1.广州到随州市曾都经济开发区恒天汽车工业园有多远

2.谁能说下“楚风”这个汽车品牌的历史。越完整越好。

3.被恒天收购的荷兰GINAF 曾经是达喀尔赛场的“欧洲巨兽”

广州到随州市曾都经济开发区恒天汽车工业园有多远

随州恒天汽车招聘_随州市恒联汽车贸易有限公司

驾车路线：全程约1125.5公里

起点：广州市

1.广州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿吉祥路行驶230米，过左侧的越秀房地产大厦约110米后，右转进入中山五路

2) 沿中山五路行驶180米，过右侧的麦当劳(动漫星城店)约140米后，右转进入解放北路

3) 沿解放北路行驶2.8公里，朝三元里大道/S41/机场高速/S81方向，稍向左转上匝道

4) 沿匝道行驶，过左侧的森嘉皮具商务大厦约450米后，直行进入三元里大道

5) 沿三元里大道行驶410米，朝广州北站/S41/机场高速/白云机场方向，稍向左转上匝道

6) 沿匝道行驶，过右侧的汇丰商业大厦约470米后，直行上匝道

7) 沿匝道行驶140米，右前方转弯进入机场高速

8) 沿机场高速行驶980米，直行进入广州机场高速

2.沿广州机场高速行驶15.6公里，过流溪河特大桥，朝白云机场/S41/G45/G4方向，稍向左转进入大广高速

3.沿大广高速行驶29.7公里，朝韶关/深圳/珠海/G4方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京港澳高速

5.沿京港澳高速行驶278.3公里，过武江大桥约1.4公里后，直行上匝道

6.沿匝道行驶2.0公里，直行进入京港澳高速

7.沿京港澳高速行驶473.5公里，在岳阳/随州/荆州/S61出口，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶1.1公里，直行

9.行驶380米，直行进入岳阳大道

10.沿岳阳大道行驶7.9公里，过上桥，朝S61/监利/天门/随州方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶1.4公里，过上桥，左前方转弯进入岳临高速

12.沿岳临高速行驶23.6公里，直行进入随岳高速

13.沿随岳高速行驶275.6公里，过厥水河大桥，在厉山/随州市出口，稍向右转上匝道

14.随州市内驾车方案

1) 沿匝道行驶770米，朝随州方向，右转进入交通大道

2) 沿交通大道行驶7.1公里，调头进入交通大道

3) 沿交通大道行驶230米，到达终点

终点：恒天汽车工业园

谁能说下“楚风”这个汽车品牌的历史。越完整越好。

原湖北楚风专用汽车制造厂位于中国历史文化名城、炎帝神农故里、古乐编钟之乡、中国专用汽车之都--随州市。具有40余年生产楚风汽车的历史，是随州市唯一一家集研制、开发、制造、销售汽车整车、底盘、客车、专用车为一体的综合性企业。2010年6月1日中国恒天集团重组湖北新楚风汽车股份有限公司。

工厂于1999年6月通过ISO9001国际质量体系认证，2002年通过“3C”认证，工厂注册并使用在汽车商品上的“楚风”商标连续两届被认定为湖北省著名商标，现拥有自营出口权。

被恒天收购的荷兰GINAF 曾经是达喀尔赛场的“欧洲巨兽”

2014年俄罗斯车手范·金科尔（WufVan?Ginkel）驾驶511号“欧洲巨兽”Ginaf赛车向冠军发起冲击，可惜最终未能成功。

GINAF卡车公司（GinafTrucks?Nederland?B.V.）创立于1948年，位于荷兰中部福嫩达尔市（VEENDAAL），是一家国际知名的重型载货汽车和特种车公司，其生产的重型多轴载货汽车最为出名，产品定位高端。

自1989年起，GINAF开始参加世界上最艰苦的达喀尔拉力赛卡车组比赛，并数次夺冠，与俄罗斯卡玛兹一起成为该赛事的引领者，显示了GINAF非凡的技术实力和高端卡车形象。由于其出色的爆发力，GINAF在达喀尔赛场上被称为“欧洲巨兽”。

2012年7月25日，位于湖北随州的湖北新楚风汽车股份有限公司，通过恒天欧洲控股有限公司，以900万欧元（约7600万元人民币）成功收购荷兰重卡企业GINAF，向整车制造领域进军。2013年初恒天汽车订购了200台卡车，有25台是64吨级的卡车，货箱达到35立方米。

GINAF?5轴卡车为10×6驱动形式，后三轴为驱动轴，前两轴只具备转向功能。

搭载PACCAR?MX系列发动机，排量12.9L，发动机功率340kW，扭矩2300N.m。

匹配德国ZF?AS-Tronic?12速自动挡变速箱，根据环境可选ZF16挡手动变速箱。

立式排气管在驾驶室右后方，因车辆多运行在工况复杂的厂矿区域，可以减少扬尘吸入。

DAF?CF系列日间驾驶室，顶部带有天窗，踏板拥有镂空设计，第一级踏板是可活动的吊式踏板。

“T”字型的异型油箱让人记忆深刻，由于多轴设计所带来的底盘空间有限，这种油箱的诞生也是不得已而为之。

前两轴为非驱动转向轴，第三轴为单胎可提升驱动轴，后两轴为双胎驱动轴，其中第三、四、五轴为液压悬挂系统。

GINAF矿用车拥有安全高效的载荷，卓越的通过性，是厂矿运力的保障，2015年巴西淡水河谷公司订购了十台HD5395TS。

HD5395TS底盘大部分都用螺栓固定，能够实现快速的更换和维修，更加节省维修时间和成本。HD5395TS是GINAF（HD）系列重型卡车的一个特殊版本，普通版本所用的是DAF帕卡MX13发动机，功率为340kW，而TS版本则配装了康明斯QSX15发动机，功率为449kW，其排量为14.9升。

2019年恒天GINAF在荷兰哈登贝赫道路车展上展出21吨纯电动重卡，GINAF?21吨纯电动重卡直接使用电制冷而不是燃油制冷，由于底盘的耗电量极低，才实现了只通过底盘电池，就达到整车电制冷的功效，从而实现了100%纯电动。

期待未来GINAF能够拥有更好的成绩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。