特斯拉近期新闻最新消息_特斯拉近期新闻

1.又双叒叕降价！特斯拉Model 3降到23万起！车主们欲哭无泪

2.特斯拉拟在美召回逾百万辆汽车，这一次被召回的车存在哪些问题？

3.特斯拉回应长沙车主车辆爆胎，特斯拉需要为此负责吗？

4.特斯拉还在涨价，最近的负面新闻这么多，它为什么还涨价？

5.特斯拉的负面新闻接连不断，这对它的销量会造成怎样的影响？

又双叒叕降价！特斯拉Model 3降到23万起！车主们欲哭无泪

引言：割韭菜？我特斯拉是专业的！

特斯拉，全球最大的纯电动车制造商，但同时它也是唯一一家因不定时降价涨价，把价格套路玩得炉火纯青，而被一众消费者誉为“割韭菜”专业户的造车新企业。

特斯拉的价格套路玩得有多6？自它诞生至今，特斯拉Model?3售价就行了多次调整，跌宕起伏的价格宛如“股市”的走势，让消费者有些无奈。

数据源自42号车库

但正因为特斯拉的价格套路早已深入人心，所以现在很多人听到特斯拉降价或者涨价的新闻都已无感，毕竟这都是特斯拉的常规操作，没什么好奇怪。

然而，近日网络上一则关于特斯拉降价的消息再次引起了网友们的热议。据某网友爆料，有网友在群聊中称特斯拉Model?3将进行售价调整，其中长续航版本27万元，四驱和高性能版本分别为34万元和38万元。

而这都还不是引起网友们剧烈热议的到导火线，引爆点其实在于有位网友提到的：“国产Model?3磷酸铁锂电池版车型售价23万元起售”的消息。

23万元的售价有多夸张，以现有国产Model?3最便宜价格（29.18万元）作为参考，相当于足足便宜了6.18万元，这不免让众多车主怀疑，我是不是又被割韭菜了？

不过，对于这一则网上传言，网友们提出了不同的意见，甚至有媒体直指这是信息。今日，有相关媒体报道称：特斯拉大中华区总裁，对网传“周五Model?3再次降价”的消息，做出回应称：消息。

但有句俗话说得好，无风不起浪，虽然特斯拉官方进行了辟谣，但今年5月2日，特斯拉官微还义正言辞的声称，国产Model?3长续航版没有调价。

可不到半个月的时间，在5月14日，同样是特斯拉官微，发布消息称，特斯拉国产Model?3的标价下降了22,500元，这打脸也太响了。

试问，不到半个月，特斯拉言行就出现了巨大差异，难道偌大的一个车企，记忆就真的这么差吗？难道不是它忘记了网络有记忆这回事？

再者说了，磷酸铁锂版Model?3即将到来，是板上钉钉的事情，这点毋庸置疑。今年6月份，在工信部第333批新车申报表中就出现了它的踪影。

根据工信部曝光的消息，磷酸铁锂版特斯拉Model?3将搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池能量密度达到125Wh/kg，NEDC测试标准下的续航里程为468km。

磷酸铁锂版Model?3

对比国产搭载LG化学三元锂电池的基础版本Model?3，125Wh/kg电池能量密度是低了一些，但468km的续航里程却要比其多上那么20几公里。

这就是说，磷酸铁锂版特斯拉Model?3的性能并未下降，甚至还有些许提升。但由于磷酸铁锂电池造价比较便宜，所以就新车型电池造价成本来看，有望迎来进一步降低。

空谈无益，数据佐证。相关数据显示，目前业内三元锂电池电芯约0.8元/Wh，换算成一度电，也就是1kWh时800元左右。

而磷酸铁锂电芯约0.5元/Wh时左右，按照现有国产Model?3容量75kWh的电池估计，在电池上的成本输出将缩减2.2万元不等。

远不止此，除电池以外，特斯拉在其它零部件本土化上也加快了进度。今年年初，特斯拉上海工厂制造总监透露，截止今年7月份，国产Model?3零部件本土化将突破50%，年底前实现100%。

而伴随磷酸铁锂版Model?3电池等零部件实现本土化生产，成本输出将得到大幅缩减，为整车的最终售价调整提供了更大空间，那这个空间到底有多大呢？两个字：巨大。

曾有业内人士猜测，若磷酸铁锂版国产Model?3在三电部分实现全部国产化，成本输出至少能降5%-10%，整车成本预估再下降25%，最终售价有望进入20万出头。

由此可见，网传“国产Model?3磷酸铁锂电池版车型售价23万元起售”的消息也并非是空穴来风，正所谓事出必有妖嘛。

无独有偶，同一天时间，继网传“特斯拉Model?3价格降至23万元”的消息，网上又流出了一张特斯拉新车的想图，一时间网上又是议论纷纷，各种言论层出不穷。

对于这张想图，结合小马哥在投资会议上“特斯拉车还不够便宜”的言论，有外媒推断，这可能是一款比Model?3定位更低的车型，而新车价格也将会更低，也就是说特斯拉入门槛价格将会再降低。

在车型命名和定位上，坊间传言按照目前Model家族的命名规则，新车可能命名为Model?2，定位紧凑型掀背车，设计从特斯拉目前设计大方向看，将会沿袭Model?Y和Model?3的设计风格，不会大动干戈。

事实上，坊间对这款车关注更多的还是价格，毕竟这是一款定位低于Model?3，且是为拉低入门槛而生的车型，按照国产Model?3目前售价看，如果这款车进入国产序列，那么它的起步价格起码能下探到20万元区间。

国产三元锂电池版Model?3

不过，若网传“磷酸铁锂版特斯拉Model?3价格下探到23万元”言论属实，那么这款最入门级车型，价格下探到20万元内也不是没可能。20万元上下区间，正好与众多合资B级车价格重合，这无疑进一步扩大了特斯拉消费群体受众面。

毫无疑问，不管是磷酸铁锂版Model?3的到来，还是屡屡推行降价策略，都在说明一个问题。那就是——特斯拉在挤压其他车企的生存空间，意图霸占新能源市场份额，而这正是特斯拉的野心所在。

事实上，国内新能源市场，被国产特斯拉Model?3占据了很大一份。有数据显示，今年5月-7月，国产特斯拉Model?3已经连续3个月以1万多辆的销售额，夺得国内纯电动车单月销量桂冠。

其中，5月Model?3销量一波暴涨，卖出11095辆，比第二名广汽新能源Aion?S?3892辆销量的2倍还多。值得注意的是，这个月全国纯电动车销量5.6万辆，单国产Model?3就占了将近20%。

这个时候国产Model?3最低起步价格还是29.18万元，这都已经轻松过万辆。那如果Model?3价格继续下探杀入23万元左右，乃至更低，就凭这个价格，它就能横扫小鹏P7、比亚迪汉等一大片国产电动车，乃至部分合资豪华中型车。

而这还只是特斯拉上海工厂还未完全投入生产，并且仅靠国产特斯拉Model?3一款车能力的情况下。试想下，伴随特斯拉国内产能的不断提升，磷酸铁锂版Model?3、Model?Y的投产，市场占有率有多高可想而知。

值得一提的是，虽然日前Model?Y公布的预售价有些高得吓人，最低起售价格48万元。但按照特斯拉一贯的调性，未来降价的可能性非常高。

因为特斯拉车型很多零件通用，加之零部件的国产化，它的成本投入会更低。而这些都为它后续的价格调整腾出了一个巨大的空间。

此前，小马哥曾公开对外宣称的“Model?Y将成为特斯拉继Model?3之后的又一款“走量”车型，且需求量会是Model?3的两倍”，足见特斯拉对这款车的信心。

总而言之，特斯拉就像是一条搅乱新能源市场的鲶鱼，把眼下不管是来自造车新势力还是传统车企的竞争对手搅和得心神不宁。甚至轻轻松松把一大批造车新势力逼入了死局，比如拜腾、前途等等。

当然，特斯拉的来势汹汹，并不意味着这些车企就只能坐等消亡。就目前来看，在短期内，想要保命，谈什么技术雄起肯定是远水救不了近火，唯一立竿见影的方法或许就是跟着降价，毕竟只有活着，才有战斗力。

不过，从长远角度来看，生存只是开始，要想在市场上站稳脚跟，搏得一分天地。在控制好成本的前提下，有效提升产品包括人机交互、电池续航里程、快充技术、自动驾驶系统、整车安全性等在内的竞争力，这才是对抗特斯拉，长远发展的根本。

特斯拉，作为国内乃至全球数一数二的新能源大咖，虽然价格套路让国内消费者有苦难言，甚至所不耻。但不得不承认，就目前而言，论产品综合竞争力，确实更受消费者认可。

而对于造车新势力来说，面对特斯拉的咄咄逼人，留给它们的发展生存空间已不多，如何在这条鲶鱼面前生存下来，并增强产品竞争力，提升用户认可度和知名度，是它们的当务之急。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉拟在美召回逾百万辆汽车，这一次被召回的车存在哪些问题？

据美媒报道，特斯拉公司拟定会在美国本土召回超过一百一十万辆汽车，这一次召回的汽车数量不少，召回的汽车就超过了百万辆。这背后究竟是什么原因，能让特斯拉公司拟召回逾百万辆汽车。据特斯拉公司表示，这些被召回的超过一百一十万辆汽车是因为在使用车窗升降系统的时候不能有效检测到障碍物体，不能检测到障碍物并且及时做出反应，这么危险的情况下，有可能会误夹手指。

从美媒报道的情况可以了解到，被召回的这逾百万辆汽车的车型包括了2017年~2022年的Model 3 ；2020年~2021年的Model Y ；2021年~2022年的Model S和Model X。这一批车辆的主要?毛病?就是车辆的车窗升降系统，因为车窗升降系统不能正常检测到物品，很有可能在升降的时候会检测不到物品，发生误伤事故，很有可能会夹到司机、乘客的身体部位，很有可能会导致司机、乘客受伤。

总之，这一批被召回的车辆中，存在的问题主要是车辆的车窗升降系统不符合机动车电动车窗安全标准，有致伤隐患、存在安全隐患。如果的放任这一批数量如此高的车辆在市场中流通，特斯拉公司有可能会面对因为车窗升降系统故障伤人的告诉。

从这一个新闻中，可以了解到这是一起特斯拉公司召回超过百万辆汽车的，据称，那些还没有进入市场的汽车都会进行软件升级，解决车窗升降系统故障这一个安全隐患。特斯拉公司表示，进行软件升级之后，车窗升降系统故障会被解决，车窗升降的校准能力会提高。

特斯拉回应长沙车主车辆爆胎，特斯拉需要为此负责吗？

近期网上消息报道，湖南长沙的一位女车主在三月十一日驾驶自已新购买仅十日的特斯拉轿车时在国道上发生了爆胎事故，随即她在网络上发布消息称爆胎的原因一定是特斯拉的品质问题，而特斯拉官方目前针对这一发表了声明，特斯拉在声明中表现爆胎发生以后当地特斯拉售后人员垫资安排将事故车辆运回了店内，并为客户提供了代步车，随后通过对车内的数据分析和受损部件的检查，发现车辆发生爆胎的原因是车辆在高速行驶中没有避让道路上的障碍物，所以导致了车辆发生了爆胎并且引至轮毂发生了损坏。

近期特斯拉的负面新闻在网络上肆意传播，就我所看的有些新闻中的都已经发生了快两年了现在还被拿出来恶炒，说明现在针对特斯拉的网络宣传已经进入到了一个无所顾忌的状态，而特斯拉生产的电动汽车是否有品质问题我想应该去问问二零二零年购买特斯拉电动汽车的近五十万中国车主。

不管是传统汽车还是电动汽车，车辆的轮胎都是汽车运行过程中一个最重要的部件，而这个部件在正常的驾驶情况下是不会轻易出现问题的，因为这部份的设计是最安全和可靠的，而新车爆胎的新闻在此前的网络上不管是什么品牌的汽车都曾经出现过，而为什么特期拉会引起大范围的关注呢，这是由于目前的网络媒体中对特斯拉的关注度太高导致的。

由于特斯拉一词目前已经成为了一个热搜关键词，所以很多自媒体想尽一切的办法来蹭热度蹭流量，因为这会为他们带来大量的回报，所以正是基于这种情况导致了特斯拉的新闻在网络此起彼伏，相信只要特斯拉的流量还在，这种情况就会一直延续下去。

特斯拉还在涨价，最近的负面新闻这么多，它为什么还涨价？

提到特斯拉，可以说所有汽车品牌都没有它?霸气?，同时也没有其它的品牌有它的负面情况多。但即使是拥有这么多负面新闻，并一直处在?风口浪尖?上而饱受争议的特斯拉居然价格还在上涨当中。其实特斯拉涨价的主要的原因是因为全球芯片短缺所造成的情况。现在新能源市场上面，国内尚没有可以与之抗衡的产品，因此就算是特斯拉不顾大家的议论，依然涨价也会有一些用户对此买单，不知道涨价后的特斯拉大家会不会去购买呢？

特斯拉负面缠身价格上涨

据财经消息，特斯拉总裁马斯克表示特斯拉MODEL系列车将进行涨价，而价格上涨的主要原因是因为芯片缺乏导致整个行业供应链遭受了非常大的压力。甚至在此之前还表示将会取消掉此系列汽车上面腰托配置。

在今年的五月份，特斯拉已经上调了这个系列的价格，这已经是短短几个月时间以内，上调了五次价格。但是在国内许多汽车行业遭受到成本上涨的困境，但是却从来没有将这个转移给消费者买单。

全球原材料价格上涨

在今年的四月份，因为原材料价格上涨，比如：钢材和钢胎涨幅度非常的高，因此汽车制造行业的收益明显比其它月份要少许多。

对于全球性的原材料飙涨的情况，对于汽车制造业来说无论是收益还是利润都造成了非常大的影响。甚至因为原材料上涨的原因，一些国产汽车品牌的成升居然上升了30%，这个数字是非常惊人的。也因此特斯拉进行了多达五次的价格调整，将成本转嫁给了用户身上。

除了钢材、轮胎上涨，像是一些铜、铁等金属、还有煤炭等商品的价格都有所增涨，因此国内一些有关部门严厉打击这种?恶意投机?的行为。虽然现在金属的价格稍有回落，但是因为全球供应的需求量大，很难在短时间内遏制住上涨的趋势。

用户对于特斯拉涨价不满

众所周知，因为原材料价格的上涨，势必对利润有着非常重大的影响，因此整个汽车行业都在观望，看谁是第一个涨价的人。而马斯克在网络平台上发布，特斯拉汽车价格上涨，像是一些用户非常感兴趣的MODEL Y的价格已经上调了八千元，将近一万元的涨幅。甚至因为芯片的缺乏而导致特斯拉在美国的一家工厂关闭两日。为了解决供应链的问题，马克斯甚至考虑买下芯片厂来解决这个问题。可见原材料价格的上涨对于整个制造业有着不小的冲击。

因为芯片的缺乏，再加上原材料价格上涨，因此特斯拉一次又一次的价格上调。原材料价格的涨价对于汽车制造行业来说有着非常大的影响，但是又因为行业内的竞争非常的激烈，因此许多国内汽车品牌都还在观望当中，依然没有公布涨价的消息。甚至一些厂商因为市场竞争激烈而无法涨价，只能希望可以给制造行业一些补贴。但是身为新能源的****的特斯拉，现在市面上尚无人敢与之争锋，于是一再的涨价，依然会有一些用户有意向，市场依然还在。对于这样?霸气?的特斯拉，这样的行为又能拿它怎么办呢？

特斯拉的负面新闻接连不断，这对它的销量会造成怎样的影响？

特斯拉的负面新闻接连不断，销量必然会因此而有所下降：

1、负面新闻不断，品牌信誉受到严重影响。

2、服务安全得不到保障，销量必然下跌。

3、豪华品牌打造的应该是质量，而不是噱头。

让中国人又爱又恨特斯拉负面新闻接二连三的出现，销量受到影响是必然的，尤其在出现刹车失灵等意外事故时特斯拉的态度更是让我们感觉到寒心。如果有可能的话，我们还是希望特斯拉品牌能够给予消费者们一个合理的解释，同时，提高汽车的质量，而不是单纯的打造品牌的噱头。

一、汽车品牌的信誉必然会受到负面新闻的影响。

特斯拉作为汽车品牌的龙头老大，连续多年保持汽车销量遥遥领先，但是随着负面新闻的不断出现，特斯拉品牌的信誉势必会受到影响。打造一个品牌实属不易，如果没有足够的责任心去经营，即便再辉煌的曾经也会因为接二连三的负面新闻而葬送。

二、质量安全是保障一个汽车品牌销量的重要条件。

作为汽车行业的生产商，首先要保证的就是汽车的质量安全，毕竟作为当下年轻人的主要代步工具，汽车的安全系数从某种程度上来讲决定了司机和其他乘车人的生命安全。特斯拉的负面新闻不是空穴来风，质量安全不能得到保证，又怎会还有人愿意为此而买单呢？品牌发展固然重要，产品销量固然也重要，但是最重要的还是他人的生命健康。

三、更正态度，做好应对和改进措施才能更有利于企业发展。

特斯拉在一次又一次出现负面新闻的时候并没有及时作出回应，这样的态度让无数消费者寒心，毕竟让我们越来越看不到特斯拉品牌对于消费者们的基本保障。既然负面影响已经在所难免了，如果特斯拉还不能及时改变自己的态度并积极解决已经出现的问题，那么将来要面对的可能就不是单纯的销量下降了。

四、结语

特斯拉作为汽车品牌，负面新闻不断应该引起注意，否则一味的纵容一味的照旧发展，事态只会更加严峻。一个企业的发展离不开销量的支撑，但是，打铁还需自身硬，维持发展和进步更离不开的还是这个品牌的质量。作为消费者，我们有权利根据自己的需求和喜好来选择品牌，选择产品，但是我们没有必要为了一些所谓的?失误?而买单。