特斯拉新款15万左右比亚迪宋_特斯拉新款15万左右

1.15万的特斯拉“Model Q”真的要来了？

2.特斯拉有望推出Model 2车型，15万可入手你说香不香

3.特斯拉Model Q，实车已下线，或15万搭载新电池组

4.想抓牢中国市场，特斯拉推15万级车型，比亚迪会给机会吗？

5.Model Q售价15万，主“打”国产新能源，值得购买吗？

15万的特斯拉“Model Q”真的要来了？

大家一直所期待的“15万元特斯拉”，终于有新消息了！

近日，特斯拉正式发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章的完整版文件。此前，在投资者日上未能如约出现的特斯拉入门级车型相关信息，在完整文件中被披露。

文件中指出，一款待定（TBD）的小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂（LFP）电池，目标销量4200万辆。同时还可以看到，特斯拉Model 3/Y目标销量为2400万辆，也就意味着，这款小型电动汽车销量目标将是特斯拉Model 3/Y总和的近两倍。同时，其销量目标也将占据品牌旗下产品总销量（8,900万辆）的半数。势必，特斯拉小型电动汽车将有亲民的价格。

而影响电动汽车定价的最大因素离不电池成本，要知道，特斯拉自研的4680电池正在加速推进大规模量产，所以不排除这款小型电动汽车将搭载4680电池。此外，马斯克也曾表示特斯拉下一代车型将采用新的生产方式，将零部件同步生产和喷涂，然后一次性进行组装，对比Model 3/Y生产成本可以减少50%。综述，这款小型电动车的价格很可能下探到15万以下。

同时，特斯拉可能还为该车规划了高达400万辆的年产能计划，其中一半将在北美生产，另一半将在德国和中国平分生产。有消息称，这款车型定位“小号Model Y”，推测会是一款融入跨界设计的紧凑型SUV产品，而搭载容量为53kW·h的电池组，预计最大续航里程可达400km上下。另外文件还提到，未来特斯拉Model 3/Y将配备75kWh电池组，续航也将得到提升。

值得一提的是，特斯拉还将推出一款待定的商用/客用货车，根据预告图轮廓显示，或为一款MPV车型，将配备100kWh高镍电池，目标销量1000万台；而特斯拉Model S/X以及Cybertruck电动皮卡也均将配备100kWh高镍电池，目标销量900万台。另外还将推出一款巴士，配备300kWh磷酸铁锂电池，目标销量100万台；而短途重卡、长续航重卡（已上市的Semi电动卡车）计划分别配备500kWh磷酸铁锂电池、800kWh高镍电池，目标销量合计300万辆。

那么，对于特斯拉的“宏图计划”您有什么看法？期待15万元特斯拉“Model Q”的到来吗？欢迎留言评论。

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特斯拉有望推出Model 2车型，15万可入手你说香不香

特斯拉“电池日”上，该公司还宣布将设计一款新款车，尺寸将比Model 3小，但仍然拥有足够的续航能力，预计将在未来三年内生产，价值25,000美元（约合人民币15万元）。

此前，海外媒体也曝光了一组特斯拉Model 2车型的外观渲染图，新车基于Model 3平台下开发而来，定位紧凑级轿车。特斯拉官方虽然目前还未公布该车的名称，仅表示计划生产一辆基于Model 3平台的低价入门紧凑型掀背车。

特斯拉在中国的发展可以用顺风顺水来形容，尤其是Model 3国产后销量始终在万辆以上就可以说明特斯拉的实力，随着特斯拉零部件国产化的进一步提升，特斯拉的降价空间依然很大，后市竞争潜力依旧待释放。

该车虽然定位紧凑级的轿车，依旧很好的继承了特斯拉的家族风格，隐藏式的门把手，溜背造型，封闭的进气格栅，让人一看就知道这是一辆特斯拉，未来他的竞争对手可能会锁定大众iD.3纯电车型，如果国产后的定价真的在15万元左右的话，那么对自主品牌新能源市场将是重大的冲击，留给自主品牌的时间真的不多了。

特斯拉Model Q，实车已下线，或15万搭载新电池组

3月2日特斯拉召开了2023年特斯拉投资者日活动，宣布了诸多重磅消息，比如未来将在墨西哥建厂生产新车型、放弃稀土原料制造电机、启用新的电池技术、降低50%的制造成本，总之就是一句话——降本增效。其背后透露出的味道许多嗅觉敏锐的人也闻到了，那就是特斯拉将继续发力下沉市场，其中3万美元车型虽然未在发布会亮相，但是个人感觉离我们也不远了。

而这个传说中3万美元的车型可能就是之前网传的特斯拉Model Q，虽然这台车并未在投资者日上发布，但是根据多方消息的汇总，它已经离我们不远了，而且它也在中国大陆进行着秘密测试，也就是说上海工厂已经小批量生产了一批该车型。

Model Q主打的就是一个高性价比，是特斯拉向下沉市场进军的主力车型，也是未来特斯拉的销量顶梁柱，它的平均售价约人民币15万元左右（注意平均价），也就是说低配车型很可能不到15万元，它可能大量采用特斯拉的新技术，比如压铸工艺、无稀土电机、自产电池、全视觉化方案等，这样一来它的价格和成本就都能得到很好的控制，让它凭借更低的价格突破次元壁。我认为马斯克说的一句话很有道理，他说人们不是不想买新车，而是新车太贵，如果足够便宜完全可以刺激消费者的购买，这一点在之前3和Y的大降价中也是能看出来的。

目前Model Q以及曝光了两次谍照，其中一台是一周前在北京曝光的测试车，当时这台车虽然灯组采用了特斯拉Model 3的灯组，但是车身却套壳了马自达MX-30，导致当时有许多人误以为这是一台马自达伪装特斯拉的测试车，但是随着近日又有消费者在特斯拉超冲发现了相同的谍照车后，我可以肯定的判断，Model Q就是在国内就是套壳MX-30测试，因为特斯拉的超冲无法给其它品牌充电，至此特斯拉Model Q真身终于被确认。

结合目前曝光的信息来看，Model Q基本和之前传出的一些消息相吻合，首先是Model Q会是一台两厢轿车，尺寸大概在4.3米左右，轴距能达到2.7米，属于一台紧凑型两厢轿车，整体的外观设计和现款的Model 3相差不大，但是灯组会更加犀利，造型也更为运动一些，当然车身宽度会比Model 3窄一些，总体来说和大众ID.3以及元PLUS尺寸相当，未来也是和这些车型竞争。

内饰方面大概率直接套用Model 3的内饰设计，这套内饰设计也是未来几年特斯拉不会改变的风格，简洁的中控台搭配隐藏出风口以及大尺寸的PAD显示屏，方向盘并没有采用半幅方向盘，依旧是传统的圆形方向盘。

电池方面和动力系统大概率采用特斯拉最新的4680电池组，续航会在260-530公里之间，根据不同的车型和定价来匹配，入门版车型为后驱单电机，长续航为高功率后驱单电机，而顶配车型大概率会采用前后双电机组成四驱系统。

总结：Model Q的卖点就突出一个便宜，只要各项配置和Model 3相差不大的情况下，仅在续航和尺寸方面略有减少，再搭配特斯拉的降本方案，Model Q售价12-18万是完全没有问题，当然具体定价还要看它上市之日，不过这台车的定价肯定会有惊喜。(文/优视汽车 昊阳)

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想抓牢中国市场，特斯拉推15万级车型，比亚迪会给机会吗？

最近特斯拉将推15万级车型的消息，被各大媒体争相报道，据悉其定位将会是一款小号的Model Y。

其实早在此前，特斯拉CEO马斯克就表示，造一台25000美元的电动汽车是特斯拉最初成立时的梦想，25000美元换算为人民币大约为171873元，综合来看，定价实锤了，车轱辘编辑认为该车定价应该在15～20万元之间。

值得一提的是，由于该车降低了制造成本，所以车身重量，以及电池都被弱化掉了，据悉电池相较于Model 3小了25%，车身重量轻30%，届时续航里程应该也会相应缩短，可即便如此，特斯拉仍然将它的单车毛利率控制在了20%以上，这是特斯拉的优势，凭借着一体化压铸技术和严格把控的电池成本，它仍然能赚得盆满钵满，不过随着比亚迪的强势侵入，特斯拉在中国市场还是受到了不小威胁，同时这也是特斯拉力推15万级车型的理由。

特斯拉推15万级车型?矛头指向比亚迪

从目前来看，特斯拉是想盯着比亚迪的“软肋”打，翻看历年来的销量记录，不难发现，比亚迪最畅销车型的价格几乎都集中在15～20万元之间，比方说SUV界的销量王比亚迪宋，去年全年以478811辆的好成绩力压特斯拉Model Y。

当然，这还只是单车相比，从全局来看，特斯拉也是输得彻彻底底，从乘联会公布的2023年3月新能源乘用车批发销量来看，比亚迪仍然以206089辆的成绩力压特斯拉，怎么办？于是特斯拉在自降身价后（几个月前特斯拉暴降价格的事件），选择采用了推出更低端的产品，在保证不拉低品牌形象的同时，与特斯拉展开横向竞争，那到底能不能打得过？

特斯拉VS比亚迪?胜败很明显

车轱辘认为，即便特斯拉推出更低端的车型，想要找回主场仍然很难！

首先，从产品层面来看，比亚迪的产品阵容明显比特斯拉更为强大，所以它的受众群体一定更广，另外再加上近年来努力经营的品牌形象，比亚迪在国内的影响力并不比特斯拉小。

其次，比亚迪最畅销的车型大多集中在插电式混动车型上，而特斯拉以纯电为主，想打差异化竞争？很显然，两者受众并不重合，它唯独能影响到的，只有比亚迪的部分纯电动车型，但从销售体量来看，影响不会很大，所以，特斯拉想仅凭这一款车型，就造成比亚迪“内伤”，显然是想太多。

不过话说回来，?特斯拉虽然对比亚迪造成不了太大的影响，但它推15万级车型，足以在二三线纯电动汽车市场中“大闹一番”了，那么像哪吒汽车、零跑汽车等品牌影响力不算太大的车企，便会受到很大的影响。

很简单，因为它是特斯拉，和这些品牌比起来，不论是品牌高度还是品牌影响力，都要大太多，就好比你花20万，让你从宝马1系和魏牌摩卡中选，那么问题来了，这些品牌最终又当如何自救呢？

这又得回到咱们前面提到的差异化竞争，竟然比品牌比不过，那一定要在产品的某些亮点上胜过它吧？比方说安全性？或者说配置的丰富性等等！

如若不然，它们的生存空间将会越变越窄，甚至有可能落得个“消失”的下场。

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Model Q售价15万，主“打”国产新能源，值得购买吗？

特斯拉最新推出的model Q售价仅为15万元左右。虽然这个产品拉低了比亚迪的价格区间，对国产新能源进行了很大的冲击，但是我认为这款车型还是不值得购买的。

首先特斯拉的产品最主要的就是因为他先进的智能驾驶技术。但是这个智能驾驶技术价格并不包含在车辆本身的价格之间，而是需要进行选装。所以这无形之间会增加这款车型的售价成本。如果再加上其他的选配，这款车型最高可以达到25万元左右，花25万元购买一款这样的紧凑型纯电车型，相信很多中国消费者并不买账。

而且特斯拉的内饰设计一直就比较简单，而且由于装配工艺的影响，在驾驶的里程长的话，很多情况下会产生异响或者其他的小毛病。这跟比亚迪或者小鹏等国产新能源车辆比起来，内饰的差距显然是太大了。国产品牌对于内饰的投入一直都比较大，座椅通风加热以及真皮包裹还有全景天窗一直都是标配，花同样的钱，相信消费者们肯定是愿意选择质感更加良好的国产品牌。

还有一个重要的情况就是特斯拉对于自己的三电系统一直没有承诺终身之宝，这跟比亚迪以及其他的国产新能源品牌相比较来说，差距是比较大的。毕竟对于一款新能源车型来说，更换电池的费用在车价的1/3到一半左右。消费者肯定愿意选择终身之宝的国产品牌。

还有一个重要因素就是现在中国消费者购买车辆越来越理性，不再一味的盲目追求外国品牌，现在对于国产自主品牌的认可已经越来越强，所以说15万元的特斯拉车型，小编认为并不一定能够取得很好的销量。

小伙伴们还有什么不同看法的，可以在评论区留言，一起讨论一下。