比亚迪宋新能源价格_比亚迪宋新能源价格2023款报价

1.百葛PA新能源大赏！揭秘比亚迪宋EV的纯手工JDM之路

2.油电混合7座车型推荐

3.宋PLUS新能源纯电动最低多少钱？宋PLUS新能源买车价

4.宋PLUS新能源新款最低多少钱可以落地？

5.18.98万的比亚迪宋Pro新能源2019款EV高功率豪华型，能满足家用吗？

百葛PA新能源大赏！揭秘比亚迪宋EV的纯手工JDM之路

在写这篇文章前，我要问大家一个问题，如果让你自己选一台钟爱的车?你会选择哪款？会选择"弯道女神"日产350Z？还是一辆早已一年两检的三菱?EVOLUTION亦或是一辆经过深度洗礼的日产GT-R?nismo。我想大家心里的回答各不相同。

毕竟大家心里有一杆秤是用来平衡美和实用的，极致的美往往缺乏实用性，这一点不管在哪款车型上同样适用；而我们今天这位主角便是如此。但他这辆爱车又区别于现在流行的改装车——那便是电动车。

随着新能源车市场持续发展，新能源汽车的阵营也在不断壮大，越来越多消费者选择购买新能源车。虽然纯电动车一直被称之为没有灵魂的车，它们没有排气声浪、没有驾驶乐趣，但是纯电动车的改装潮流却悄然而来了。今天，笔者就和车主蒋哥聊聊他这辆2019款?比亚迪宋EV?500，看看它会不会是大家喜欢的那道菜！

我与车主蒋哥算是实打实的网友了，毕竟只见到过他给爱车拍过酷炫街头风照片，而整车真正的观赏以及与漆面的触摸还并没有进行。这不，上周六晚百葛PA也让我们这帮朋友们真正的从网络落地到线下，同时也让我真正见到了这辆"纯手工"的比亚迪宋EV。

极具攻击性的前脸，前保险杠处延伸出的大片前唇，两侧印有的"昼伏?夜行"导风板似有末日战车的气息，是我对这台车的第一印象。当然，这样的搭配对于这辆纯电动车来说，不仅是更大胆的尝试也是给更多新能源厂商发掘运动化属性提供了雏形。

在这趟百葛PA的聚会上看到这么多人都欣赏着这辆宋EV，什么国产车，便宜车的标签瞬间化为乌有，它就是一辆大众都喜欢的车。

这辆车是2018年底购入，因为当时指标即将到期，并没有什么车型有很高的性价比，所以比亚迪宋EV就成了他的首选项。同时对JDM又中毒太深，既然如此拥有一辆电车经过JDM元素的洗礼便得以诞生。

其中，大家会发现这辆车的前唇以及后尾翼的造型并不像其他JDM车型那样流畅，相反会觉得有一丝丝的怪异，没错，这便是这辆车最经典也是我认为蒋哥最有想法的一个地方。这套前唇以及后尾翼、扰流板全部来自手工打造，价格在3000元左右，并没有破坏前后保险杠的造型，这一设计我觉得是这款车比较实在的地方。

根据车主蒋哥的自述，这样改装的目的是为了体验DIY改装件与正规套件有什么差别，其次也是在动手之余能够在接下来的车型上能够进一步深化设计自己的爱车。

并且，这辆比亚迪宋EV在车前机舱盖上也有不小的变化，而这同样是来自蒋哥自己的原创设计，将原装的机舱盖进行切割，预留出导风口，不过作为电动车?这样的设计也是进一步强调自己的运动属性，这与同在百葛PA的第九代斯巴鲁翼豹形成了鲜明对比。

打开机舱，在原有驱动电机的上方加入了五个小喇叭，用以模拟燃油车的排气声浪，而我也在想切割后的前机舱盖正是为这个需求让步。

行至车侧，靓蓝的车身与黑色轮毂，这种搭配可以说是非常竞技了。这感觉很JDM。而且简单耐看。"

JDM最吸引人的地方，我觉得就是那简单粗暴的竞技外观和动力，而且JDM车型普遍来说改装件的选择比较多。我将这辆车的整体风格，定位为Racing?Style。

透过大五辐式轮毂可以看见，车主蒋哥为它换上了Brembo六活塞刹车系统，荧光绿的刹车卡钳让这款车的侧面层次效果受更具承托性，也为日后进一步升级做好的准备。

车主蒋哥还为这辆比亚迪宋EV更换了Border绞牙避震，给车身以及底部的电池组提供了良好的支撑，不过就是硬了一些，而选择这套Border绞牙避震也纯属无奈，毕竟只有这个品牌拥有支持比亚迪车型的产品，而车主蒋哥最希望选择的TEIN以及KW避震则并没有适配产品，不过为了底部的电池组能有一个良好的通过性还是让步了，不然大家会看到一个更加JDM的宋EV。

来到车内已经将后排座椅拆空，并换装了三点式的桶型座椅以及快拆式方向盘，这样方向盘悬挂在后视镜上，让我有一种置身在日本湾岸的错觉感；明年或许会加入一套防滚架，主要下赛道玩耍，同时也期待这辆宋EV的蜕变。

最后便是动力方面，毕竟作为一辆纯电动车型，并没有任何程序可以进行刷写，依旧保持为素车160kW的驱动电机以及容量为61.9kWh的三元锂电池组；根据车主蒋哥的介绍，不完全统计该车的实际电耗在22kWh/100km，或许进一步测试下该车的实际综合电耗能够达到均衡的15kWh/100km左右。

总的来说，跟车主蒋哥聊天我也慢慢发现，玩改装的这一路都是弯的，从最初的小白汽配贴纸，到真正的去了解使用这些改装品牌的产品。在选择不到适合自己的改装件，会动手DIY自己产出配件的过程，让人更有成就感。

在我看来，改装或许是用最贵的零件去拼凑一台车，但这款车并不真正属于你，任何人都能够轻松的去驾驭它，相反，真正用心一点点打磨出的配件才是真正打造一台属于自己的车，开在街上，这台车便是你独一无二的座驾。

此外车主蒋哥表示，他还会为自己的第二辆车进行改装，如果可以的话，下面的这款车我觉得会更具潜力，毕竟原厂素车即可吊打市面上一众性能车。（PS：仅限非深度千匹改装车）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油电混合7座车型推荐

宋MAX新能源

宋MAX新能源是一款定位于一款MPV车型的汽车，除了油耗表现出色之外，它在外观、动力、空间、舒适以及操控方面也表现出色。而且售价区间较为宽泛，性价比也不错。如果是一个比较稳重的消费者，选择宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是一个很好的选择。

比亚迪唐DM-i

比亚迪唐DM-i是一款中型SUV，售价为19.58-22.28万元。它拥有强大的动力和省油性能，同时具备7座或6座的座椅布局，满足了家庭出行的需求。虽然它没有四驱系统，但DM-i的混动系统可以提供更高效的燃油经济性。DM-i的售价相对来说比较适中，是一款性价比较高的车型。

威尔法

威尔法是丰田的进口车型，与埃尔法属于兄弟车型。它拥有与埃尔法相同的动力系统、变速箱、配置和车身尺寸，并且价格范围与埃尔法相同。威尔法双擎共有豪华版、尊贵版和黑金限量版3种配置版本，配备豪华版和尊贵版两种高配版本，价格从80.50万到85.60万不等。因为这些配置差异，威尔法的价格相对较为合理。同时，埃尔法多出的十几万块的预算也可以考虑购买更高配置的威尔法。总体而言，威尔法是一款性价比较高的7座油电混合车型。

大捷龙

大捷龙是一款7座的油电混合车型，它用了进口的克莱斯勒车型，拥有流线型的外观设计和豪华感的内饰。它搭载了3.6升自然吸气发动机，以及一台高效节能的插电式混合动力系统。在油耗方面，它表现出色，具有优异的燃油经济性。同时，它还拥有优异的操控性能和舒适乘坐空间。总的来说，大捷龙是一款兼具豪华舒适和高效动力的7座油电混合车型。

奥德赛锐·混动

本田奥德赛是一款受欢迎的MPV车型，它有相似的外观和内饰，但在空间舒适性方面更出色。奥德赛锐·混动用日规版Absolute运动版外观设计，外观更加运动，内饰也更加豪华。它用混动车型，具有接近纯电的平顺驾驶体验，适合预算有限的消费者。在空间和舒适性方面，奥德赛锐·混动表现不如其他SUV车型。然而，它作为一款油电混合动力车型，在动力表现和舒适性方面具有一定的优势。

广汽丰田汉兰达

广汽丰田汉兰达是一款7座油电混合车型。它用了2.5L自吸发动机和E-CVT变速箱组成的动力系统，拥有充足的动力表现。同时，第三代汉兰达还用了2.5L双擎动力系统，拥有更高效的能源利用效率。汉兰达的售价区间为26.88-34.88万元，具体价格取决于选择的配置和地区。购买汉兰达，可以获得较为合理和可靠的购买价格。

宋PLUS新能源纯电动最低多少钱？宋PLUS新能源买车价

十来万元的车通常是大部分消费者优先考虑的价位，作为家庭用车再合适不过了。作为比亚迪旗下车型中的一员，宋PLUS新能源2021款EV505KM尊贵型是一些消费者所关注的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，顺便再说一说买它需要多少钱才能落地吧。

再看下配置，宋PLUS新能源配备了前排侧气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。同时，该车还配备了自动空调、温度分区控制、全车车窗一键升降等十四项舒适性配置。

价格方面，我们以宋PLUS新能源2021款EV505KM尊贵型为例，其官方指导价为169800元，据了解目前上海市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7002元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是178252元。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宋PLUS新能源新款最低多少钱可以落地？

随着电动车型的完善，有不少人都提出“未来已来”这样稍偏夸张的说法，虽然还有人不愿意接受电动车，但未来电动车必将成为主流。作为比亚迪旗下车型中的一员，宋PLUS新能源2021款EV505KM尊贵型是一些消费者想购买的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，顺便再说一说它的落地价吧。

宋PLUS新能源2021款EV505KM尊贵型搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总扭矩为280牛·米，匹配固定齿比变速箱，这款车配备71.7kWh动力电池组，工信部纯电续航里程是505km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.5h。

接下来看下配置，宋PLUS新能源配备胎压显示、前排侧气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置。另外，该车还配备了上坡、定速巡航、无钥匙启动系统等十四项舒适便利配置。

价格方面，我们以宋PLUS新能源2021款EV505KM尊贵型为例来算一算，这款车型的官方指导价为169800元，目前重庆市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在178252元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要50940元才可落地，月供为3692元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

18.98万的比亚迪宋Pro新能源2019款EV高功率豪华型，能满足家用吗？

这款车裸车价格是18.98万，购置税是全免的，上路只需要自己办保险就行了，总共19万5左右就搞定了。如果是传统燃油SUV的话，裸车17万的车，上路就得19万5以上了。

这款车的工信部纯电续航里程是405公里，在城区上下班代步或者周末郊区出游肯定是足以应付了。续航里程够长，充满一次电，上下班代步应该够大部分家庭一周出行了。

充电同时支持快充和慢充，慢充就是用家用的220V交流电充电，电费很便宜，如果不上高速的话，慢充还挺合适的。如果上高速的话可以用快充，国家电网的那种快速专用充电桩，使用快充一个小时就可以把电量从0充到80%，增加超过300公里的续航里程。较长的续航里程，比较快的充电速度，让这款车在绝大多数情况下可以代替燃油车使用，只要不是有经常高速出行的车友，就够用了。

这款车的尺寸属于紧凑型SUV中偏大的，A+级大五座SUV，乘坐空间和后备箱空间都比较宽敞。在空间方面能满足正常家用，后排靠背也能完全放倒放平，应急那些大件行李也没问题。

这款车搭载了L2 Plus智能驾驶技术，包含约20项驾驶功能，除此之外还有全球独有的移动电站功能，可以对家用负载放电，最大功率可达3.3kW。

宋Pro EV搭载的三元锂电池组，用比亚迪全新智能温控系统，可使电池在各种环境下均处于舒适工作区，大幅提升电芯全生命周期性能、寿命和安全性。

宋Pro EV的车身高强度钢材使用量高达76%，高强度钢板组成大量的环状结构，纵横交错而形成安全的笼式结构车身，全方位提升碰撞安全及耐久性，同时提升刚度与车身NVH表现。

电池安全方面，电池包配备七维四层保护，并拥有过充保护装置（CID）等比亚迪独创的专利技术。配合严格的全方位电池包安全测试，包括单体电芯安全性测试、电池模组安全性测试以及电池包整体安全性测试等，安全性能远超行业标准，最大程度保护用车安全。

电动车的行驶品质比燃油车好很多，没有了发动机的震动和噪音，行驶起来平稳且安静。应付日常家用，反倒比燃油车品质更好了。使用成本还更低了，这种纯电动的新能源车，不需要像燃油车那样定期更换机油机滤等等零部件，也不需要加油，能节省下一大笔开支。