阿维塔屏幕分辨率多少_阿维塔11屏幕分辨率

1.试驾：飞凡R7，保证好开提升科技感！

2.阿维塔搭载得华为的智能座舱怎么样？

3.首选长续航双电机入门版 阿维塔11购车手册

试驾：飞凡R7，保证好开提升科技感！

懂车之道 试驾在30万级别自主品牌车型是越来越多，蔚来、小鹏、理想、比亚迪、阿维塔等车型，这些车在市场都是比较受欢迎，今天道哥带来了飞凡R7，这款车也是实力比较强。

飞凡R7在9月份已经上市，是一款中大型SUV，共推出4款车型，补贴后售价28.99-35.69万元，与此同时推出换电版，电池可以租赁，售价20.59-25.69万，续航里程有551km、606km、642km。

飞凡R7整体显得是很前卫时尚，新车大灯是比较犀利，两大灯之间则是用灯带进行连接“R”标醒目的标识镶嵌在两大灯中央，新车是新能源车，用了封闭式进气格栅，新车下进气格栅用黑色处理。

新车侧面整体是显得很运动，尤其是用溜背式车身，让整车显得要更加的运动，车窗比较狭长，车窗周围用镀铬加以装饰，侧面也是大量用曲面，并且用隐藏式门把手，侧面腰线也是比较凌厉，风阻系数更是达到了0.238Cd。新车除了顶配车型配备了21英寸轮圈外，其它均是配备了20英寸轮圈。新车的充电口位于车身左后，集合了慢充和快冲口。

新车尾部直接配备了尾翼，以及贯穿式尾灯，在尾灯周围更是用熏黑加以处理，同时左右两侧尾灯还有个折角，左尾灯下方更是有上汽飞凡标识，右边为R7标识。后包围用大面积黑色搪塑材料，整体显得比较的厚重。

来到内饰可以看到，新车直接把内饰座舱称之为飞凡智能座舱，这座舱最显眼就是三联屏由仪表屏的尺寸为10.25英寸，副驾屏尺寸12.3英寸，中控屏是15.05英寸的AMOLED屏，分辨率高达2.5K，组成的43英寸三联屏，这屏幕这么多并且，它搭载的是RISING OS智舱交互系统，并用了高通骁155芯片，在页面操作起来是很顺畅。

其它方面，飞凡R7还配备了华为量产AR-HUD、其中FOV市场角达13°*5°，可以显示车道级增加实景导航，道哥实际体验中华为量产AR-HUD显示是很清晰，可以说是目前，市面上最好的道航没有之一。

新车用了双幅式方向盘，在方向盘上集合了多功能数字按键，同时新车也是用了怀挡设计，挂挡的时候，踩住刹车轻轻一拨即可。在屏幕两侧有空调出风口和中控屏下方也是集合了细长的空调出风口。

在前排的座椅调节并没有放置座椅两边，而是放置在门上面，具有多向调节，而打开门并不是常规的门把手，而是用触碰式，即可把车门打开，后门也是一样。在副驾位置更是用一个脚拖，这样把座椅放倒后，把脚放在脚拖上面会比较的舒服。

在前排调好情况下，后排无论是头部空间还是腿部空间都是很充裕，地台是纯平，在扶手箱后面则是配备两个充电口华为和苹果接口都是有。座椅软硬适中，贴合度不错。行李箱的标准容积为491L，后排座椅支持4/6比例放倒，容积可拓展到1471L可以放置一家出行的大大小小的行李。

动力部分，飞凡R7提供双电机和单电机两种车型供消费者选择，其中单电机车型最大功率为250千瓦，续航里程可达642KM（CLTC工况）；双电机车型综合功率400千瓦，最大扭矩700牛·米，0-100km/h加速时间3.8秒，其续航里程有（CLTC工况）551KM和606KM,还搭载90kWh的三元锂电池组，并用CTP和双层横置电芯技术，且支持换电功能。

这次试驾是在市区正常开，从广州速博琶洲会展中心出发，途径天河公园、珠江公园，最后返回出发点，整条试驾路线以城市快速道路为主，全程约16公里，多红绿灯、拥堵路况，这次在试驾过程当中，动力响应是很迅速，也是很强劲，尤其在红绿灯起步阶段，快速踩电门，飞凡R7响应比其它迅速。同时没车的时候，加速踏板一踩到底推背感是很强。

驾驶模式提供了无级驾驶、超级节能和雪地模式三种，无级驾驶除了单踏板控制、动能回收力度调节两个常规的功能设置外，动力响应可以实现无级调节，从而实现更为细腻的动力响应控制。

在刹车，飞凡R7也是比较用心，直接提供了舒适、标准和运动三种模式，每个模式对应不同的刹车力度，在舒适模式模型，刚开始有个缓冲位，不会有那种急刹感。方向盘也是比较小，转动起来也是很容易，阻尼回馈力度适中，还提供三种转向模式，分别是沉稳模式、轻盈模式、标准模式，我个人是比较喜欢在轻盈模式，转动起来是很轻盈，轻松。

底盘用的是前麦弗逊+后多连杆悬挂，整个在道路体验中，悬挂表现是比较扎实的，对路面的振动处理得很干脆利落，得益于悬架还配备了螺旋弹簧和被动减震器，使得对路面振动处理要更加好。

小编有话说：

飞凡R7是一款实力很强车型，新车从里里外外的都是很新颖，新车更是提供43英寸三联屏、RISING OS智舱交互系统，并用了高通骁155芯片，新车还提供多种续航可供选择，可以说飞凡R7是一款很不错的车型。（图/文/摄：懂车之道?道哥编辑）

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阿维塔搭载得华为的智能座舱怎么样？

阿维塔11的智慧座舱很不错，很科技，很高级，很有仪式感。

华为的智慧座舱对于华为手机车主来说有一项，那就是华为手机也可以当车钥匙来用，带着钥匙接近车子，电动车门自动打开，坐在驾驶位座椅自动前移，对于注重仪式感的人来说，这种感受会很棒。

智慧座舱当然最关注的是那套车机系统了，阿维塔11中控台上一共有三块大屏幕，中控屏会自动朝向驾驶员，操作起来很顺手。

屏幕的界面设计的很好，这个功能区一目了然，主要操作功能都在一级界面，屏幕操作起来也很流畅，据说这还不是最终版本，将来量产车还会进一步优化，相信到时候会更好用。

车里边也配备了流媒体后视镜，这样视野更宽，哈哈~

首选长续航双电机入门版 阿维塔11购车手册

近日，阿维塔11正式迎来上市，新车共推出4款车型，售价区间为34.99-60万元，包含2款长续航车型、1款超长续航车型、1款限量版车型。作为长安汽车、华为、宁德时代共同打造的品牌，阿维塔11的实力毋庸置疑，接下来咱们一起来看看，哪款车最值得购买。

外观方面，无中网的设计风格加上外扩式的线条，使阿维塔11前脸看上去非常科幻，乍一看有点未来飞行器的感觉。夸张的LED大灯组提升了整体的辨识度，车头内还隐藏了半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头。

虽然阿维塔11是一辆SUV，但它并没有用四平八稳的设计，取而代之的是更加俯冲、更加运动的线条，这样的设计风格也让阿维塔11变得更具运动感。与此同时，它也配有隐藏式门把手，夸张的大轮毂，整体的视觉效果很震撼。

看完了阿维塔11后尾部，你才能感受到什么才叫“怪”，尤其是后风挡处的设计，可谓是独一无二，至少在量产车中很少见，而这样的场景在一些**片段的飞行器上倒是不少见。与此同时，阿维塔11还配有一个主动升降扰流板，可在车辆高速行驶时升起，保证其稳定性。

进入到车内，阿维塔11可向你展示出十足的科技感，首先主副驾两块10.25英寸液晶屏和15.6英寸悬浮式中央触控屏最先映入眼帘，无论是分辨率还是可玩性都远超现在的合资品牌，其次车内整体的做工以及设计风格都将豪华氛围进一步拉满，坐进车内有种开百万豪车的感觉。

这块15.6英寸的悬浮式屏幕具有手势控制功能，系统由华为团队专为开发，所以可玩性方面肯定超乎你的想象。配置方面，阿维塔11标配智能语音交互、情绪识别、手势控制、疲劳监测、离车座舱感知、手机无线充电、紫外线除菌等多项功能。

座椅用NAPPA真皮材质，座椅表面和靠背均用非对称设计，同时阿维塔11会提供4座与5座版本可选，后排还可选配双人多功能座椅。安全配置方面，阿维塔11搭载AVATRANS智能领航系统，可实现主动变道、变道超车、主动礼让行人、主动进入匝道等等一系列智能功能，真正解放你的双手与双脚。

动力方面，阿维塔11搭载华为DriveONE双电机系统，最大功率425kW，最大扭矩可达650N·m，百公里加速3.98秒，全系提供四驱车型。续航方面，阿维塔11电池容量为90.38kWh与116.79kWh，CLTC工况下，续航里程为555km与680km。值得说的是，阿维塔11还支持高压快充，配合750V高压电平台，充电10分钟续航可增加200km。

从配置表中不难看出，无论是安全配置还是实用性配置，阿维塔11都展现出了十足的诚意感，而且这些配置都是全系标配。例如并线、车道偏离、车道保持、车道居中、主动刹车、全速域ACC自适应续航等，这些都是日常长途非常有用的配置，可以让你的旅途变得更轻松。除此之外，座椅加热、手机充电、全液晶仪表、15.6英寸中控屏幕、10.25英寸副驾驶屏幕、OTA升级、5G网络等配置也都是一应俱全，充分满足消费者多场景下的用车需求，所以买个入门版完全够用。

两款长续航车型相比，两者相差2万元，主要差别在于自动开合车门、座椅通风、、主动降噪等配置。其实从实用角度来看，只有座椅通风是比较实用的配置，至于其它配置可有可无，所以多花2万元不太值。

长续航奢享版与超长续航奢享版相比，两者最大的区别就是续航，前者为555km，后者为680km，除此之外，后者还用22英寸轮圈，视觉效果会更好。相比较来说，两者相差了4万元，如果你经常跑长途，那么这4万元或许应该花。

超长续航奢享版与限量版车型相比，两者相差了19.01万元，如此夸张的价格差想必很多人不太理解。它们之间的差别主要来自于便捷性配置以及安全配置，限量版车型除了拥有500台限量的标签之外，它还拥有更加智能的AVR代客泊车功能，不过我认为这些功能都是为不差钱的朋友准备的，必定60万的售价不是一般人可以承受的。

总结：毋庸置疑，背靠长安汽车、华为、宁德时代三大企业的阿维塔还是很有市场竞争力。对于产品本身而言，阿维塔11足够个性、时尚，整体营造的科技感也足够强，配置以及可玩性也处于同级较高的水准；555km与680km的续航表现也没有什么里程焦虑问题，只不过进入市场后，它真实的表现还有待观察，毕竟这是一个新的品牌。抛开这些不说，对于阿维塔11来说，我最推荐购买入门长续航双电机版车型，售价为34.99万元，除了配置很够用之外，555km的续航也足够大家去玩耍。

写在最后：据了解，阿维塔11还提供了购车权益：10月31日前支付意向金5211元并成功转为大定的购车客户，可获赠6000元个性化选配基金及免费代办正式牌照服务；同时阿维塔11还将提供5年或12万公里整车质保，8年或16万公里三电质保，10年不限里程免费道路救援，赠送智驾进阶包服务（首任车主）。

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