比亚迪宋混动版价格_比亚迪宋混动版价格多少

1.宋PLUS DM-i配置首次曝光 3月上市/预售价15.38-17.58万元

2.比亚迪油电混合宋的价格(比亚迪宋混动版价格油电两用)

3.比亚迪宋dm混动版多少钱?

4.定价13万起 比亚迪2022款宋Pro DM-i亮相江苏

5.预算15万买混动SUV，谁更值得入手？

6.比亚迪超级混动这款车，值得入手吗？

宋PLUS DM-i配置首次曝光 3月上市/预售价15.38-17.58万元

易车讯?比亚迪宋PLUS DM-i将于3月中旬正式上市，编辑独家获得了该车的配置信息，新车搭载比亚迪DM-i超级混动系统，此前比亚迪已经发布了宋PLUS DM-i预售价区间为15.38-17.58万元。

比亚迪宋PLUS DM-i搭载了比亚迪研发的“DM-i超级混动系统”，它集成了比亚迪骁云-插混专用1.5L高效发动机，EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池这三大核心技术，配合EV纯电、HEV串联、HEV并联、发动机直驱四大模式，可实现日常使用以电驱动为主，发动机高效充电，适时驱动。

根据配置不同，宋PLUS DM-i将推出纯电续航51KM和110KM两个版本，以满足不同消费者需求。

从曝光的配置信息来看，宋PLUS DM-i标配了12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙、Dirac智能音乐座舱、OTA远程升级，标配配置较为丰富。

由于宋PLUS DM-i 110KM版本搭载的电池容量较大，该版本车型还配置了移动电站、VTOL 220V电源输出功能。

为了提高电池充电速度，110KM版本还能实现18kW直流快充，对于在市区用车频次较高的车主来说，有直流快充除了能提升续航里程降低使用成本外，也能节省不少充电时间提高用车效率。

油耗表现方面，宋PLUS DM-i搭载的超级混动系统主要以电驱为主，因此无论是51KM版本还是110KM版本，亏电油耗都非常低。例如，宋PLUS DM-i?51KM版本亏电油耗工信部公布的综合工况油耗为4.4L/100km，综合续航里程均可达1150km以上。

去年底编辑在深圳对宋PLUS DM-i?51KM版本进行实测，行驶路段包括了市区、城市快速路以及高速公路，行驶里程共计95公里，耗时3小时10分，平均时速31km/h。最终实际的加油量为2.86L，换算下来的平均油耗为3.01L/100km。

宋PLUS DM-i?110KM版本由于纯电续航高达110km，官方公布该版本亏电油耗为4.5L/100km，综合续航里程高达1200km。

从油耗表现上来看，宋PLUS DM-i相比传统燃油车更经济，动力更平顺，不充电的话也可以完全当做燃油车来使用。

内饰方面，宋PLUS DM-i中控布局和燃油版车型相似，新车还将独享日蚀蓝加苍穹灰的专属内饰配色。

从曝光的配置信息来看，宋PLUS DM-i全系配备了前排及前风挡双层隔音隔热玻璃，高配车型新增主副驾驶座椅通风/加热配置，而且，全系车型搭载了与比亚迪汉一致的DiLink3.0系统。

点评：比亚迪宋PLUS DM-i的预售价为15.38-17.58万元，从目前的SUV市场行情来看，在相同的价位下，这台插电式混合动力车型“可油可电”，还能充当移动电站，让使用场景变得更为灵活。

比亚迪油电混合宋的价格(比亚迪宋混动版价格油电两用)

比亚迪Hybrid有四款车供消费者选择，分别是宋新能源2019款宋DM1.5TI四驱智联瑞尚、四驱智联瑞东、四驱智联瑞祥和四驱智联瑞耀。它们的官方指导价分别为17.69万、18.69万、19.69万和20.69万。

混合动力是指两种驾驶模式，汽油驾驶和电动驾驶。优点在于车辆启停时，只靠发电机驱动，发动机达到一定速度才会工作。因此，它可以使发动机始终保持最佳工作状态，功率好，排放低。除此之外，电能的来源是发动机，它只需要加油。

比亚迪DM的发动机和变速箱、燃油版的发动机完全一样。1.5T缸内直喷全铝发动机配备6速双离合变速箱。电机为前后交流永磁同步电机，官方三元锂电池纯电续航里程80公里。如果算上前后电机的功率，整个系统可输出最大功率333kW，峰值扭矩可达740N·m。

百万购车补贴

比亚迪宋dm混动版多少钱?

关于“比亚迪宋dm混动版多少钱?”有以下相关内容介绍：

比亚迪宋dm混动版需要九万多，配置：

1、外观方面比亚迪宋MAX用了比亚迪全新家族式设计语言，时尚动感，前脸大尺寸的进气格栅非常具有视觉冲击力，车身侧面造型动感流畅，悬浮式式的车顶看起来运动感十足，尾部协调耐看，镀铬条装饰与大灯连为一体颇为时尚；

2、内饰方面非常的精致，非常有现代感，中控悬浮式的大尺寸液晶显示屏给人眼前一亮的感觉，科技感十足，中控层次分明，搭配黑色钢琴烤漆面板装饰，颇有挡次感；

3、动力方面搭载的1.5T发动机最大功率154马力，最大扭矩240牛米，匹配6挡双离合变速箱，换挡迅速干脆，深踩油门加速超车也是没有问题，家用还是够用。

定价13万起 比亚迪2022款宋Pro DM-i亮相江苏

2022年1月9日，燃油SUV颠覆者2022款宋Pro DM-i在江苏正式亮相，凭借五大焕新——新动力、新外观、新内饰、新智能、新操控，带来“快、省、静、顺、绿”的驾乘新感知，受到行业媒体和广大消费者的一致认可，成为插混汽车市场的一大搅局者，并以13.48万-15.98万的售后补贴价，刷新插混SUV价格新认知！

严寒冬日，抵挡不住大家对于2022款宋Pro DM-i的体验热情，来自江苏的专业媒体在活动当天，打卡秀丽南京，驭览冬日美景，并通过深度试驾，感受2022款宋Pro DM-i的颠覆性能和超低油耗。

2022款宋Pro DM-i拥有超省、超长、超快的硬核实力，在本次的试驾测评中，多辆试驾车测评结果百公里油耗均低于4.4L，用事实回击质疑，用性能赢得赞赏。

此次活动，从颠覆平庸、颠覆平淡、宋驭山河三个篇章，全方位地向大家展示了2022款宋Pro DM-i的颠覆实力。宋韵风华与现代科技碰撞，为现场嘉宾带来一场酣畅淋漓的国潮盛事！

2022款宋Pro DM-i带来五大焕新——新动力、新外观、新内饰、新智能、新操控，为用户打造“快”、“省”、“静”、“顺”、“绿”五大颠覆性驾乘新感知。而这样一款全面颠覆的PHEV，13万多就能到手，远低于同级插混SUV价格，购买总花费已经下探至同级别燃油车相当，刷新插混SUV价格新认知！

外观与当前在售车型基本一致，仍用家庭式DragonFace的设计理念，但细节有所调整。前脸使用新的“龙嘴”设计的进气格栅，并添加了大量高亮材料和镀铬件，并与两侧形状犀利的大灯组搭配在一起，整体上看起来更加有动力。前大灯沿用了龙爪之痕样式，内部LED日间行车灯还带有流水转向灯功能，开启后视觉效果出众。车标Logo在浮雕的行驶中与镀铬装饰之间，视觉效果非常突出。

车辆侧面造型较为方正修长，用不规则的腰线设计，从前门向后延伸到车辆尾部，搭配车裙处内凹腰线，让车辆拥有更加出众的光影效果。窗户框架使用熏黑处理，从而产生了悬浮式汽车顶的视觉效果。在尾部方面，用贯穿式尾灯组的设计。内部照明和大灯组形成了很好的呼应性，下面继续使用隐藏的排气布局。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4650mm*1860mm*1700mm，轴距为2712mm。在外部配置方面，LED前大灯和LED尾灯均为全系列标配，旗舰车型配备19英寸轮毂，其他车型配备18英寸轮毂，尊荣型和旗舰产品配备外后视镜盲区指示灯和迎宾灯光。此外，除最低车型外，其余型号还配备了一体式车顶行李架。

环抱座舱增强了驾驶舒适度，后排座椅可以纯平地按4-6比例放置，并且还扩展了后备箱容积。在车内配置方面，配备8.8英寸悬浮液晶仪表板，根据车型的不同分为组合和全LCD。内饰部分的配置差异是5种车型最大的区别。首先，根据不同型号提供的10.1-12.8%15.6英寸中央控制屏幕，最低版本为10.1尺寸，而最高版则为15.6尺寸，其他三款中间模型统一为12.8英寸。

新车搭载了全新的DiLlink 4.0(4G)智能网联系统，人机交互体验更友好，全新设计的HMI界面还能实现个性化定制，菜单功能更便捷，显示信息更清晰，配合15.6英寸超大屏幕，视觉效果与系统流畅度都表现不错。

智能安全方面，DiPilot智能驾驶系统为家庭出行保驾护航，停走型全速域自适应巡航、车道偏离预警、主动式车道保持、交通标志智能识别等一系列高科技。下载了比亚迪汽车APP后，随时随地掌握车辆状态，还能进行远程控制座椅加热、闪灯、鸣笛、车窗开启/关闭等功能。

值得一提的是，2022款宋Pro DM-i还提供了三种虚拟钥匙（云钥匙、蓝牙钥匙、NFC车钥匙）解锁车辆的方式。其中，NFC车钥匙，全场景、无网络、无电皆可用，靠近即开，方便快捷。

2022款宋Pro DM-i在动力方面表现惊人，百公里加速快达7.9秒，高速超车，动力随叫随到，提速快人一步，颠覆平淡生活！

2022款宋Pro DM-i百公里亏电油耗低至4.4升，仅为同级别燃油SUV的一半，用车成本折合每公里只需3毛钱！极低的油耗使得它的综合续航达到1090公里，续航表现远超燃油SUV，颠覆了续航认知！

2022款宋Pro DM-i的NVH表现出色，全系标配隔热玻璃、声学包等，带来私享豪奢级NVH静谧空间，媲美纯电动汽车。

在操控上，得益于EHS电混系统以电为主的架构，2022款宋Pro DM-i，能够超快响应，无顿挫，无限接近纯电汽车，这是许多弱混车型无法媲美的驾乘感受。前麦弗逊后多连杆独立悬架设计，让运动表现也有所提升，操控稳定性极佳。

2022款宋Pro DM-i享受绿牌政策，免拍牌、免购置税，而且，搭载的磷酸铁锂启动电池，更环保高效，可见2022款 宋Pro DM-i最大程度地提升了出行的性价比！真正做到省钱更省心！

一台插混新能源车只卖传统燃油车的价格，2022款宋Pro DM-i以极具诚意的定价和肉眼可见的强悍实力，焕新而来。有更优秀更节能的DM-i超级混动技术，有更智能更安全的科技配置，还能享受新能源政策免购置税和上绿牌。

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预算15万买混动SUV，谁更值得入手？

马上就是五一黄金小长了，是买票回家还是就地过节，又或者是选择在周边城市打卡是个问题，其实要我说就不要纠结了，倒不如趁着期还没到来，先看看车吧。你看，有了自己的小车，就不用担心抢不到票了，啥时候放就啥时候说走就走，多惬意。说到买车这件事，大部分人都会把预算控制在15万左右，而在这个预算范围内，有三款车是大家都绕不过去的选择，它们就是星途追风ET-i、吉利星越L 雷神 Hi X 和比亚迪宋PLUS DM-i，那这三款车，到底谁更值得入手呢？今天我们就来对比一下。

出于公平考虑，我们选择的是价格相近的2022款星途追风ET-i 105KM 乘风起版（指导价：15.98万）、星越L 2022款1.5T雷神Hi·X油电混动版Super迅（指导价17.17万）和2021款 比亚迪宋PLUS DM-i 51KM 尊贵型（指导价：15.28万）下文统称星途追风ET-i、星越L雷神Hi·X、比亚迪宋PLUS DM-i。

外观对比：各花入各眼

在外观上，星途追风ET-i用了我们非常熟悉的设计语言，整个外观与燃油版基本保持一致，前脸并列分布的4颗LED光源十分吸睛，辨识度较高;另外，前包围处尺寸夸张的通风口，与两侧的导流槽形成了贯穿式设计，这样的设计手法在当下也是非常新颖的，也更能吸引到年轻人的眼球。

星越L雷神Hi·X的外观则整体上还是保留了燃油版车型上的设计，其前脸用的悬浮式阵列格栅以及数字流光徽标非常突出;再配合两侧发光光源、点亮的车标，以及下方造型夸张的进气口，整个车头的辨识度很高。

而比亚迪宋PLUS DM-i的前脸还是围绕着家族的龙颜设计展开，中网格栅顶部用了银色装饰条，两侧的LED大灯相连在一起，整体感很强。

车身侧面，星途追风ET-i的侧面运用了多条平直的线条进行勾勒，营造出非常的修长侧面造型。充电接口位于主驾侧翼子板处，能够迅速辨认它是混动版还是燃油版。

再来看看星越L雷神Hi·X，它的侧面与燃油版没有太大的区别，只是它用了全新样式的19英寸轮圈，看起来会更运动些。

比亚迪宋PLUS DM-i的侧面造型挺出色的。飘逸的线条与各个曲面之间形成的光影效果非常好，全新样式的轮毂看起来也非常动感。

尾部部分，星途追风ET-i的尾部造型与燃油版基本保持一致。尾灯依旧用贯穿式设计，而插电式混动车型专属的标识能让人快速分辨其新能源的身份；下方后包围处的大尺寸银色护板也为该车增添了一丝野性。

同样运用贯穿式尾灯设计的还有星越L雷神Hi·X。它的尾部造型很饱满，平直线条营造出不错的层次感，专属徽标也是进一步凸显了其新能源车的身份。

而比亚迪宋PLUS DM-i的车尾相比上一代车型除了铭牌上能看到车型是DM-i系列；以及后包围区域有些小改动之外，没啥太大的变化。

内饰对比：强中更有强中手

星途追风ET-i车内使用了双12.3英寸贯穿式联屏，整体科技感非常强，与此同时，空调控制面板也被集成在了一块触控面板内，看起来非常简洁。此外，该车还配备Lion雄狮智云4.0系统，支持FOTA远程升级，高配车型还提供AR实景导航、人脸识别以及SONY品牌音响等。

星越L雷神Hi·X的内饰整体依旧延续星越L燃油版车型上的设计，蓝白配色的主色调很符合其新能源的身份。另外，星越L雷神Hi·X用的是3个12.3英寸的液晶屏串联在一起；并配备有吉利的OS系统，芯片则是高通8155，支持FOTA升级，常用的语音控制、车联网等功能都有搭载。

而比亚迪宋PLUS DM-i的内饰主要是以简约大方为主，三幅多功能方向盘，造型和握感上没什么可挑剔的。中控上标志性的可旋转12.8英寸大屏幕，搭载最新的DiLink3.0智能网联系统，并支持OTA升级。

空间对比：星途追风ET-i乘坐感受舒适，星越L雷神Hi·X包裹性强，比亚迪宋PLUS DM-i软硬适中

而在车身尺寸上，星途追风ET-i的长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距为2670mm，与燃油版车型保持一致。星越L雷神Hi·X的长宽高分别为4770 /1895/1689mm，轴距为2845mm。而比亚迪宋PLUS DM-i的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。三车对比起来，星途追风ET-i在高度上占有优势，而星越L雷神Hi·X则在车长以及轴距上比较占优势。

此外，在座椅舒适度上，星途追风ET-i的座椅靠背贴合度更好，而且还配备有可调节夹角的航空头枕，后排的空间处于同级的中上水准，没有局促感，并且它的后排整体的乘坐感受非常舒适。

星越L雷神Hi·X的座椅用的是皮革材质座椅，填充物饱满厚实，且座椅的包裹性与支撑性表现也是可圈可点的。

再来看看比亚迪宋PLUS DM-i，它的前排是两个一体式座椅，样式和包裹性都挺出色的，后排座椅在样式上与前排保持了一致，体感上算软硬适中，比较有承托力。

动力对比：“底子更好”更吸引人

在动力上，星途追风ET-i配备的是一套1.5T发动机与两台电动机组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率达到了115kW，峰值扭矩可达230Nm，系统综合功率达到240kW，系统综合扭矩为510Nm。此外，新车的综合工况续超过1000公里，同时，它的纯电动续航里程可以达到105公里。

星越L雷神Hi·X则搭载了1.5T发动机组成的混合动力系统，发动机最大功率110kW（150马力），峰值扭矩225Nm。系统综合功率180kW，综合扭矩达到545Nm。

反观比亚迪宋PLUS DM-i，它搭载的是骁云-插混专用的1.5L发动机，最大功率是110马力，最大扭矩是135牛·米，电动机的最大功率为132kW，最大扭矩316牛·米。从上述的数据我们不难<a class="b

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比亚迪超级混动这款车，值得入手吗？

比亚迪超级DM-I超级一共有3款车型，都是非常值得入手的。

比亚迪超级DM-I超级混动于2021年1月11正式发布，搭载的车辆有秦PLUS、DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等混动车型上。

比亚迪车型定位家用车，定价在10.58-17.48万左右，百公里油耗仅3.8L/100km。为什么这款车值得入手，DMI有几个优点是抓住了现在车主的焦虑的：

1，当电动车使用

120KM的纯电续航能满足一般城市代步需求，安装家用充电桩后，在半夜用电帝风的时候充满，第二天满血复活，能节约不少油费。加速减速，拥有着新能源车的起步性能。

2，没有里程焦虑

车子搭载了传统燃油车的发动机， 当需要出远门或者电量不足时，发动机介入驱动发电，告别了新能源车长时间充电的烦劳。消除了里程焦虑。

3，节约费用

10.58-17.48的定价是非常良心的，混动结合使用，日常工况能减少不少的出行开支，节约燃油费。并且电机电池几乎没有保养，所以在养车成本也不会增加

4，电池安全

比亚迪用的是独有研发的刀片电池，主打的就是安全，所以在电池这块车主无需太多担心。

随着时代可以科技的发展，电动车逐渐走入了人们的视线范围内，但是电动车的续航和里程焦虑一直未的大有效的解决，相信在科技发展快速的明天，这个焦虑能得到解决，但是对于当下的市场来说，混动的车型不但能有效的解决到里程焦虑，并且还能和电动车一样，减少了不少的用车开支，所以，有想法的朋友是完全可以购买一台混动车型来家用的。