你觉得比亚迪汽车怎么样_比亚迪汽车咋样

1.国产车比亚迪真的如你想象中的那么好吗？

2.比亚迪汽车质量好吗，售后服务怎么样，听朋友说比亚迪不理想，

3.买过比亚迪的车主，下辆车你还会买比亚迪吗？

国产车比亚迪真的如你想象中的那么好吗？

不一定，好买就是赚，也不值得推荐。我是比亚迪的车主，对比亚迪很熟悉。让我们对比亚迪销售的产品做一个全面的库存。比亚迪从电池开始，所以它已经是新能源汽车行业的领导者。同样价格的合资汽车在配置上与比亚迪相去甚远。为什么特斯拉销售火爆，被捧起来，觉得合资汽车有面子。买车是自己用的，不在乎别人说什么，也不需要考虑保值，喜欢最重要的，不要带有色眼镜看国产车本人作为合资大众车主转国产比亚迪车主，应该说很感慨，可以说比亚迪是华为的手机行业。我一点也不后悔换比亚迪。现在我的同事准备卖奔驰换汉EV相信比亚迪会越来越好。也希望中国人能抛开偏见，多宽容，多理解，多支持！

2021-2022比亚迪汽车的年份“疯狂生长期”，作为一个几乎放弃燃料汽车的汽车品牌，主要是纯电动和插电式混合动力汽车，2月份的销售可能是制造商排名第一，超过了上汽大众、上汽通用、吉利、长城等知名汽车公司。BYD如何让大量消费者放下对新能源汽车和中国汽车品牌的偏见？事实上，用文读不能让读者有直观的感受，视频也做不到。只有自己开车，才能体验到车辆的真实驾驶质量、静音水平、加速感受和智能。一旦试驾，BYD基本上会有更多的用户。

我用的是比亚迪秦plus-dmi，说说我用车的感受。插电式混合动力汽车可以是油和电，纯电动汽车可以是10美分。如果纯电动汽车在冬天开暖气，20㎞差不多(我的车是55㎞版本)，想省钱买纯电，毕竟有发动机要增加定期维护费用。另外，在亏损的情况下，虚标非常严重，表现明显3.8L/100㎞，实际上肯定会少标1L/100㎞，现在行驶8000㎞，充电费700元，加油1200元 百公里2升，系统显示综合油耗100公里1.6上升，差距比较大。综合成本约30%虚标。

先讲BEV（纯电动汽车），燃料汽车是否有噪音，汽车状况几乎会产生共振，有时可能会有高温？答案是肯定的。由于燃料汽车使用的发动机是内燃热机，依靠燃料产生的热转换功率，高温高压会影响发动机的使用寿命和驾驶质量；发动机不适合高速运行，由于转换功率损失比例高，大量燃料实际上是浪费，所以也需要变速器控制速度，复杂的变速器提高了维护成本，也造成了不可避免的缺点。电动汽车没有这些问题，因为电机转换功率依赖于电流形成的磁场，电流传输没有声音，电机结构非常简单，故障率很低，几乎没有噪音；关键是电机没有磨损问题，只要没有碰撞，除非水有缺陷，但这是水有缺陷，但这是一个技术问题。由于电机结构简单，损耗极低，电机可以以超高速运行，燃料车中的极限赛车-F1方程式赛车的最高速度也低于电机的速度。普通滑板车的发动机只有六七千转，电机可以轻松超过1.5万转。

超高速决定了不需要变速器就可以调整速度，用速度调整功率，直接用功率调整车轮速度；跳过变速器直接驱动车轮，这样就不会有换档挫折的问题，所以电动汽车的驾驶质量超过燃油汽车。在了解了电动驱动系统的优势后，我们需要了解BYD的技术水平和整个产业链模式的优势；BYD拥有自主研发的磷酸铁锂电池（刀片电池）和镍钴锰酸锂电池（三元锂）。这两种电池都达到了行业的顶级标准，成为许多中外汽车公司的选择；你知道BYD本身就是一家汽车制造商，考虑到供应商会被朋友拒绝，否则可以选择表明技术有优势。除了动力电池，比亚迪还有自和生产自己的电池IGBT&MCU芯片，有永磁同步和交流异步的各类型电机，能研发生产ABS/EBD/TCS/VDC、加在一起就是ESP；其次，车辆使用的汽车机器、线束、平板电脑和灯组也是自己生产的，从销售水平可以看出优缺点。BYD是一家真正的研发企业，是世界上新能源汽车技术专利最多的汽车企业。

比亚迪汽车质量好吗，售后服务怎么样，听朋友说比亚迪不理想，

比亚迪是国产车买最火的一个牌子.质量不怎样.

开个三年一般没什麼大问题.但小问题还是不少的.

比如,升窗问题.门锁问题.天窗问题.异响问题都多.但一般不影响行驶.

售后服务...

这个问难回答.不同的4SSSS店服务质量都不同.所以没有统一的回答.

你朋友说比迪不理想?

每个人的指标都不同.有些人说奔驰,宝马都不理想.

对於你自己来说.能接受国产车小问题多的毛病就不会有什麼问题了.

所有车都会有毛病的.还是平常心吧.

买过比亚迪的车主，下辆车你还会买比亚迪吗？

我原来的部门包括我在内三个人全是比亚迪，一个汉EV，一个秦EV，还有一个是E5，我们都对比亚迪的皮实耐用抗造表示满意。

入手比亚迪汉EV顶配感觉很香，品牌我觉得还好。反正家人坐著很舒服，我开著很爽，电费10点之后充才3毛多，保养几乎不花钱，三电终身质保，我觉得很符合我的需求。

还有加速度快，这一点也是之前没有体验怎么过的，以前在红绿灯的时候，三排车子一同起步，我的车子基本上是落在最后面的，现在轻轻一点油门车就出去了，真的那种感觉不要太爽。

现在车内除了一个脚垫，我没有套座椅涛套，因为觉得现有的皮质座椅坐起来真的很舒服啊，不想开了很多年，连这个本身可以享受的东西享受不了，所以干脆不套座椅套。

以后还会不会换比亚迪的车子，目前电动车开得确实还可以，车子没有问题，我想我以后换车肯定也还会换电动车，现在比亚迪出的那个插混DMI的技术我挺感兴趣的。比亚迪车主大多数都是稳定的忠实的迪粉，换车基本上还会考虑比亚迪升级换代产品，而其他合资品牌的车主往往会选择更高级的牌品，而有些有钱的主儿只认进口原装。

小汽车在过去那是家庭稀缺的奢侈品，马路上过来一辆豪车一定会让路人品头论足著实谈论一番。如今，汽车对于绝大部分普通家庭来说，核心功能已经不再是摆阔显摆，而是代步通勤自驾游，成为方便生活的必需品。

尽管瞧不上比亚迪的人远远多于迪粉的数量，尽管黑子们一听到看到比亚迪就满脸的不屑，但比亚迪能被广泛地谈论和关注，能不断继续攻坚核心技术艰难突破，的确是让人尊敬的！我选择比亚迪其实主要就一个理由，因为我相信理工男王传福是个有梦想有情怀、执着到固执的中国大匠。