汽车质量现状_汽车行业的质量

1.我国的汽车为什么质量不如国外的好?

2.23年丹东黄海汽车现状

3.铃木车怎么样质量

4.中国的汽车质量为什么差

5.都说国产车质量差，那具体体现在哪些方面呢？

我国的汽车为什么质量不如国外的好?

其实，我国汽车的问题大部分都是内因造成的，由于我国的汽车工业底子薄技术积累少，加上以往闭关锁国政策，和不重视民生技术的国策导向，以及国家高积累工业政策的引导，使得80年代以前，中国生产的低质量汽车的售价一般达到普通人工资（17-52元/月）的500－1500倍（当时1.5人民币＝1美元）。在此基础上，随着国家改革开放政策，可以进口一些国外的汽车后，为了不对国内汽车造成很大的冲击，国家对进口汽车征收了300%以上的巨额关税，使得在国外较便宜的车型，在国内也可以买到一个天价，说起来当时的税收还是国家挣了。但如此以来，就为后面的汽车定价奠定了一个不好的基础。

随着国外汽车厂商在国外设厂直接生产汽车，同一个车型，直接进口和国内生产的价格不可能差距好几倍，一般也就差20-40%，因此合资厂商就按照各个车型进口价格降低20-30％的比例，对其在国内生产的汽车进行了定价。

明眼人看到这里就已经明白了，合资厂商通过在国内生产避免了向国家缴纳巨额的进口关税，但是其汽车的定价却同那些征收了巨额关税的直接进口汽车看齐（稍微低一些），也就是国家应征收的关税变成了国外厂商的所得，使得其产生了巨额的利润，汽车质量不如国外进口的，但售价却超过在原产国的售价，加上中国的低工资等，使得其利润飞速增长。德国大众的中国利润已经成为其全球利润的最大来源就是一个明证。中国老百姓为此付出了沉重的代价，而这一切的初衷，却是为了保护中国的汽车工业，可现实呢？中国的汽车工业比80年代强了？还是弱了？上海牌汽车？没了；红旗牌汽车？残了；解放牌汽车？散了；东风牌汽车？阳痿了；出现了什么呢？吉利、奇瑞、比亚迪、力帆，这些新的品牌也许才是中国汽车的希望吧，可惜是汽车质量不敢恭维，发动机技术依赖国外合作设计，算了，不说了。

要想国外的汽车品牌降价，只有降低汽车的关税和其他的非关税贸易壁垒。而国家如果要降低关税和减少非关税贸易壁垒，其前提必须是国内的汽车工业能够承受得起质优价廉的国外原装进口车的冲击，否则国家是不会放开市场的。

也就是说，国外产品（包括合资）在国内的汽车高价格的起源是由于国内自主汽车不行而造成的！否则，任由国外汽车按照其国内或美国市场的价格在中国出售，中国的汽车工业恐怕会彻底消失。与其说，我们在花高价买国外品牌的汽车，不如说我们实际上在为中国汽车工业的落后买单。

事实已经证明，并将在其他国家不断被证明：造CPU、造汽车、造飞机、造高质量民生产品的难度要远远大于造和导弹，因此能够造出和导弹的国家很多很多，但能够造出CPU、飞机、高质量汽车的国家却不多，中国应当奋起赶上，而不是沾沾自喜于过去能够造出和导弹，而是应当在和导弹的保护下，不断发展新的技术，开拓新的未来，不能把民生技术看作是可有可无的东西了。这里说的技术不是国外已经有的技术的引进和消化学习，而是创新！！当中国能够在世界上第一个造出可飞跃太阳系的飞船，第一个造出不用传统能源的汽车，第一个生产出可完全仿脑的智能机器人，第一个可以从月球上获取能源，使诺贝尔奖成为中国人包揽的世界性国内大奖时，我们就会知道现在的我们有多么的肤浅。

23年丹东黄海汽车现状

1、经济效益稳定增长。近年来，丹东黄海汽车积极推进科技创新和质量提升，经济效益稳定增长。2022年，公司销售客车7000余辆，实现销售额30亿元人民币。

2、产品质量不断提高。丹东黄海汽车不断强化质量管理，用先进的生产工艺和设备，不断提高产品质量。公司已通过ISO/TS16949质量管理体系认证和3C强制性产品认证。

3、创新能力不断提升。丹东黄海汽车致力于科技创新，加大研发投入，不断推出新产品，公司拥有多项专利技术，并已开发出纯电动和插电式混合动力客车。

4、市场份额不断扩大。丹东黄海汽车产品畅销全国，并已出口到亚洲、非洲、拉丁美洲等多个国家和地区，公司在国内外市场享有较高的知名度和美誉度。

铃木车怎么样质量

铃木是世界上知名的汽车制造商，它的汽车以其超高的质量而闻名于世。铃木汽车的质量是由它的设计、制造、材料以及安全性能而得以保证的。从设计上看，铃木汽车的设计都十分智能，外观精致，而且贴心。从制造上看，铃木汽车的制造工艺精湛，用的零部件均为进口高品质的零部件，因此可以确保每辆汽车的质量和可靠性。从材料上看，铃木汽车所用的材料全都是高品质的材料，其耐久性很强，不易损坏。从安全性能上看，铃木汽车对车辆安全性能有着严格的要求，所有车辆都经过严格检测，所以我们可以放心开车。

1、铃木车的设计

铃木汽车的设计既简洁又大方，外形精致，更具有时尚感。它用的是更加流线型的设计，更加美观，并且空间利用率也更高。车身用的是多层涂层，更加耐用，而且具有抗锈能力。在内部设计上，它更加贴心，用的是舒适的座椅，更加灵活可便捷，而且还用了多功能方向盘，使驾驶者更加舒适。

2、铃木车的制造

铃木汽车的制造工艺要求十分严格，用的是全自动化的制造系统，每一个细节都精心设计，以保证汽车的质量。而且，铃木汽车使用的零部件都是进口的高品质的零部件，经过精心挑选，更加可靠。

3、铃木车的材料

铃木汽车使用的材料都是高品质的材料，耐久性强，不易损坏。它用的是高强度的钢材，以及耐高温的塑料，更加耐用，而且车身用多层涂层，更加耐用，具有抗锈能力。

4、铃木车的安全性能

铃木汽车对车辆安全性能有着非常严格的要求，每一辆车都经过严格的检测，以确保车辆的安全性和可靠性。它用的是先进的安全系统，使驾驶者更加安全，更加放心。

5、铃木车的性价比

铃木汽车的性价比也是十分优良的，它以其超高的质量和超低的价格而受到消费者的青睐。它以其高性价比的产品，让更多的消费者能够买到质优价廉的铃木车。

总而言之，铃木汽车的质量十分优良，它以其精致的设计，精湛的制造工艺，高品质的材料，以及先进的安全性能，让消费者感受到更多的安全和舒适，更加值得信赖。

中国的汽车质量为什么差

消费者心中已经形成了国产件的质量比不上进口件的印象，这种认知度是有现实依据呢，还是由于原装进口的东西就是好的观念积累造成的？“我国生产的零部件不是所有的质量都不行，但行业现状确实不容乐观，加工能力差，精密度达不到标准，尤其是一些技术含量高的零部件，即使在外观上与进口件别无二样，品质也达不到标准。”“有些车在上市初期由于国产化率低，性能相对好，国产化率提高后，质量可能就会发生变化了。” ://.southcn/car/yjdt/deepreport/200204120937.htm “国产化”绝不是某一个产品的国内完全能够生产、制造的简单概念，而是涵盖了资金、技术、生产、市场等多项内容的、系统的体系不少企业之所以不搞国产化，热衷于KD，实际上是在钻国家政策的“空子”，某种意义上甚至是将国家应该向进口整车征收的关税利益转移到了企业身上，本该由国家得到的利益由企业得到了。 尽管目前国内汽车的产量、品种、技术含量、制造装备和规模等都有了飞速的发展，但是在产品的知识产权、核心技术、产品的集中度、产品的自主开发能力、专业技术人员的数量和业务素养、相关产业的同步发展、市场环境等方方面面还存在很大的差距和困难，都在制约着国产化进程的实现。这也就是为什么汽车业开始引进外资、合资20年来生产的产品绝大多数至今都是外国牌号汽车的中国版的根本原因。 ://auto.163/channel/editor/031205/031205_226.html 汽车技术产品的国产化，有利有弊。其利益主要 表现在：其一，汽车工业属于综合性很强、涉及领域广泛、适宜大批 量生产的制造业，它的发展会带动基础产业的发展，诸如钢铁、机械、 电力、电子、橡胶、玻璃等行业；如果完全依靠进口零部件进行组装， 则其本地附加值便会大幅度降低。汽车及其相关产业的国产化，可以 解决一部分人的就业问题。 其二，汽车国产化的过程，也是吸收先进技术的过程。最近几年， 通过国产化，我国的汽车生产企业不仅培养了大批人才，而且有助于 国有企业提高管理水平。一些大型骨干企业合资生产汽车，已可以运 用CAD、CAM、CAE进行汽车动态模拟设计试验。 其三，可以大幅度减少用于进口散件的外汇和关税支出，同时，利用劳动力的相对廉价以降低生产成本。 ://.gmw.cn/01gmrb/2000-01/14/GB/01^18301^6^GMB2-118.htm

都说国产车质量差，那具体体现在哪些方面呢？

现在的国产车质量与早期版本生产的质量要好很多。据某调查机构的调查数据来看，国产车与合资车相比，故障率略高但差距不大，但是随着时间的推移，这个差距正在缩短。身边的朋友很多都是国产车，我自己开的也是国产车目前两年多了没出现任何毛病。所以大家要改变以前对国产的映像，多支持国产，相信我们的自主品牌会越做越好。目前国产汽车的质量已经比几年前提升了很多。随着合资企业的成立、汽车行业的竞争加剧和工业水平的提高，国产汽车设计水平和制造水平也越来越高。而且现在国产汽车厂家也更注重对于存在的各种问题和影响因素，厂家应该不是不想迅速改进完善，而是有的在逐步改进完善中，有的则是受到制约。

整体的一个三大件来说的话，稳定性来说的话还是比较不错，没有到每天都去修车的那程度吧，反正朋友还有我自己都在开国产车，也没有那想象中那么差，整体说还是比较不错在质量方面是没法跟合资车相比的，不管是车辆底盘的调校还是在用料方面 合资车都有一定的优势，国产车的保值率相对要低一些 ，国产车开个1到2年还是可以的。个人总结一下国产车存在的问题，纯国产发动机噪音比合资车要大一些，有些品牌简配也比较严重，连发动机仓都没有隔音棉。

我认为国产车这两年做得更好了，况且几年前的车我现在开着也没问题出现过呢。当然我也开过不少其它合资品牌对比来说差别不大，同级别中国产车价优质量不差啥国产车刚刚购买基本上也没什么毛病，就是3年后会出去一下小问题，比如门把断了或玻璃升降不了等小毛病，发动机或变速器技术目前赶上来些不用担心坏半路。