汽车之家团购买车在哪显示_汽车之家不小心按到团购

1.汽车之家购车惠与团购哪个便宜？

2.汽车之家团购，优惠2w1？真的假的呀

3.哪个app汽车报价最准？求推荐。

4.汽车团购会真的便宜吗

5.去拼多多团购Model 3的车主傻眼了，特斯拉不交车，到底谁理亏？

6.汽车之家的报价准不准

汽车之家购车惠与团购哪个便宜？

各自的定位不同，所以无法比较

1、购车惠更侧重和当地经销商合作，有利于打算购车的车主，汽车的附加产品也会参加，但基本都是当地的。

2、团购，主要是面向全国用户，销售汽车周边的产品。商品服务商与汽车之家签订商品品质保证协议，并且缴纳保证金。商家保证在售商品的质量。

汽车之家团购，优惠2w1？真的假的呀

网上说的优惠多少多少，是各种能优惠的钱加一起才这么多，实际上并没有。比如我提车前看到嘉旅2万2的优惠，比高7优惠幅度还打，但是去了几家店都没这么多优惠，去店里最低的优惠10000，多的只有12000，剩余不能享受的包括置换补贴优惠，还有店内

哪个app汽车报价最准？求推荐。

汽车之家APP报价较准，这个软件的报价很正规，值得信赖。?

汽车之家最早的从2005年6月成立，为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。这些年发展下来也是成为了中国最大的汽车网站，随着科技的进步，人们通过网络了解汽车，并且购买的行为也是越来越多，大批量实体4S店铺的入驻，也是让汽车之家具备更加可靠的真实性?

汽车之家的作用是为汽车消费者提供选车，买车等等基本的服务，汽车之家的数据基本上都是很全面准确的，并且数据更新也比较快捷，到现在，汽车之家已经成为了中国目前最大的汽车网站，这也是与它本身的优点和可信任度密不可分的。?

同时汽车之家提供了如：最新车讯、火热论坛、找车询价、底价购车、用车养车等栏目，给需要买车的或已经买车的人提供各位服务，增加用户粘性。

汽车团购会真的便宜吗

汽车团购会的时候买车是要比平时单买要优惠一些。

但是这只是相对的。

汽车价格一年中最优惠的时间是每年的7、8月份。因为这是淡季，4S店要清理库存车辆；回笼资金；在新款上市之前尽量多的把老款车销售出去。

如果你是全款客户，那每个月的月底的几天也是价格相对比较低的时候。这个时候也是店里回笼资金，向厂家支付下一批车辆的全款的时间。

团购会相对于汽车淡季的优惠政策，只是一个松散型的当地4S店自己做的一个限时性优惠团购促销。而淡季的汽车价格肯定是要比团购会优惠的多。但是，这个时间是新款老款交替的时间。如果你对所购买的具体车型有很细致性的要求，则根据个人的具体情况安排。

7、8月份的新老款交替的车型变动：仅指外观上的小细节的个别变动，或者车辆各项指标的上下校正的微调，或者配置上的调整（必需安装配置或者可选性配置的变动），或者整体都未变动，只是价格的上调或者下浮。

去拼多多团购Model 3的车主傻眼了，特斯拉不交车，到底谁理亏？

文/宋双辉

一到周五，汽车圈就有大瓜吃，真是太开心了，而今天的瓜又来自特斯拉。

记得上个月拼多多上团购特斯拉的新闻么？就是一个名为宜买车的商家在拼多多上架了官方指导价为29.18万的2019款Model?3，这款车正常官方渠道买补贴后27万多，团购价只要25.18万，便宜两万。

现在后续来了，有人贴出聊天截图，说自己给特斯拉交了钱，但是被拒绝交车，理由是不符合规定。

车主炸了，钱交了，你管我是不是拼多多团购的呢？一手交钱一手交车天经地义，27万多的车款一分没少你特斯拉的，凭啥因为“怀疑为拼多多下单”就拒绝交付？

网友们说人家特斯拉才是真正的霸道总裁啊，“我不要你觉得，我要我觉得”，我们怀疑你是拼多多的团购用户，就是不交车，你能咋地？

网友们的态度也是分成了两派，有人挺车主，有人挺特斯拉，咱就来评判一下，到底谁更有理。

首先，特斯拉不是中国老百姓理解的一般车企，它没有经销商，全部直营，买车和售后的唯一渠道就是特斯拉官网和直营店。

也就是说，人家没有授权给任何商家销售产品的权力，即便在天猫上都开店了，卖得也是一些车钥匙之类的小配件。

这种直销模式，一开始就饱受争议，美国许多经销商集团联名起诉过特斯拉这种模式，说它坏了道上的规矩，然而也没有下文，人家就是不搞授权经销模式。

扯远了，说回来这次的团购事件。上个月拼多多上突然出现特斯拉团购新闻，瞬间引爆社交媒体，冲上热搜，不过很快大家就发现，这不过是个别商家搞的噱头，和特斯拉无关。

商家为啥要自己花钱补贴用户，为特斯拉做慈善呢？当然是为了赚眼球啊，一台车补贴2万，5台车一共才花10万，达到的效果却是百万级的，如今卖车难，电商更难，有这么好的营销机会，自然要抓住。

但是特斯拉很快就发了声明，您这个事，和我们无关，而且如果消费者因为团购利益受损或是产生争议了，我们不承担任何责任。

请注意，人家这个时候的声明已经清清楚楚地讲明白了，争议或利益受损，特斯拉是不承担责任的。

按理说买车这么大的事儿，又是买的官方直营模式下卖的车，人家厂家都不认可的，我觉得大部分用户是不会冒这个险的，您真愿意为了省2万，后面去扯皮么？万一拿到了车，人家售后质保都不认了怎么办？

但是显然，就是有这么胆大的消费者，能拿得出25万全款买车，却还是要省这两万，在拼多多上下了单。

然后问题来了，特斯拉真的就不认账了，拒接交车。而且在人家的合同里也明确提示了，对于任何官方认为其目的是为了转卖的订单或者有其他非善意目的的订单，有权单方解除协议。

有人觉得这条协议本身是不符合消费者权益法的，如果车主觉得自己权益被侵害了，可以去起诉特斯拉，不过买个车而已，谁愿意把事情闹上法庭呢？

所以从合法合规的角度来看，特斯拉这波操作本身没毛病，它有自己的直营模式和销售规则，电商平台想花10万块钱蹭个大热度，特斯拉肯定不会陪他们玩。

有网友觉得，特斯拉整个过程没损失一毛钱，何必摆谱呢，拿钱交车多好啊，还促进自己销量。而且你们自己三天两头玩官降，价格也没有很坚挺啊。

首先，人家特斯拉还真是不愁卖的，至少在中国是这样的（具体参照昨天那篇），可能很多电动车企业都求着消费者提车，希望拼多多能帮他们免费宣传一下，不过特斯拉想的还是如何提升产能满足用户踊跃的订单呢。

再者，特斯拉的逻辑就是，我是官方直营，定价权在我，怎么卖、卖给谁的决定权也在我。我可以自己降价好几万，但是你们掏钱补贴、拿我的车蹭热度就不行。

而且，维护一个有序的销售渠道不光对厂家，对消费者和行业也是有利的。如果这次特斯拉给用户交了车，那么接下来还会有多少平台钻空子蹭流量呢？而且蹭流量事小，倒买倒卖损害消费者利益事大，到时候出了问题，倒霉的还是用户。

我觉得，电商平台与厂家一起搞营销搞团购，无可厚非，前提是双方自愿。而不是拼多多拍了拍特斯拉，特斯拉就有义务配合你玩。

至于这些提不到车的用户，我觉得既然车是去拼多多上下过单的，那提不到车也去找拼多多好了，2万块钱也不是这么容易挣的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家的报价准不准

汽车之家的车型报价分为两种，官方指导价格和当地经销商报价。官方指导价格是厂家定价的，全国都是一样的。但是经销商报价是当地经销商结合本店实际运营情况填写的。所以汽车之家的报价并不是说不准，而是和实际提车价是有差异的，仅仅只是参考而已。

现在的汽车消费市场不好，很多经销商在网络上填写的都是综合报价，这也是无奈之举，作为客户来说，下单肯定会先给优惠多的留下信息，所以经销商经常和精品、保险、分期等结合做出一个较低综合优惠价格希望客户能够给自己留下****。

即使是报综合优惠价格，汽车之家也会根据市场的情况对于经销商报价做限制，控制在市场平均优惠以下的百分之多少。也有的成交价格比汽车之家报价优惠的还有多。

扩展资料

汽车售价一般会涉及到三个价，一、厂家指导价，二、优惠价，三、落地价。

一般厂商给出的是指导价，网上公布的是最低参考价或者是优惠价。

4S店一般会给出两个价格：销售价和落地价。

指导价也可以说是出厂价（裸车价），可以理解为车辆的定价，是给经销商的一个参考价。经销商可以根据自身售卖的情况，进行调价波动。一般这样价格不包括配件、赠品礼包及上牌等。

所谓落地价，就是车主完成所有购买程序最后的成交价。一般落地价包括以下几项：车本身价格（包含优惠）+上牌费+车险+各种购车税等。一般像这样的附加价，都会存在大量的猫腻。