蔚来汽车最新款介绍图_蔚来汽车最新款介绍

1.这前脸帅的可以！蔚来最新轿车EE7效果图曝光

2.汽车资讯∣2023上海车展开幕；油价创年内最大涨幅

3.蔚来最美量产车 智能电动轿跑SUV EC6试驾 NOP功能很抢眼！

4.全新蔚来es6车型解析

这前脸帅的可以！蔚来最新轿车EE7效果图曝光

作者：常笑

在2019年的上海车展中，蔚来就曾推出旗下eT概念轿车，这款车型也收获了十足的关注。同时该车也是自蔚来发布EP9之后，另一款真正接近我们的量产纯电轿车。日前，我们从相关渠道获得了一张蔚来最新轿车产品EE7的效果图。

根据报道，蔚来计划将在2021年1月9日在中国成都举办的2020蔚来汽车日NIO?Day上正式首发亮相这款车型，并将会在2022年正式开始上市销售。EE7采用了类似轿跑风格车身设计，预计会目前正在开发的第二代平台打造，采用前后双电机布局，四轮驱动。

目前并未曝光太多这款车型的详细信息，但是从仅有的信息来看，这款车型的尺寸将会接近特斯拉Model?S。同时，蔚来EE7或将同样具备蔚来的换电技术，解决用户充电等待问题。而在新兴技术部分，蔚来EE7也将会应用5G互联技术，同时整车也具备OTA整车升级。（来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车资讯∣2023上海车展开幕；油价创年内最大涨幅

◆ 2023上海车展：一汽-大众新款探歌售15.89万元

4月18日，2023上海车展如期拉开帷幕，从一汽-大众官方获悉，旗下新款探歌正式上市，新车共计推出6款车型，价格区间为15.89-17.99万元。新车在外观内饰上都有升级，并且搭载了最新的1.5T涡轮增压发动机，首次采用了“柠檬黄”配色。

◆ 蔚来汽车发布全新ES6和全新ET7

4月18日，在2023年上海车展上，蔚来汽车发布2023款ES6和2023款ET7。据蔚来汽车董事长、CEO李斌介绍，全新ES6是4秒俱乐部成员，“除了马力还是算力，全新ES6是高端中型SUV的天花板。”李斌表示：“如果你想购买宝马X3和X5，建议你在等一个月再做决定。”据悉，全新蔚来ES6将在今年5月下旬正式发布。

◆ 2023上海车展：全新雷克萨斯LM正式亮相

4月18日，2023上海车展正式开幕，在本次车展上，全新雷克萨斯LM正式亮相。相比在售款车型，全新雷克萨斯LM将推出插电混动版本，同时车内豪华配置将会进一步提升。具体来看，全新雷克萨斯LM或将仅提供四座版车型，从而与埃尔法形成更明显的区分。此外，现款雷克萨斯LM的4座版车型后排电视为26英寸，新款车型有望将屏幕扩大至48英寸，同时针对座椅材质以及配置方面也有望进行升级。

◆ 2023上海车展：极星Polestar 4正式发布

4月18日，2023上海车展正式开幕，在本次车展上，极星Polestar 4正式发布。新车是一台基于浩瀚平台打造的中大型SUV，采用了400kW双电机，并搭载一块102kWh的电池，0-100km/h加速3.8秒。外观方面，Polestar 4整体前脸造型与概念车高度相似。熟悉的雷神之锤造型变成了两组L型灯组，并在车头配置了毫米波雷达，以及360°全景影像。车身侧面采用了无框车门以及隐藏式门把手，车辆前翼子板和后视镜下方总共配有3个摄像头，说明车辆的驾驶辅助功能应该会比较齐全，同时车辆采用了无边框的外后视镜，这也是极星目前在售不少车型都有的一个配置。

◆ 2023上海车展：红旗H6正式上市

2022年4月18日，正在进行的2023上海国际车展中，红旗H6正式上市。新车定位豪华中型车，采用了红旗家族最新的家族化设计打造。

◆ 工信部公布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第六十四批）

工信部公布《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第四十八批）、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第六十四批）。

◆ 比亚迪首款B+级超混轿车定名驱逐舰 07

驱逐舰 07 采用溜背式造型，大灯组狭长犀利，尾箱盖沿微微上扬，强化年轻化的属性。车尾标为“DM-i”，代表新车搭载一套 1.5T 插混系统。

◆ 售27.98万元起 AITO问界M5智驾版上市

4月17日，AITO问界M5高阶智能驾驶版正式发布，问界M5定位于中型SUV车型，此次新车共推出四款车型，售价区间为27.98-30.98万元。

◆ 油价创年内最大涨幅

据国家发改委通知，4月17日24时起，每吨汽油上调550元，每吨柴油上调525元。本轮是国内油价2023年第八次调价，油价涨幅创年内新高。机构测算，折合92号汽油每升上调0.43元，95号汽油每升上调0.45元，0号柴油每升上调0.45元。这意味着，部分地区95号汽油将重回“8元时代”。油箱容量为50L的普通私家车，车主加满一箱油将多花21.5元左右。

蔚来最美量产车 智能电动轿跑SUV EC6试驾 NOP功能很抢眼！

蔚来品牌自推出至今共拥有3款量产车型，在3年前推出ES8时NOMI十分惊艳，至今仍令我印象深刻。蔚来最新的一款产品EC6，定位智能纯电轿跑SUV，通过其颜值俘获了我，也成为蔚来品牌当之无愧的最高颜值量产车型。那么EC6这台车到底有哪些亮点呢？通过我的试驾一起来感受下吧。

蔚来EC6与ES6采用相同平台打造，所以在前脸采用了相同的设计，并且连细节都保持了完全一致，也彰显了两车的血缘关系。EC6也采用了蔚来家族化前脸，分体式大灯搭配方正车头，有较强时尚感。?蔚来EC6还提供了6种个性化车漆配色，试驾车型采用了南极星蓝，拥有不错的质感，多种颜色车漆也能满足不同消费者的需求。

蔚来EC6最漂亮的还是车侧，溜背式设计线条流畅，从B柱到C柱之间下溜较缓，也为车内空间提供了保障，这一点一会会说到。车尾上翘的小鸭尾设计，也让车侧在视觉效果上更加饱满。EC6的长宽高分别为4850/1965/1731（1714）mm，轴距为2900mm，定位一台中型SUV。

试驾车型采用了低风阻轮圈，21英寸双拼色战斧式设计时尚动感，也符合蔚来ES6本身的运动定位。

车尾整体风格较为简洁，尾灯设计与ES6保持一致，样式美观时尚。后风挡溜背角度达到了17°，优秀的线条让EC6风阻系数低至0.26Cd，也成了蔚来SUV产品线风阻系数最低的一台车，低风阻的设定也能对性能与续航的提升有所帮助。

EC6的内饰布局与ES6相同，并在部分设计上有所区别。EC6提供了专属的“喜马拉雅棕”主题内饰，灵感来源于喜马拉雅山的阳光。试驾车型为黑色内饰，相比“喜马拉雅棕”内饰显得稍逊一筹。

前排座椅采用一体式运动座椅，从外观设计到乘坐表现，都符合运动定位，并采用了Haptex?与织物拼接的设定，及兼顾了设计感，又兼顾了用料的舒适性，为乘客提供更好的舒适性。

蔚来EC6内饰部分区域装配了Microcloud?纤云材质，也是在蔚来此前车型中并未出现的材质，拥有更加细腻的质感，以及不错的运动氛围。

车顶采用了Microfiber超纤绒材质，在视觉效果以及触感上都与主流的Alcantara比较相似，为车内带来更强的高级感。

蔚来EC6车顶采用一体式玻璃车顶，总面积达到了2.1㎡，让车内视野更加通透。同时，这台全景天幕也能隔绝83%热量与99.9%紫外线，在美观同时也兼顾实用性。

前边说到蔚来EC6的线条设计不会太过侵蚀车内空间，实际体验下来也值得点赞，175cm的我，前排调整好坐姿后，坐在后排头部有1拳的空间表现，腿部则是超过了2拳，乘坐空间表现非常充裕。作为一台轿跑SUV，蔚来EC6的空间表现要超过了我的预期。

由于车身结构的改变，蔚来EC6后备厢高度比ES6会稍有降低，但是深度与宽度都不错，后排座椅也支持4/6比例放倒，也能具备不错的装载能力。聊完了车内，我们再来看看蔚来EC6的驾驶感受。

作为一台新能源车型，性能也是蔚来EC6的先天优势，搭载前后双电机，综合功率544马力，综合扭矩725牛·米，0-100km/h加速时间达到了4.5秒。在标准模式下，EC6就能获得非常不错的动力响应，而运动模式下俨然就是一副性能车的表现。

值得一提的是，蔚来EC6还配备了主动式空气悬架系统，并全系标配CDC动态阻尼控制系统，让它在不同驾驶模式以及不同路况下都能找到适合的姿态，从而拥有优秀的操控表现，丝毫不会因为是一台中型SUV而显得笨重。

除了动力与操控层面的惊喜，蔚来EC6的NOP领航辅助也为我带来了不小惊喜。在前不久，蔚来刚刚向用户推送的最新版NIO?OS?2.7.0系统，目前已覆盖了其全系车型。选装NIO?Pilot的车型会拥有NOP功能，通过导航系统、高精度地图与NIO?Pilot自动辅助驾驶系统的深度融合，在Pilot功能的基础之上，根据导航路径规划可实现高精地图覆盖范围内的大部分高速公路及城市快速路等路段实现自动进出匝道和切换主干道。同时可根据道路限速和环境感知等信息自动调整车速、智能变换车道及超越慢车，从而实现指定路径下的按照导航路线自动辅助驾驶。

我们此次试驾路线有五环、六环、京哈高速、京台高速等多种场景，全程约66公里，也针对NOP进行了深度体验。蔚来EC6依旧是通过方向盘左侧的多功能按键一键开启NIO?Pilot功能，支持NOP的路段会在导航与仪表上都有所显示，在此前的车辆图标前方的道路中加入了蓝色指示线，代表了车辆拥有高精度的轨迹，在车流量不高的环线、高速时，蔚来EC6可完成自主并线超车等动作，同时也可通过转向灯手动并线，让驾驶变得更加轻松，但如果车流量过大，蔚来EC6为了保证安全就无法完成自主并线了。

蔚来EC6的抬头显示也会显示部分驾驶信息，包括高精度地图路段的限速，以及导航路标等。值得注意的是，NOP功能必须在有高精度地图数据的路段才能开启，而没有数据的路段则是普通的驾驶辅助功能，开启NOP功能时，EC6也远远超过了L2级自动驾驶辅助。

蔚来此次的NIO?OS?2.7.0系统算是一次重大的升级，也给我带来了不小惊喜。蔚来EC6、ES6、ES8都已经支持NOP功能，让驾驶更加智能。但要注意的是，目前该功能依旧只是体验阶段，只能辅助驾驶，还不能完全替代人工驾驶，更多功能也要等到后续的FOTA升级。

总结

作为蔚来的第3款车型，也是今年最重要的产品，蔚来EC6拿出了其本身的实力。轿跑姿态带来动感的高颜值；内饰用料以及细节的提升更显精致；合理空间设计兼顾实用；优秀的动力与底盘表现也达到了性能车级标准；还有蔚来为我们新带来的NOP也有着不小的惊喜。可以说，作为一台造车新势力的车型，蔚来EC6兼顾了传统车企的高品质豪华，又兼顾了新势力的智能，是一台好看、好玩、好开的智能电动轿跑SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新蔚来es6车型解析

es6作为蔚来旗下的SUV车型，其表现是非常不错的。

蔚来的ES6车型，该车具有强大的性能以及超长的续航里程，百公里加速仅需4.5秒，CLTC续航里程可达930公里，并且全车配备了大量的科技配置，可以实现L2级辅助驾驶。

蔚来ES6在外观方面依旧采用家族式设计，作为一台纯电动汽车，车头部分并不需要进气格栅设计，所以蔚来ES6的车头一眼看上去就能辨别出这是一台纯电动汽车，全封闭造型让整个车头看起来更饱满。

大灯部分采用现在非常流行的分体式设计，上部分为日间行车灯，造型狭长，为整个车头营造出科技感。下部分为照明大灯组，远近光均为LED光源，夜间的照明亮度非常不错，并且具有自适应远近光和几何多光束等功能。总的来说蔚来ES6的表现是很不错的。

全新蔚来ES6内饰介绍

全新蔚来ES6内饰采用双拼色处理，营造出豪华车的氛围感，特别是白色的加入，坐在车内会有一种比较温馨的感觉，包括方向盘也采用双拼色皮革包裹，双平底的设计具有一定的运动感，两侧的多功能按键反馈也比较清晰，使用感受很不错。

10.2英寸全液晶仪表显示效果很不错，显示界面还可以根据自己的喜好进行调节。中控部分采用一块12.8英寸触控式屏幕，这块屏幕的功能比较强大，几乎把车内的所有功能都集中在这块屏幕上，让车内看起来更简洁，在中控部分几乎找不到实体按键。