三）发现违法行为不及时查处的；　　（四）索取、收受他人财物或谋取其他利益的；　　（五）其他违法违纪行为。

第七章　附 则

第五十五条　外商在中华人民共和国境内申请中外合资、中外合作、独资形式投资机动车维修经营的，应同时遵守《外商投资道路运输业管理规定》及相关法律、法规的规定。　　第五十六条　机动车维修经营许可证件等相关证件工本费收费标准由省级人民政府财政部门、价格主管部门会同同级交通运输主管部门核定。　　第五十七条　本规定自2005年8月1日起施行。经商国家发展和改革委员会、国家工商行政管理总局同意，1986年12月12日交通部、原国家经委、原国家工商行政管理局发布的《汽车维修行业管理暂行办法》同时废止，1991年4月10日交通部颁布的《汽车维修质量管理办法》同时废止。

附件1：机动车维修标志牌（略）

附件2：机动车维修竣工出厂合格证（略）