比亚迪汉续航550实际能跑多少_比亚迪汉续航550

1.比亚迪汉EV参数曝光

2.比亚迪汉车身尺寸

3.续航全面超500km!比亚迪汉EV、荣威Ei6、几何C等新车续航信息曝光

4.比亚迪汉EV入门型续航500+KM 首搭刀片电池

5.纯电续航 550/605km 两个版本 比亚迪汉 EV/DM 续航信息来了

比亚迪汉EV参数曝光

日前，工信部2020年第二批《新能源车型推荐目录》推出，比亚迪汉EV有两款车型进入目录，分别为双电机四轮驱动版和单电机前驱版。

双电机版的比亚迪汉EV前电机最高功率163kW、最大扭矩330N·m，后电机最高功率200kW、最大扭矩350N·m，最高车速185km/h。单电机版车型搭载一台前置最高功率163kW永磁电机，扭矩330N·m，最高车速同样为185km/h。

比亚迪汉的系统能量密度140Wh/kg。双电机车型的NEDC综合续航里程550km，单电机车型为605km，是比亚迪第一台纯电动续航超过600km的车型。

解读：汉对于比亚迪来说是2020年的一款重磅车型，该款车采用轿跑车的造型，定位为B+级。

令人瞩目的是，这款车将首次搭载比亚迪最新的“刀片电池”。据王传福介绍，该电池体积比能量密度相比传统磷酸铁锂电池提升了50%，具有高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。

此外，汉的风阻系数也取得了较大的突破。该车风阻系数为0.233Cd，而特斯拉Model?S风阻系数为0.24。比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格介绍，汉在开发之初就明确要实现美好的设计与高性能的融合，因此造型设计从一开始就将实现超低风阻系数作为一个重要目标。

这款车被业内看作是比亚迪和特斯拉Model?3竞争的主力车型，汉的空间大于Model?3，价格也会低于Model?3，但考虑到特斯拉的品牌力，比亚迪的挑战不小。

新车将于6月份上市，预计售价会在30万以内。

目前，比亚迪的新能源车型已经基本覆盖了各个级别，汉的上市可填补中大型轿车的空白。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汉车身尺寸

比亚迪汉的车身尺寸为长4980mm，宽为1910mm，高为1495mm，轴距为2920mm，比亚迪汉是比亚迪旗下的一款中大型轿车。

比亚迪汉EV这款车在外观设计上采用了四门轿跑的设计，在家族式Dragon Face设计语言基础上进行了升级和优化，上半部分采用的是封闭式设计，大面积的银色装饰条直接与大灯相连，这是全新Dragon Face设计的“龙须式"设计。

与众多高端纯电动车一样，比亚迪汉EV同样追求超低风阻，"前圆后方”的车身设计理念，隐藏式的门把手设计、水滴式后视镜以及低风阻轮圈的搭配，新车的风阻系数仅为0.233Cd。

在续航方面，纯电动车有四驱高性能版以及超长续航版车型，比亚迪汉EV采用的是比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为76.9kWh。两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。同时提供了标准和较大两级动能回收力度调节。

比亚迪汉动力介绍

动力方面，超长续航版车型，超长续航版车型采用的前驱设定，前桥配备了最大功率163kW，峰值扭矩330Nm的电机，0-100km/h加速时间为7.9s。

高性能版本前桥配备了最大功率为163kW、峰值扭矩为330Nm的电机，同时四驱版本又在后桥增加了一台最大功率200kW，峰值扭矩350Nm的电机，前后叠加共有494Ps的最大功率和680Nm的峰值扭矩，0-100km/h加速仅需3.9秒。

续航全面超500km!比亚迪汉EV、荣威Ei6、几何C等新车续航信息曝光

日前工信部2020年第二批《新能源车型推荐目录》推出，今年的几款重磅车型全部在列，包括比亚迪汉EV/汉DM、上汽荣威Ei6、吉利几何C、江淮全新纯电动轿车、奇瑞全新纯电动SUV等等。以上新车的NEDC续航里程全部突破500km，其中比亚迪汉EV和荣威Ei6更是超过了600km，相比去年又迈上了一个台阶。

比亚迪汉EV

NEDC续航550-605km

比亚迪汉EV有两款车型进入目录，分别为双电机四轮驱动版和单电机前驱版。

双电机版的比亚迪汉EV前电机最高功率163kW、最大扭矩330N·m，后电机最高功率200kW、最大扭矩350N·m，最高车速185km/h。单电机版车型搭载一台前置最高功率163kW永磁电机，扭矩330N·m，最高车速同样为185km/h。

值得注意的是，比亚迪汉EV使用的“刀片”式电池，全部重新换为磷酸铁锂材料，并且使用了CTP无模组设计，能量密度140Wh/kg。双电机车型的NEDC综合续航里程为550km，单电机车型为605km，是比亚迪第一台纯电动续航超过600km的车型。

比亚迪汉DM

纯电动续航81km

2.0T+前置电机

比亚迪汉DM此次进入目录的是单电机版，搭载一台最高功率141kW的2.0T发动机，以及一台最高功率180kW的永磁同步电机，综合总功率达到321kW，最高车速185km/h。

动力电池继续使用三元材料，纯电动续航里程为81km。

我们预计比亚迪汉DM还将有双电机版本车型，毕竟单电机的性能远达不到比亚迪为汉DM所规划的定位。

上汽荣威Ei6

NEDC续航605km

上汽荣威Ei6在使用全新“集智”的电动化设计风格后，续航里程也进一步提升到了605km，作为一款主打家用的纯电动车型，已经与比亚迪汉EV不相上下。

当然在性能方面荣威Ei6还是有所取舍，其搭载了一台最高功率135kW、最大扭矩258N·m的永磁同步电机，加速能力要相对弱一些。

荣威Ei6使用了能量密度高达180.1Wh/kg的三元锂电池组，百公里电耗低至12.6kWh/100km，且整备质量仅有1600kg，在轻量化方面应该做的不错。

吉利几何C

NEDC续航400-520km

吉利几何品牌的首款纯电动SUV车型几何C，同样推出两款续航不同的车型，与几何A的产品序列非常像。

低续航版本的NEDC续航为400km，电池能量密度160.03Wh/kg，高续航版则达到了520km，电池能量密度也提高至183.23Wh/kg，几何C的电池电芯全部由宁德时代提供。

动力方面，150kW功率、310N·m的驱动电机为几何C标准配置，加速能力上没有区别。

奇瑞新能源eQ5（代号S61）

NEDC续航510km

奇瑞新能源的首款正向研发产品eQ5综合续航达到510km，新车定位纯电动SUV，外观由宾尼法利纳公司设计，还将搭载多屏互动、人脸识别、ADAS+辅助驾驶以及5G-V2X等多种技术。

eQ5的两款申报车型统一搭载能量密度为160.1Wh/kg的三元锂电池组，NEDC续航里程510km。区别在于加速能力上，低配车型电机功率120kW，最大扭矩250N·m，高配车型电机功率130kW，最大扭矩280N·m，最高车速均为170km/h，其实感觉高配车型的性能还可以做得再强悍一些。

江淮纯电动轿跑

NEDC续航530km

有段时间没有新车推出的江淮新能源，终于将为我们带了一款全新车型，其整体基于嘉悦A5打造，外观上进行了电动化风格改造，暂时被称为“江淮纯电动轿跑”，还没有正式进入iEV家族。

新车的NEDC续航里程为530km，使用了主流的三元锂电池，能量密度为160.68Wh/kg。驱动电机最高功率142kW，最大扭矩340N·m，最高车速142km/h。

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比亚迪汉EV入门型续航500+KM 首搭刀片电池

最新一期的新能源汽车推广目录中，发现了“比亚迪牌?BYD7009BEV2纯电动轿车”，新车NEDC续航里程为506km，看起来应该是比亚迪汉EV的另外一款续航车型。

此前汉EV曝光的两款车型续航分别为550km和605km，目前看来至少有三种续航版本车型。而506km续航版本或为汉EV的入门版车型。

此次新增的汉EV车型搭载最大功率为222马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩330牛·米，搭载了比亚迪全新的磷酸铁锂刀片电池，其电池能量密度为?140Wh/kg，NEDC续航里程为506km。

值得一提的是，前几天比亚迪公布的实验结果显示，“刀片电池”经过针刺也能保持在30-60℃之间，安全性完胜三元锂电池和普通的磷酸铁锂电池。

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纯电续航 550/605km 两个版本 比亚迪汉 EV/DM 续航信息来了

今日，在最新一批推广目录中，比亚迪汉?EV/DM?续航信息正式曝光，比亚迪汉?EV?提供综合续航?550km?和?605km?两个版本，DM?插电式混合动力版本纯电续航为?81km。

综合续航?605km?版本搭载的是峰值功率?163kW?的驱动电机，搭载了比亚迪全新的“刀片电池”，也就是磷酸铁锂电池，电池能量密度为?140Wh/kg。

单电机版综合续航?605km

综合续航?550km?版本搭载的是峰值功率?163kW?前驱动电机和?200kW?的后驱动电机，新车的?NEDC?综合续航为?550km。

双电机版综合续航?550km

插电式混合动力车型纯电续航为?81km。

插电式混合动力车型纯电续航?81km

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