奥迪A6L2022年新款车型_奥迪a6l新款2022款

1.新款奥迪A6L正式上市 售42.79-65.68万元

2.增配涨价的新款奥迪A6L正式上市，相对于老车型有何不同？

3.奥迪新款A6L假想图曝光 或将于2022年亮相

4.向“年轻”更进一步 试驾2023款奥迪A6L

新款奥迪A6L正式上市 售42.79-65.68万元

易车讯?8月6日，新款奥迪A6L正式上市，售价区间为42.79-65.68万元。奥迪A6作为中国豪华车市场C级座驾的标杆，历经八代更迭、50年传承的经典车型，每一代都是一个传奇。从最早的商务用车到广受百姓追捧的私家车，数十年来紧跟时代步伐，不断进化，从用户需求出发，在中大型豪华轿车市场中盛行。此次新车除了在外观、内饰设计上从沉稳大气的风格趋向于精致、年轻化，在智能科技和动力方面也有所调整。

全新奥迪A6L速览

新奥迪A6L采用 “动感”/“致雅”双外观设计

7种车漆颜色可选（朱鹭白、传奇黑、白金色、探索蓝、日珥红、天云灰、星际黑），搭配全新星球概念双外观设计，可迸发出风格各异的豪华气韵

新增2款中国专属的19寸轮毂和20寸轮毂造型，为新A6L的个性化风格带来全新选择。

长、宽、高分别为5038(致雅型）5050（动感型）x1886x1475/1460mm（配备自适应式空气悬架），轴距3024mm。

后排坐垫加长30mm，加宽60mm，提供更佳的腿部支撑

3种不同的燃油动力组合：

2.0 TFSI的低功率发动机，最大输出140千瓦（190马力），峰值扭矩320牛·米

2.0 TFSI的高功率发动机，最大输出180千瓦（245马力），峰值扭矩370牛·米

3.0 TFSI发动机，最大输出功率为250千瓦（340 马力），峰值扭矩500牛·米

个性凸显的全新双外观设计

本次改款中推出“动感型”与“致雅型”双脸版本设计。“动感型”采用全新星空点阵式进气格栅，双层镀铬饰条，搭配全新的前保险杠造型，不仅拓宽了前脸的视觉宽度，同时让整台车看起来更加运动。

55TFSI 旗舰动感型

“致雅型”采用全新星环双线式进气格栅，修长的双线饰条，尽显精致感。此次中期改款车型中新A6L将提供2种大灯，标配矩阵式LED大灯，其中高清矩阵式LED大灯，5条水平线，可以形成独特的日间行车灯标识。而且新奥迪A6L通过摄像机对相关车辆/物体/光源进行识别，系统可自动计算出灯组的哪些单元会使对向车道上行驶的车辆感到刺眼眩目，并根据交通情况调整32个LED单元，动态、精确地照亮道路。

45TFSI 尊享致雅型

在顶配车型的尾部，每侧有九个垂直的立体灯带，制动时刹车灯会全部亮起。动态指示灯则位于顶部边缘，大大增加行车安全性。且新A6L标配前门四环logo照地灯，给消费者提供更具仪式感的上下车体验。

55TFSI 旗舰动感型

车身颜色方面，新奥迪A6L提供7种车漆颜色可选（朱鹭白、传奇黑、白金色、探索蓝、日珥红、天云灰、星际黑），搭配全新星球概念双外观设计，可迸发出风格各异的豪华气韵，满足更多用户的审美要求。

新车的车身尺寸长宽高分别为5,038(致雅型）5,050（动感型）x1,886x1,475/1460 mm（配备自适应式空气悬架），轴距达到了3024mm。相比现款宝马5系和奔驰E级，奥迪A6L在尺寸方面不占优势。

2023款奥迪A6L 55TFSI 期间动感型

2023款奥迪A6L 45TFSI 尊享致雅型

2022款 宝马530Li 行政型 M运动套装

2022款 改款二 奔驰E 300 L 运动时尚型?

轮圈尺寸有17、18/19寸三种规格供大家选择，此次中期改款还新增两种中国专属的19寸和20寸的轮圈造型，给消费者更加多元化、个性化的选择。车尾依旧采用贯穿式尾灯，科技与时尚感并存。

三维未来感内饰概念

内饰虽然延续了现款车型的内饰设计，但你不得不承认进入到座舱后你会被扑面而来的未来气息所感染。12.3寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1寸上方中央触摸显示屏、8.6寸下方中央触摸显示屏，以及位于后排的奥迪触控板，共同打造 “四屏全界面智能触控”人机交互体验。

MMI触碰响应技术支持滑动、滚动和多指手势。显示屏下部的文本输入除了支持完整字词外，还支持中英文连续手写字母，两种情况都伴随声音反馈，轻松实现驾驶过程中的盲操作。当然，未来感一定是包含“智能”二字的，新奥迪A6L搭载了带离家/回家功能的矩阵式LED大灯以及LED尾灯。当车门锁定与解锁时，各个车灯会通过“回家”和“离家”照明功能上演一场灯光秀，给予用户富有仪式感的灯光交互。当用户每天离开地库前往目的地，用遥控钥匙解锁车辆时，灯光的变化带来人和车之间相互状态改变的渲染，仿佛被主人唤醒的仆人，为平淡的生活增添了一抹郑重的“仪式感”。除此，自然语音控制系统，用户完全可以与新奥迪A6L进行“智能对话”。驾驶员可以自由设定语音指令，比如对车辆发出“前往三里屯的洲际酒店”、“打开空调”这样的指令，车辆搭载的智能对话管理器会智能提出问题、并自动更正、提供选择。

前排用料升级，在仪表和门板处采用更细腻的软质材料覆盖，方向盘气囊区域也全系升级了真皮覆盖，触感更佳。座椅控制按钮和中控部位的按钮分别升级为镀铬材质和高亮黑（含铝合金扩展外观）材质，细节之处凸显中大型豪华轿车的档次。新车新增天然纹理胡桃木饰条，以自然材质丰富豪华体验，当然这也是向“内饰天花板”的奔驰学习。

新奥迪A6L提供多种内饰配色方案选择，满足不同用户需求，打造属于自己的私享空间。动感型和致雅型依照不同配置，可分别提供前排标准座椅/运动型座椅/舒适性座椅，运动型座椅采用Mernoca和高品质真皮或Hoxton混合面料，支撑性更强；舒适型座椅采用高级真皮面料，带来愉悦触感和高级乘坐享受。

新奥迪A6L的轴距为3024mm，为了营造更好的第二排乘坐感受新A6L后排坐垫加长30mm，加宽60mm，提供更佳的腿部支撑。

智能与动感相得益彰

新奥迪A6L 55 TFSI车型均提供智能5G网联模块，成为奥迪品牌在中国应用5G-V2X技术的最新落地成果。目前可实现如：前方事故预报警、道路红灯剩余时长显示、绿波速度通行建议、前方能见度提示等车路互联功能；以及如前方故障车辆预提示、前方车辆紧急制动提醒、前方紧急车辆停靠提醒、紧急车辆从左侧/右侧/后方驶来提醒的车车互联功能（与同样搭载智能5G网联系统的奥迪车型之间）。如此，通过对道路危险信息的收集以及交通灯信息的收集，转化成为车内精准的信息提醒，从而使用户能够获得更加高效，更加安全的智能出行体验。

新奥迪A6L燃油版车型提供3种不同的动力组合，分别为2.0 TFSI的高低功率发动机以及顶配车型搭载的3.0 TFSI，其中，低功率版2.0 TFSI发动机最大输出140千瓦（190马力），峰值扭矩320牛·米，并搭载了奥迪先进的B Cycle循环技术，从而大大提升了燃油经济性；率版2.0 TFSI发动机最大输出180千瓦（245马力），峰值扭矩370牛·米；3.0 TFSI发动机最大输出功率为250千瓦（340 马力），峰值扭矩500牛·米，百公里油耗低至8.52升。两款高低功率2.0 TFSI发动机则搭载了12V轻度混合动力系统，高配车型搭载的48V轻度混合动力系统（MHEV），与三款发动机匹配的均为7速S tronic变速器。此外，新车还提供插混车型可选。

在中国，中大型豪华轿车市场早已形成三足鼎立的局面，BBA三个品牌均不甘示弱，看好更看重国内这一细分市场。但面对W213奔驰E级和G38<a cl

增配涨价的新款奥迪A6L正式上市，相对于老车型有何不同？

奥迪一直都是高端轿车中的实力选手，因为造型出众，配置方面也很强，所以吸引了众多消费者的目光。增配涨价的新款奥迪A6L正式上市了，相对于老车型有何不同？看完就知道。

新款奥迪A6L外观更年轻，比老车型造型好看

增配涨价的新款奥迪A6L外观发生了明显的变化，相对于老车型，它的造型更时尚，最明显的变化是前脸格栅位置，新款采用了新潮的双前脸设计，断点式的进气格栅看起来更加高端，有活力，腰部线条也变得更为犀利，一顺到底贯穿至充满科技感的尾部，显得饱满大方。这次的隐藏式排气设计也比较时尚，轮毂造型很抢眼。

新款奥迪A6L的内饰用料也比老车型更细腻，进入内饰能够看到其中增加了全新的镀铬条装饰，还有钢琴漆以及真皮材质的点缀，缝线细腻，三屏设计使内部更有科技气息。据悉新款奥迪A6L的后排座椅也进行了升级，有效提升了用户的乘坐体验。

新款奥迪A6L配置更高端

相对于老车型，新款奥迪A6L的配置更加高级，车内加入了很多智能元素，像是前后驻车雷达、定速巡航、倒车影像等等一应俱全，同时还为用户提供了两种不同的驾驶模式，大家能够根据路况以及实际需求，选择适合的驾驶模式。新款奥迪A6L中还有上坡辅助、自动驻车等元素。顶级配置中搭载了超清360全景影像，能够轻松实现L2级别自动驾驶技术，还有运动套件、分段式电动天窗等等，这些元素都比较符合当代用户的需求，尤其是受到了年轻人的喜爱，能够让整个驾驶过程更加轻松、愉悦。总而言之，增配涨价的新款奥迪A6L有着很多的改善，比老车型更优秀，值得期待。

奥迪新款A6L假想图曝光 或将于2022年亮相

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了奥迪新款A6的假想图，作为中期改款车型，新车会针对前脸和尾部等处的设计进行优化升级，同时内饰也会进行小幅的改动，另外48伏轻混系统可能也会全系标配，新车预计会在2022年亮相。

外观设计方面，奥迪新款A6的前脸设计预计会有明显的变化，其中最显眼的地方就是头灯造型的改变，造型可能会比现款车型更加锐利，同时内部的LED光源结构也会有所不同，预计尾部的设计也会进行调整尾灯和后杠的造型都会有所变化。

动力系统方面，奥迪新款A6预计将会继续主打2.0T和3.0T发动机，不过48伏轻混系统可能会被更加广泛的使用，从现在的3.0T发动机+48伏轻混系统，增加到2.0T车型也会提供48伏轻混系统可选。

向“年轻”更进一步 试驾2023款奥迪A6L

缘分这件事真是个奇妙的存在，依稀记得这一代奥迪A6L（C8）刚刚上市，我便与其有了一次零距离的试驾体验。如今，中期改款奥迪A6L再一次来到我的面前。随着与2023款奥迪A6L接触时间越来越长，我不禁发现它向年轻化更进了一步，同时也窥探出奥迪A6L每每迭代更新所秉承的理念——“稳中求进”。

外观：进一步年轻化

现如今的汽车市场，新能源浪潮可谓来势汹汹，层出不穷的造车新势力让人看的眼花缭乱，与此同时，诸多夸张的设计手法令人眼前一亮。反观传统车企一汽奥迪，面对汽车环境复杂严峻的情形下，宏观政策依然是“稳”字当头，中期改款奥迪A6L并没有大刀阔斧进行改动，仅针对细节部分进一步年轻化。

细节方面，新款奥迪A6L同样提供“双前脸”造型，只不过这一次通过更加大胆的设计手法，使二者区分的更加明显。我们此次试驾车型是45TFSI quattro尊享动感型，其采用了全新星空点阵式进气格栅，视觉效果更加年轻化，两侧雾灯区域则加入了“C”形镀铬饰条；另一款致雅系列车型则采用全新星环双线进气格栅，尽显精致感。

此外，新款奥迪A6L全系标配矩阵式LED大灯，夜间点亮效果相当出色，同时，官方还提供奥迪高清矩阵LED大灯选装包，内部包含高清矩阵LED大灯、LED尾灯以及大灯清洗装置，价格16800元。

轮胎方面，这台试驾车配备的是倍耐力P ZERO系列轮胎，规格为255/40 R20。车尾整体造型没有发生太大改变，主要针对后保险杠造型进行调整，略有遗憾的是，虽然这是台燃油车，但却采用了隐藏式排气布局，好似一台新能源车。

内饰：科技与豪华的完美结合

内饰方面，新款奥迪A6L保持原有格局，三块液晶屏加持，大幅提升了车内科技感。同时，作为豪华中大型轿车，细节用料十分考究，我们这台试驾车的中控台、车门内侧以及挡把周边采用了天然纹理胡桃木饰条，整体效果是长辈们追求桃木家具的味道了，看上去很稳重。

此外，众所周知奥迪的导航可以覆盖整个仪表盘内部，而新款奥迪A6L进一步优化，当驾驶者行驶至岔路口时，右侧时速表内会标有岔路口详细的信息，避免发生“出错口”的尴尬情形。

新款奥迪A6L中控区域依旧采用10.1英寸+8.6英寸双屏设计，上方屏幕主要为多媒体系统，下方屏幕则为空调区域。与此同时，新款奥迪A6L同样支持模拟物理按键回馈，并且支持三档回馈力度可调。多媒体系统方面，相较如今的造车新势力来说，新款奥迪A6L功能丰富性显然不能比拟，但流畅的操作、简洁的UI设计都是加分项。

空调方面，8.6英寸屏幕UI设计一目了然，其中温度和风量大小不仅可以单点操作，还可以利用手指上下进行滑动，提升了操作便利性。需要吐槽的是，新款奥迪A6L配置不算厚道，像车载空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器以及车内香氛装置等配置均需要选装获得，即便是55TFSI的3.0T车型也只能选装。

舒适性方面，新款奥迪A6L与老款车型基本保持一致，像座椅记忆、分段式电动天窗、座椅加热等均有所配备。不同的是，新车针对后排坐垫加长30mm，加宽60mm，对于后排乘客腿部的支撑性更好了，舒适性得以加强。同时新车新增加了舒适头枕，只可惜我们这台车并未选装。

动力：“平稳舒适”是主基调

动力方面，新款奥迪A6L 45TSFI车型在参数上有所变化，最大功率由老款车型160kW提升至180kW，峰值扭矩由350N·m提升至370N·m，但官方百公里加速却由老款车型的7.5s变成7.7s。不过整体问题不大，驾驶起来丝毫察觉不出什么。变速箱依旧匹配7挡湿式双离合变速箱，并配备quattro ultra四驱系统。

新款奥迪A6L整体驾驶质感与老款基本相同，呈现出“稳重”、“平顺”的特性。这台2.0T高功率发动机有着较强的动力储备，踩下油门踏板三分之一行程时，动力便会源源不断的涌现。不过对于这样一台行政轿车，D挡模式下的爆发感并不强，切换至S挡时才能给予年轻人追求的“速度”味道。

新老款A6L的7速湿式双离合变速箱可谓兢兢业业，每挡之间地衔接十分紧密且安静，丝毫察觉不出换挡动作，平顺性非常优秀。不过，奥迪A6L与宝马5系虽然有着同样出色的平顺性，但奥迪A6L油门踏板对动力响应更加宽泛，驾驶起来非常轻松、惬意，而宝马5系油门踏板则十分紧致，脚下的每个细小动作都能引起动力的变化。至于你更想要哪种驾驶感受，还要你亲自试过才能知晓。

此外，新款奥迪A6L依旧采用老款车型上的quattro ultra四驱系统，没有纯机械的中央差速器，选用电控多片离合器来分配前后轴之间的动力。虽然部分消费者表示想要换回传统的quattro四驱系统，官方也给出了解释，quattro ultra四驱系统最高可以减少10%的动力损失，百公里平均油耗也比此前的机械中差quattro系统至少减少0.3L左右。

悬架方面，新款奥迪A6L依旧采用前后五连杆独立悬架组合，整体调校可以说在运动和舒适之间找到了很好的平衡点。经过一些细小颠簸路面时，悬架能够过滤掉多余的震动，而在行驶较大的沟沟坎坎时，悬架也能处理得很干脆、利落。另外，新款奥迪A6L较小扁平比的轮胎对于舒适性还是略微存在一定影响，想要追求“更舒适”的消费者可以考虑后期更换轮胎。

转向方面，新款奥迪A6L秉承了家族一贯较轻地转向手感，对于女生来说非常友好。同时，在日常掉头过程中你会发现，奥迪A6L的转弯半径并不大，这主要归功于渐进式转向系统。随着你打方向角度的改变而改变转向比，让整车具有更精准地指向，车身也更加灵活。

值得夸奖的是，新款奥迪A6L的刹车脚感非常舒适，且即便新手刚接触，也能很快地适应刹车脚感。与此同时，急刹车状态下的车身姿态也很稳重，展现出了一台豪华中大型轿车过硬的机械素质。

空间：乘坐、储物均表现出色

历代奥迪A6L销量都非常出色，一定程度上取决于宽敞的车内空间表现。身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有四指距离。储物空间方面，除常见的储物槽外，前排水杯架中间还设置了专属放钥匙的小槽，十分便捷。

保持前排座椅不变，体验者来到后排，得益于车顶采用掏空处理，使得头部拥有一拳三指距离，腿部空间则十分富裕，日常翘二郎腿也完全没问题。略有遗憾的是，中央地台稍显过高，导致中间乘客舒适性受到一定影响。储物空间方面，中央扶手箱表现相当出色，前端设置了两个带限位器的水杯架，中间为手机储物槽，后方储物槽则可以放置更大的物品。

后备厢方面，这台试驾车配备了感应电动后备厢，内部容积表现还算不错，且地台较为平整，左侧还进行了掏空处理，并设置了网兜，可分类摆放物品。将地台掀起后，底部配备了非全尺寸备胎和一些随车工具。略有遗憾的是，后排座椅不支持比例放倒。

安全：选装项居多

安全配置方面，新款奥迪A6L全系标配车身稳定控制、前/后驻车雷达、主动刹车、疲劳驾驶提示以及前方碰撞预警等，而诸如并线辅助、车道偏离、车道保持辅助系统、车道居中保持等配置均需要选装，即便中高配车型也不例外，这一点有些不够厚道。值得夸赞的是，奥迪车型的全景影像向来十分清晰，且画面毫无迟滞，给个好评。

总结：

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