汽车之家团购q7_汽车之家团购q7多少钱

1.在这台车面前，70多万的X5/Q7/GLE性价比几乎为零

2.上汽奥迪确定国产中大型SUV，Q7或Q8？较大可能价落55万

3.全新奥迪Q7，能否被消费者看好？

4.大“器”归来的新奥迪Q7，门槛更低，加量不加价？

5.今年将上市的SUV新车前瞻（豪华车篇）

在这台车面前，70多万的X5/Q7/GLE性价比几乎为零

大家好，我是兔子。

2020年7月8日，由长安汽车进行生产的长安林肯飞行家上市，这台车一共发布了5个版本的车型，具体售价和版本我列了一个表格。

长安林肯飞行家

车型

价格两驱尊悦版50.98万四驱尊享版54.98万四驱尊雅版59.98万四驱行政版68.98万四驱总统版75.98万

这台车一经发布就引发了极大的争议。

喜欢的人觉得这台车能做到50.98万的起售价实在是良心无比，不喜欢的人则觉得一个二线豪华品牌凭什么顶配能卖到75.98万。

带着种种争议和疑惑，我去了一趟林肯4S店，顺便找我认识的销售朋友聊一聊这台车，看看目前这台车的市场情况如何？什么样的人会买这台车？卖的好的都是什么配置？

一、当地林肯4S店的情况？

在我这里一共有3家林肯4S店。

我的这位销售朋友向我介绍，大多数来店里看车的客户，都是冲着国产后的冒险家和飞行家来的。

还有一部分客户，是在得知林肯大陆即将停产，就赶紧过来购车圆梦的。

二、飞行家销量怎么样？

目前飞行家的月销量稳定在两位数，其中以68.98万元的行政版卖的最好，其次就是75.98万的总统版。

即使是选择中低配的客户，也是将54.98万元的四驱尊享版作为底线，接着再根据自己实际需求和经济条件来选择配置。

相比之下，售价50.98万元的两驱尊悦版则显得有些无人问津。

三、现车情况如何？

目前店内有少量59.98万元的四驱尊雅版。

而售价68.98万元的四驱行政版由于热度最高、需求量最大，所以店内没有现车，并且如果想购买，需要在店内选购装潢。

如果你想买75.98万元的四驱总统版，不仅需要耐心等待，还得加价2万元左右。

四、购买人群是怎样的？

据我这位销售朋友介绍，大多数来选购飞行家的客户，主要会以沃尔沃XC90、奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5、凯迪拉克XT6……作为对比车型，很多客户最后选择购买林肯飞行家，就是因为三刀之前说过的两个字：调性。

来购买飞行家的客户，大多数都在30岁以上，有稳定且高收入的工作，这些人对于自己的车辆有更强烈的个性化和差异化追求，他们不在意所谓的油耗、保值率……他们更在意的是这台车能给自己带来的用车体验和生活方式。

并且，不少客户对比过同价位的BBA车型之后，发现差不多的价格去买BBA只能选择2.0T版本，而飞行家3.0T?V6发动机+10R80变速箱的动力总成极具吸引力，加上飞行家尺寸够大（车身参数5080mm*2022mm*1759mm，轴距3025mm），气场也特别强，车辆的配置特别丰富，消费者自然就愿意用人民币进行投票。

五、在同级别中的优势是什么？

相比于同价位的豪华SUV而言，林肯飞行家的优势主要在以下几个方面：

①?同价位中，飞行家尺寸更大、配置更丰富。

②?3.0T?V6发动机动力强劲。

③?车子有腔调，满足客户的差异化需求。

④?内饰豪华，细节设计和细节体验出众。

⑤?后期维保成本相对较低。

六、需要多少钱？

根据目前的市场情况来看，林肯飞行家全系没有优惠，部分车型还需要加装潢（四驱行政版）甚至加价等车（四驱总统版）。

以主力销售车型四驱行政版为例：

裸车价格68.98万元，车辆购置税需要58957元，车船税1920元，交强险1100元，商业保险大约16500元，再算上车辆装潢等其他费用，落地价格在78万元左右。

七、我的看法

我在试驾林肯飞行家的时候，脑海里只有两个字——从容。

这台车的3.0T?V6发动机配合10R80-10速变速箱，不仅动力强劲、加速平顺性很好，而且车内座椅非常舒服、内饰极其豪华，以至于在开车的时候，我感觉自己根本配不上这台车的气场，有一种小孩子偷穿大人西装的感觉。

除了驾驶感受外，林肯飞行家的设计和定位也很讨巧。

这台车瞄准的用户群以30岁甚至35岁以上的客户为主，这个年龄段的人基本都有孩子，有的甚至家里会有两个孩子或者想要第二个孩子，那么这时候如果你不想选择MPV或者不想养两台车，那么6座/7座的SUV就显得十分必要。

相比其他的6座/7座SUV而言，不管是奔驰GLE还是奥迪Q7，甚至是路虎的发现5，这些车的后排乘坐体验都不是很好，而且第三排都不太实用。

回头看看林肯飞行家，不仅第二排座位有座椅通风加热，并且第三排的座椅舒适度也不错，加上品牌也比较有腔调，车子的造型、尺寸、配置、内饰设计都很不错，自然就会卖的好。

（第二排座椅支持一键放倒）

关于这台车，我和三刀也就市场情况进行了深度的交流。

三刀预测，在沃尔沃XC90、奥迪Q7、宝马X5等车型国产化之前，这台林肯飞行家在市场上几乎没有对手，所以价格会极其坚挺，基本上会长期稳定在顶配加价、其它配置原价购车的局面。

而我认为，林肯飞行家在经过半年左右的新车上市的尝鲜期之后，势必会随着豪华SUV的市场竞争而有一定的价格优惠，我预测除了顶配车型会原价销售外，其他配置版本的优惠幅度可能会达到3~5万元。

关于长安林肯飞行家，你有什么想说的？

下次还想看我们聊什么车？

欢迎在下方留言、互动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽奥迪确定国产中大型SUV，Q7或Q8？较大可能价落55万

作为最早进入中国市场的一批车企，大众在国内的地位是其它合资车企望其项背的存在，有着超高的人气。在每年的销量上南北大众均是数一数二的存在，对于上汽大众而言，由于上汽大众在去年负面缠身加之在高端市场的缺失，使得上汽大众与一汽大众在销量上的差距逐渐被拉大。

根据乘联会提供的数据来看，在4月份，一汽大众销量为162314辆，同比增长11.1%，1—4月累计销量达606748辆；而上汽大众4月销量为387680辆，同比下滑8.1%，1—4月累计销量为586640辆。

一增一减，使得上汽大众在销量上与一汽大众的差距越来越大。要知道，在2019年以前，上汽大众在销量上一直是霸居第一的存在。从南北大众的布局来看，上汽大众之所以劣势越来越大除了与去年年底爆发的帕萨特事件外，还有一个重要原因就是没有高端市场。

上汽奥迪C级SUV项目2022年建成

为此，上汽加快了与奥迪牵手的速度，继上汽奥迪A7L即将在今年8月下线，明年年初上市后，上汽奥迪在中大型豪华SUV领域再度出击。

根据政府相关文件显示，上汽大众汽车有限公司宁波分公司申请奥迪C级SUV技改项目，规划年产能为7.5万辆，生产线位于上汽大众宁波杭州湾新区工厂。

同时，上汽奥迪C级SUV车型技术改造时间为2021年2月，项目建成时间为2022年6月，该项目总投资达15.97亿元。

奥迪Q7大概率国产化，售价或55万元左右

目前市面上奥迪拥有的C级SUV也就是中大型SUV仅有Q7和Q8两款，这就意味着在2022年6月后，奥迪Q7或Q8将进行国产化。预计Q7国产化的可能性更大，当然也不排除之后奥迪将会推出一款中国特供版中大型SUV。

现在市面上的奥迪Q7售价在68.98万元以上，奥迪Q8起售价更是高达76.88万元，如果在未来进行国产，奥迪Q7将售价下探到55万元左右也不是不无可能。与全系进口的奔驰GLE和宝马X5相比，有着巨大价格优惠，虽然买这个级别SUV的是小众群体，但对于豪华中大型SUV市场的冲击力还是非常大的。

此前，华晨宝马已经确定将在2022年国产第四代宝马X5，这与上汽奥迪中大型SUV生产线在2022年建成时间相吻合，在2022年中大型豪华SUV市场的竞争必会更加激烈。

上汽奥迪"道阻且长"？

其实，上汽与奥迪合资早在2016年便已经迈出了第一步，当年上汽集团就已经与德国大众汽车集团在德国沃尔夫斯堡签署合作备忘录，宣告了上汽奥迪的诞生。奥迪对一汽的重要性不言而喻，上汽引进奥迪也受到一汽大众奥迪方面及经销商的强烈反弹，这也使得上汽奥迪的项目迟迟未取得实质性进展。

根据2019年官方给出的销量数据显示，2019年一汽大众奥迪在华总销量达68.89万辆，同比增长4.2%，占一汽大众2019年总销量的32.34%。在2019年一汽大众奥迪旗下有三款车型有着月销过万辆的成绩，分别是A4L、A6L以及Q5L，其中奥迪A4L在2019年更是以17万辆的成绩成为豪华车市场的销量冠军。

从销量上可以看出，奥迪在华现有的畅销车型已经完全被一汽大众占据，一款单一车型又不可能与两家中国车企合资。为了能与一汽大众奥迪分庭抗礼，上汽大众奥迪未来国产化后必将打造新车型。

结合上汽大众之前透露出的信息来看，上汽奥迪将全面开展A+ SUVe、A7L、B SUV和C SUV项目，目前已有A7L和中大型SUV两款车型得到了确认，而A+级电动SUV和B级SUV仍未浮出水面。上汽大众要想与一汽大众在豪华车阵营较量，未来还有很长的路要走。

写在最后：

从奥迪现有进口车型来看，显然无法匹配上汽公布的未来上汽奥迪国产化的车型，相信在2022后奥迪还会推出更多的新车型由上汽奥迪国产。届时，在豪华车市场，一汽大众奥迪不仅要面对老对手奔驰宝马的夹击，还要与自己的亲兄弟上汽大众奥迪拼个你死我活。

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全新奥迪Q7，能否被消费者看好？

2020款奥迪Q7属于第二代车型的中期改款版本，说到Q7，其实它是奥迪Q系列的开创者，第一代奥迪Q7是基于在2003年1月份底特律车展上发布的PikesPeak?Quaatro概念车打造而来的，于2005年正式面世，与途锐与卡宴为同平台车型，也正是Q7，将奥迪带入了SUV这片全新领域，销量优异让奥迪尝到了甜头，也就有了后来的Q5与Q3等车型的推出。奥迪Q7的第二代车型在2015年北美车展上发布，采用全新的MLB?Evo平台打造，相对前一代车型在轻量化上有所突出。

2020款奥迪Q7在外观轮廓上与现款基本一致，但在车头车尾的设计上，则采用了全新的家族化设计元素，乍一看有点Q8的感觉，线条感更强烈。

车头部分，2020款奥迪Q7的前进气格栅由六边形进化到八边形，前保险杠也经过重新设计，更多深灰色组件的应用增加了车头的威猛感，同时采用了新设计的大灯组，LED日间行车灯采用“短梳齿”样式代替现款Q7的LED灯带造型，其中顶配版本搭载激光大灯，普通版搭载矩阵式大灯。

Q7车身上的线条较老款也更有棱角，有着更强的肌肉感，S?line套件加入后层次感更明显。在空气悬架的加持下，车身降低后的姿态甚至不太像一台中大型SUV，有些大号跨界车的意思。车身侧面的造型并没有发生变化，不过在尺寸上进行了小幅调整，相比老款车型，新车缩短了2mm，增宽了2mm，高度降低了4mm，轴距也缩短了2mm。

来到车尾，可看到尾灯样式是与头灯相呼应的，内构更加精致，同时外壳线条的勾勒也脱去了现款Q7横平竖直的风格，变得更加活泼。下包围装饰件细节同样丰富。

中期改款的Q7加入了奥迪最新的家族式中控台，也就是三联屏组成的虚拟座舱，这点单拿出来说可谓是堪称换代了，不过这两年大家已经在旗下多款车型上见到，所以也就没啥惊喜了。最为抢眼的三屏组合彰显了奥迪一直主打的科技感，它们分别为12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱；上方10.1英寸触控式全液晶中控屏；下方空调区域8.6英寸触摸显示屏。

方向盘样式没有发生任何改变，三辐方向盘样式也不算过时，集成了各种多功能按键，其握感没的说，按键的操作也足够方便，仅凭拇指即可完成。值得一提的是方向盘加热和电动调节功能是老款车型所不具备的。

12.3英寸全液晶仪表如今可在奥迪不少车型上已经见到，无论是精细度还是UI设计都非常前卫，挑不出任何槽点。

中控位置上面一块10.1英寸屏幕（主要负责导航、多媒体及车辆设置等）、下面一块8.6英寸屏幕（主要作用就是取缔物理按键，负责空调系统的操作以及手写板功能）。三块屏幕分工明确，而且流畅度、反应速度以及屏幕的色彩还原度都很有高级感。

顶配车型上选配了高级别的Bang?&?Olufsen音响，费用为73700元。全车拥有23个扬声器，总功率达到1920W。另外，夜视辅助系统也能在这台车上见到。

Q7的座椅的舒适度可圈可点，这和多处可调节的范围不无关系，座椅可调节的范围很广，它会调整到一个你身体和是的位置并记忆，对于身材胖瘦有很好的调整逻辑再加上按摩的功能，大大提高了乘坐舒适度。新款Q7全系均为7座版本，这点也是不少买家比较看重的。前排座椅上下的可调节范围很大，能够适应不同身高的驾驶员。

虽然全新Q7全系采用的是2+3+2的7座布局方式，但第二排座椅是全部都是支持前后移动和靠背角度调节的，所以第二排的乘坐空间表现得还是很不错的，第三排座椅造型非常规矩，并不是常见的那种“小板凳”。只不过实际摸起来还是比较硬，且坐垫也比较低。如果体验者需要乘坐，那么就必须把第二排座椅调整至最前的位置，且座椅靠背角度不能向后倾斜太多，否则腿部基本就没有什么空间了。因此，Q7的第三排也只是拿来应急的水平，不推荐正常身高的成年人乘坐。

第三排座椅调节的方式为电动调节，在开启后备箱拿取物品时能将悬架降低到最低，用起来十分方便。

后备箱方面，Q7的第三排座椅在正常使用时，仍能保持一个比较给力的储物空间，放两个登机箱一点问题都没有。后备箱方面，Q7的第三排座椅在正常使用时，仍能保持一个比较给力的储物空间，放两个登机箱一点问题都没有。

动力方面，全新Q7一共推出了两款动力总成，分别是2.0T四缸发动机和3.0T?V6发动机+48V轻混系统，新动力总成的明显感觉调校风格是柔和、舒缓的，城市中驾驶不急不躁，油门一点也不窜，如果不说完全感觉不出这是一台坐拥340马力、六秒左右破百的车子。当然我们判断这是奥迪的工程师刻意为之，毕竟现如今3.0T的中大型SUV的动力一个赛一个的强劲，已经无需对驾驶性作过于激进的设定。

8AT变速箱在行进过程中保证了动力输出的绝对平顺，这种工作的零存在感不仅体现在换挡本身或油门输入时的柔和响应，还得益于出色的发动机NVH控制。而在急加速时，变速箱的表现仍旧不温不火，它的响应并不算快，即便你连续扣动拨片降挡也不会激发什么欲望。

Q7的底盘及空气悬架所带来的舒适度并不亚于全新一代GLE和X5，三台车都有属于各自的属性，但GLE和Q7还是属于一个类型的。空气悬架面对路面上所有的沟沟坎坎都能尽力去优化，以保证车厢内的平稳，面对减速带，悬架会在最后一下回弹时尽力化解冲击感。不过285/40?R21尺寸的轮胎在舒适性方面并不占优势，由于扁平比的关系导致遇到比较细碎一些的小颠簸，滤震表现并不是很好。

Q7的这次中期改款无疑是非常解渴的，虽然你在新款车型上见不到什么新鲜、有特点的设计，但至少相比老款车型在配置方面有了很大提升，目前来看Q7也是同级BBA产品中性价比最高的。或许大家会说末期的老款产品才是最值得入手的，毕竟终端优惠力度够大。但当你坐到车厢内，你就会发现这次的中期改款被形容成换代是有理由的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大“器”归来的新奥迪Q7，门槛更低，加量不加价？

提起豪华品牌高端SUV，肯定离不开来自于德国的宝马X5、奔驰GLE还有?奥迪Q7，这三款向来被大众所熟悉的车型，深受中产阶级消费者的喜爱，甚至一度被认为是社会阶层身份的象征。近日，迎来了中期改款的奥迪Q7正式上市，售价68.88万-83.88万，共有四款车型，想必大家都想知道新款奥迪Q7有什么改变，别急，下面随着小编一起细细品味。

新奥迪Q7采用全新的家族设计语言，外观上更加霸气，尽显豪华车的气场。前脸大尺寸的八边形中网，内嵌亮眼银色镀铬条的纵向格栅，加上与所有奥迪车型一样，新奥迪Q7的灯光设计也极具辨识度，最新的"分段式"矩阵LED前大灯，搭配保险杠磨砂银色板，整体让人怦然心动。

侧面层次丰富的运动车身线条，配合多达七种样式选择，最大支持21寸的铝合金轮毂，以及新的迎宾踏板造型，让车身姿态更高，更具力量感。尾部经过重新设计，贯穿的银色镀铬条拉宽了视觉感受，和前大灯相呼应的矩阵LED后尾灯，底部方形的双边单出排气，进一步诠释了什么是"中大型豪华SUV应有的霸气"。

车身尺寸方面，新奥迪Q7的长/宽/高分别为：5067/1970/1731mm，轴距为2996mm，作为同级别全系标配七座版本的SUV车型，拥有超强的实用性的第三排空间，后排座椅可以灵活组合，最后一排更是支持电动折叠。

内饰方面，由12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸触控式液晶中控屏、8.6英寸下部触控屏组成的三联屏设计，标配MMI触控系统，这样的组合让即使在行驶中，仍然可以确保驾驶者可靠的操作。同时可开启全景天窗、四区自动空调带豪华空气质量包，多达23个扬声器的B&O音响、前排贯穿式空调出风口、游艇式电子档杆等等，中期改款后比以往更具豪华感和科技感。

关于动力方面，新车提供了45?TFSI低功率搭载2.0T涡轮增压发动机，和55?TFSI高功率搭载3.0T?V6涡轮增压发动机+48V轻混系统两种版本，传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。其中前者最大马力245Ps，最大功率180kW，峰值扭矩370N·m；后者自大马力340Ps，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m。标配的纯机械中央差速器quattro全时四驱系统，在动力输出充沛的同时，优化了加速和操控，带来了更好驾控体验。

总体来看，新奥迪Q7具备出色的性能和霸气的外观，不止满足对理想人生的期待，成功塑造了高端产品的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年将上市的SUV新车前瞻（豪华车篇）

随着汽车保有量的逐步上涨，越来越多的人们，尤其是复购消费人群，将焦点放在了中大型SUV或豪华SUV领域。接下来，我们便为大家整理了2020年豪华品牌所推出来的重点SUV车型，打算今年买豪华SUV的朋友不妨多加关注。

全新奥迪Q7

原计划上市时间：2月/8月份

日常，从一汽-大众奥迪官网获知，全新奥迪Q7会按照动力总成分两次上市，预计2月底首先上市3.0T车型，8月份再推出入门级的2.0T车型。上市后，新车将与换代后的宝马X5和奔驰GLE形成竞争。

外观方面，经历过中期改款后的全新奥迪Q7如同换代，造型方面吸取了Q8身上的众多元素，尤其是前脸设计，进气格栅由原来的横条改为了竖条，减少了镀铬装饰，显得更加大气且运动，同时还将加入激光大灯。车侧方面，全新奥迪Q7?3.0T版本将全系标配21寸的轮毂。来到车尾，变化同样明显，一条贯穿式镀铬装饰条的融入，使整个尾部视觉上厚重不少。

车身尺寸方面，全新奥迪Q7的长/宽/高分别为5063/1970/1741mm，轴距为3001mm，定位于豪华品牌中大型SUV。

内饰方面，全新奥迪Q7运用了虚拟座舱理念，主要变化在提升科技感层面，几乎就是套娃版奥迪Q8。全新液晶仪表搭配中控台上下两块可触摸液晶屏组成三屏联动，中控屏下方的挡把区域更加规整。新车还配备三辐式平底多功能方向盘，前后排座椅加入菱形纹理式设计。配置方面，新车提供四区自动空调、电吸门、高级音响系统和按摩座椅等。

动力方面，全新奥迪Q7将率先推出加入48V轻混系统的3.0T版本车型，拥有最大马力333Ps，最大扭矩440N.m，匹配8速手自一体变速箱。此外，新车将全系车型标配quattro四驱系统以及自适应空气悬架的选装。至于2.0T车型，则将在8月份正式推出，对应售价也会相应降低。

全新奥迪Q3?Sportback

原计划上市时间：4月份

作为新一代奥迪Q3的衍生车型，全新奥迪Q3?Sportbcak于2019年9月底法兰克福车展上正式亮相，或将于今年4月份的北京车展正式上市。

外观方面，全新奥迪Q3?Sportbcak与普通版奥迪Q3的最大差异在于前者采用掀背式造型设计，在整个上装线条的构成上形成了一种运动且轻盈的形象，一定程度上可看作是小号版奥迪Q8。此外，新车还将提供“普通版”和“S-line”两种风格的外观套件供大家选择。

尺寸方面，全新奥迪Q3?Sportbcak的长/宽/高分别为4485/1856/1585mm，轴距为2680mm，与普通版奥迪Q3相比，新车的整车尺寸都有增加，其中长度增加了87?mm、宽度增加了15mm，而轴距则加长了77mm。

内饰方面，全新奥迪Q3?Sportbcak引入了奥迪最新家族式的“虚拟座舱”内饰，仪表盘采用可自定义显示界面信息的10.25寸液晶显示屏，中控屏幕采用10.1寸可触控液晶显示屏。根据不同车型提供皮革、Alcantara材质的内装，同时配色也有差异化，以及还有可随意切换的30色氛围灯。配置方面，新车还配备了自适应巡航控制、车道偏离警示、车道保持、防碰撞紧急制动和交通拥堵辅助系统等智能科技配置，同时还加入了更安全的360°全景影像。

动力方面，全新奥迪Q3?Sportbcak将继续搭载与普通版车型一致的2.0L涡轮增压动力，根据配置的不同分为110kW和140kW两种输出。另外，新车还将提供一款1.5L四缸动力和48V电气系统构成的轻混系统。传动系统或匹配6速手动/7速S?Tronic双离合变速箱。

全新路虎发现运动版

原计划上市时间：2月份

日前，我们从奇瑞捷豹路虎官方获悉，全新路虎发现运动版已于1月1日正式开启预售，共推出5款车型，预售价区间为35.98-45.98万元。预计2月份正式上市。

外观方面，作为发现神行的中期该款车型，全新路虎发现运动版此次带来的变化并不是很大，主要集中在了一些细节上的调整。例如重新设计的大灯、前保险杠以及尾灯等，都更为贴合当下的流行趋势，视觉效果也更为运动。

尺寸方面，全新发现运动版相比发现神行并没有出现较大差距，轴距仍为2741mm，长/宽/高分别为4597/1904/1727mm。相比发现神行，车长缩短了2mm，车高和车宽却有小幅增加。此外，相比主要竞品奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC?L，发现运动版在车身高度和宽度上有一定的优势，车长和轴距稍有落后。

内饰方面，全新发现运动版采用了路虎最新家族式设计布局，中控台乃至整个座舱采用了大面积的皮革进行包裹，并且中间的控制区域由之前的黑色普通面板改为了黑色钢琴烤漆面板，整体质感有着明显的提升。此外，新车方向盘也运用上了揽胜家族路虎最新的造型，两侧的方向盘多功能按键同样采用了钢琴烤漆的工艺，与整个中控台形成了呼应，并且采用了触控进行操作。配置方面，新车配备无线充电、流媒体后视镜、自动紧急制动、ACC自适应巡航、碰撞预警、泊车辅助、智能四驱、ATRS全地形进程控制系统等配置。

动力方面，全新发现运动版搭载2.0T高低功率发动机，配备48V微混系统。其中，低功率版拥有最大马力200Ps，最大扭矩320N.m，高功率版拥有最大功率249Ps，峰值扭矩达到了365N.m，符合国六排放标准；传动系统匹配9速自动变速箱。

全新一代奔驰GLA

原计划上市时间：年内

作为全新换代车型，全新一代奔驰GLA基于MFA2平台打造，预计年内国产上市。新车上市后将与国产华晨宝马X2进行最直接的竞争关系。与此同时，奥迪Q3、沃尔沃XC40、雷克萨斯UX300等也将与其共同角逐该细分市场。

外观方面，全新一代奔驰GLA采用了奔驰最新的家族式设计。新增的C柱三角窗进一步消弱了两箱掀背车的特征，加之与B级车相似的尾部设计，使得新车在视觉呈现上相对大了一号，给人的空间局促感也相应减弱。此外，全新一代奔驰GLA提供两种外观套件供大家选择，包括普通版和运动版（AMG?Line），两者在包围覆盖件等细节方面有所区别。

车身尺寸方面，全新一代奔驰GLA的长/宽/高分别为4417/1834/1610mm，轴距相比上一代车型增加了30mm，达到了2729mm。

内饰方面，全新一代奔驰GLA同样采用了最新家族式布局。高配车型搭载双10.25英寸仪表+中控连体液晶大屏。此外，造型新颖的圆形空调出风口、带有双拇指控制功能的多功能方向盘以及带语音控制的MBUX车机系统等也出现在了全新一代奔驰GLA身上。值得一提的是，得益于换代后更长的轴距，新车在乘坐空间、尤其是后排腿部空间，相比现款车型得到了有效提升。

动力方面，全新一代奔驰GLA搭载的是M282系列1.3T直列四缸发动机。该款发动机已在北京奔驰A级长轴距版和GLB车型上使用，拥有最大马力163Ps，最大扭矩250N.m；传动系统匹配7速双离合变速箱。

全新BMW?X5?M

原计划上市时间：年内

日前，我们从宝马官方获悉，全新BMW?X5?M将于今年4月份所举办的北京车展上正式上市，预售价格区间为150-160万元。

外观方面，全新BMW?X5?M在全新BMW?X5的基础上，着重凸显新车的运动视觉效果，加持了标志性的M?POWER运动套件，不仅提高散热效率，也进一步提升了辨识度。此外，全新BMW?X5?M雷霆版在全新BMW?X5?M标准版基础上增加了“黑化”套件，视觉上更具战斗气息。

车身尺寸方面，全新BMW?X5?M的长/宽/高分别为4938/2015/1776mm，轴距为mm，定位于中型SUV。

内饰方面，全新BMW?X5?M同样在X5的基础上新增了M控件，运动范相对突出。大尺寸全液晶仪表及中控也符合时下流行趋势。值得一提的是，中控面板按钮可实现发动机、悬架系统、转向系统、智能全驱系统及制动系统的设置，就连宝马最新的iDrive娱乐信息系统也都得以保留，配置相对较高。

动力方面，全新BMW?X5?M将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，提供两种不同调校风格。其中标准版车型拥有最大功率441kW，最大扭矩是750N.m，0-100km/h加速时间为3.9s；雷霆版车型拥有最大功率460kW，最大扭矩750N.m，0-100km/h加速时间3.8s。传动系统匹配8速M?Steptronic变速箱，同时标配M?xDrive智能四轮驱动系统。

写到最后

除上述所盘点的几款豪华SUV车型外，还有很多其他豪华SUV车型也将在今年陆续上市，例如雷克萨斯UX300e、全新一代路虎卫士、梅赛德斯-迈巴赫GLS、宝马X8等车型都值得大家关注。可以肯定的是，2020年SUV市场的竞争仍然会聚焦于主流车型，尤其是在去年尝到甜头的豪华SUV细分市场。那么，上述所提到的几款豪华SUV新车中是否有一款是你喜欢的车型呢？不妨评论留言。

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