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1.十万出头的SUV，这几款问的人最多，怎么选？

2.20多万的预算想要一款四驱SUV，丰田威兰达怎么样，落地价要多少

3.买豪华SUV的别着急，今年有4款重磅车上市，每一台都很有亮点！

4.被忽视的日系SUV，轴距2745mm，配2.5L+CVT+全时四驱却无人赏识

十万出头的SUV，这几款问的人最多，怎么选？

十万左右的SUV该选谁？这个问题我相信也困扰着许多小伙伴吧。想看合资的逍客、XRV，落地都得十五万上下了，即便目前性价比不错的探界者和欧蓝德，预算也有些吃紧。那该看谁？下面这位小伙伴倒是给出了两个选项。

小伙伴看的是比亚迪的宋pro和捷达VS7，如果说这两款车该选谁？那我个人更倾向捷达VS7。

首先从市场反馈上来看，捷达品牌旗下的VS7已经俘获了许多预算比较吃紧的小伙伴芳心，和大众品牌同平台，价格却便宜了一大截，对于老司机来说，诱惑力相当大。

不过为了性价比，捷达品牌旗下的车型也做了些“减法”，比如廉价的内饰用料，隔音棉的缺失等，触感和行驶噪音上反映出对于成本的控制，

相比之下，宋pro在用料和配置上都要略胜一筹，但燃油版宋pro的动力配置也有不足之处。

燃油版宋pro搭载了1.5T发动机，匹配6速双离合变速箱，账面数据上，这台四缸1.5T发动机最大可输出160马力，是同级别中等水平，但这个6速双离合变速箱，据车友反馈，走走停停的低速行驶中会有一些顿挫感，毕竟用的是双离合器变速箱。

反观捷达VS7，虽然全系搭载了1.4T发动机，但匹配的是6速手自一体变速箱，相比大众品牌这个级别车型搭载的7速干式双离合变速箱来说，VS7上的6速手自一体变速箱在动力传输效率上肯定会差一些，不过从另一方面来看，闹心的DSG没了，起码故障率也理所应当降下来。

没用干式双离合用手自一体算不算“减配”？从构造上来说，7速干式双离合变速箱的可靠性相比6速手自一体变速箱要差一些，当年大众刚引入国内的时候也多多少少出现了些问题，并没有6速手自一体变速箱那么耐造。

所以我认为捷达VS7搭载6速手自一体变速箱而没搭载7速干式双离合是个很明智的决策。

如果小伙伴对捷达VS7有兴趣的话，观看晓敏姐对捷达VS7的视频评测。那除了以上小伙伴说的这两款车，有没有别的车型推荐呢？有啊，还不少呢！

先来说说长安欧尚X7。如果你的预算只有十万，那我首选推荐你看看欧尚X7。7.77万元的起售价相当有竞争力，顶配车型也只需要11.77万元，并且配备20寸大轮毂，视觉效果相当华丽。

配置方面也不用担心，LED大灯、7英寸中控大屏也都标配（顶配车型为10.25英寸）。搭载的1.5T蓝鲸发动机在动力和油耗上的表现也都可圈可点，是个很不错的高性价比车型。但是，品牌号召力是这款车的软肋。再有就是，缺少用户和市场积累。

当然，如果你的预算能再提个两三万，上面这两款车也值得看，CS75plus就不多说了，最近直播中，属于热度很高的车型，在外观和内饰设计上也都很有特点，空间更大，而且从销量市场反馈上来看，也都有不错的表现。

博越pro呢，虽然没有CS75plus那么热，但这一代车型在安全配置和燃油经济性方面相比老款车型都有很大的进步，算是同级别比较全能的车型。

其实十万左右这个价位的SUV车型，是国产品牌的必争之地，今天提及的这些车型在这个价位也都占有一席之地，不过销量霸主始终还是它：哈弗H6。但是，只要把选车思路放宽些，销量大的车也未必都适合所有人，买车还是要根据自己的需求和使用场景来选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20多万的预算想要一款四驱SUV，丰田威兰达怎么样，落地价要多少

近日有网友在后台给我们留言，说他是北方的朋友，由于冬天路太滑，所以这次换车打算买一辆带四驱功能的SUV，对比了很多车型，目前比较中意丰田?威兰达，问这款车是否值得购买？现在买的话优惠多少钱，有什么优惠政策？针对网友的这些问题，今天我们就来聊一聊丰田威兰达。

首先，丰田威兰达的“家庭条件”很优越，它的“父母”就是广汽丰田了。在这个家庭里，已经孕育出了30万SUV标杆车型汉兰达，还有20万轿车标杆车型凯美瑞，在这两款明星产品的光芒下，威兰达可以说是含着金钥匙出生的。将来很有可能及兄长之所长，成为20万级别SUV的标杆车型。

威兰达采用丰田TNGA-K平台打造，无论是操控性还是安全性都非常优秀。TNGA架构的重心比较低，所以此架构下的新车操控性能相对老款车型都有明显的提升，例如雷凌、凯美瑞、荣放等等。威兰达没有老款所以无法横向比较，但通过目前用户反馈来看，威兰达的操控性并没有让我们失望。

再就是安全性，这可是丰田TNGA架构的看家本领。威兰达全系都标配7个安全气囊，在同级别车型中很有优势。跟同级别竞品车型本田皓影相比，皓影低配版本是4个气囊，高配版本不过6个气囊，差距一看便知。除了最低配两驱领先版之外，威兰达其他11款车型全部都标配丰田TSS主动安全配置，包括主动刹车，车道偏离预警，车道保持辅助，?Acc巡航，自适应远近光灯等配置。20万的威兰达比很多三四十万的车安全配置还要丰富。

下面再来聊一聊四驱性能，丰田威兰达一共有4款四驱车型，4款车型共有三套四驱系统。2.0L四驱豪华版搭载DTC智能四驱，四驱尊贵版和科技版搭载DTV动态矢量四驱，双擎版搭载E-Four电子四驱。所有四驱版本车型都搭载AIM四驱综合管理系统，能够统一控制发动机，变速箱，转向系统，刹车系统，对它们统筹安排，协调管理。

三种四驱各有优势，功能互补。DTC智能四驱主打性价比，应付雨雪天气不在话下，价格相对于另外两套四驱最为便宜。DTV动态矢量四驱性能最出众，过弯时操控性最好，越野脱困能力最强。E-Four电子四驱响应最快，油耗最经济。

如果用车路况大部分都是城市区域，买四驱主要是应对冰雪路面，那么买2.0L四驱豪华版就完全够用，下面简单跟你分享一下我们山东济南地区的行情。威兰达2.0升四驱豪华版官方指导价20.68万，目前4s店行情优惠4000元，裸车20.28万左右。经济实力雄厚的朋友可能会选择全款，但对于威兰达来说，目前贷款买车更有优势，因为现在有一个“最高50%首付，两年0利息”的政策，没利息很划算。

这里我们以贷款10万元为例，月供金额4167元，分两年24期还清。车辆购置税17,947元，保险费用6585元，上牌费130元。总首付127,462元，还完贷款后，总落地价227,462元。送电尾门、贴膜和脚垫。可能个别4s店借着政策优势，会收取3000~5000元的贷款服务费，这都是可以谈的，具体能不能谈下来就看你的讲价能力了。

总体来说，威兰达在同级别竞品车型中实力表现还是比较强劲的。随着产能的爬坡以及知名度的提高，威兰达很有可能会成为像汉兰达和凯美瑞一样的标杆车型。你认为威兰达这款车怎么样呢，欢迎朋友们在下方评论区留言讨论，说出自己的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买豪华SUV的别着急，今年有4款重磅车上市，每一台都很有亮点！

时间真的是飞速流逝，这不，2020年转眼就已经来到了2月份，虽说今年新冠病毒大肆蔓延，但我们始终相信国家一定能带领人们战胜这场没有硝烟的疫情。而随着对抗病毒的深入，我们在家的时间也已经来到了2月5日，不久之后大批人口就即将开启返程的高峰，返程也就意味着工作，正式工作之后人们的生产生活也将步入正轨。而对于需要买一台豪华SUV的朋友来说，这个时候你们也别着急，2020新年会有4款重磅车将上市，每一台都很有亮点，下面我们就来具体地看看都是哪些。豪华品牌：你们天天嚷着要我出新车，今年连出4款，买不？

国产全新奔驰GLA

上市时间：2020年年内国产上市

在今年也就是2020年，奔驰的GLA终于已经完成了全新换代，虽然设计语言不像老款发布时那样技惊四座，但跨界SUV的风格依然得到保留。

设计上来看，前脸依然采用了奔驰最新的家族化设计语言，大尺寸前格栅内部由横向饰条和繁星式点阵饰块组成，搭配大型星徽LOGO，家族特征明显。与其它车系一样，全新GLA也有两种外观套件供选，包括普通版和运动版（AMG-Line），二者在包围造型、车身组件配色、轮圈样式等细节设计上有所不同，营造出了两种风格的视觉感受。

侧身部分，全新GLA造型更显圆润。新增的C柱三角窗进一步削弱了两厢掀背车的气质，搭配隆起的前后翼子板线条、黑色车身包围，以及大尺寸轮圈，看起来更具气质。车尾部分，全新GLA在设计语言上与全新B级较为相似。而相比起现款GLA，新车的尾门线条更加垂直，搭配线条丰富、具有较强立体感的尾门及后包围，SUV的气质被进一步巩固。

进入车内，双10.25英寸仪表+中控连体液晶大屏在高配车型上带来了更强的科技感，而造型独特的圆形空调出风口、带有双拇指控制功能的最新样式多功能方向盘，带语音控制的MBUX车机系统等也如期出现在了全新GLA身上。得益于更长的轴距，奔驰官方称全新GLA的乘坐空间、特别是后排腿部空间，相比现款车型有所提升。

至于动力，全新GLA车型在海外市场搭载1.3T/2.0T两款直列四缸发动机，最大功率分别为163马力和224马力，峰值扭矩为250牛·米和350牛·米，传动系统分别匹配7速/8速双离合变速箱，高配动力车型还提供4MATIC四驱系统。未来国产后新车也将搭载M282系列1.3T直列四缸发动机，该机型已经在北京奔驰A级长轴距版及GLB车型上使用。总的来说，全新奔驰GLA最直接的竞争对手就是已经实现国产的宝马X2，二者在风格、尺寸、人群定位、动力水平上十分接近，所以接下来对于这两款车你们会怎么选呢？

新款奥迪Q7

上市时间：2020年2月

这一代奥迪Q7我们已经看了很长一段时间，所以人们也迫切希望新款的奥迪Q7能早日与我们见面。而来到新款车型身上，Q7外观上的升级也已经势在必行，只不过让人没想到的是，Q7此次中期改款的力度之大已经让我甚至产生了其是一台"换代"车型的错觉，所以对于这台车我觉得大家真有必要来看看地看看。

外观方面，新款Q7的前脸融入了奥迪家族最新的设计理念，更大面积的中网配合全新设计的大灯组合让人印象深刻。相比于用"美观"、"动感"这类词汇，我更倾向于用视觉冲击力强来形容新款Q7的外观。在这个级别的SUV中，造型一定要能够深入人心，看看同门兄弟Q8便知，"大嘴"与犀利的眼神配上充满力量感的身段足以打动消费者。所以新款Q7针对中网、前后灯组乃至轮圈造型的修改都进一步提升了新车的精神面貌。

进入车内，变化可谓是天翻地覆。与A8一脉相承的双中控屏幕带来了非常奥迪的冷峻科技感，虽说老款车型上的中控台布置也并没有与时代脱节，旋钮与按键的质感塑造也都非常得体，但有机会升级成功能更加丰富的触摸屏，何乐而不为呢？而可以预料的是，新车依然会提供四区自动空调、Bang＆Olufsen?3D高级音响系统、电吸门和按摩座椅等装备。

至于动力，预计也会是2.0T与3.0T发动机搭档，全新A8L上带有48伏微混系统的发动机应该也会加入动力套餐中。其实在产品力层面讨论，老款Q7相较于当时的对手还是较为领先的。不过如今主要的两个对手——宝马X5和奔驰GLE均已完成换代，新款Q7想要在这场战役中扳回一局，就得看全新的外观和内饰是否能吸引热衷科技感的用户了。不过总的来说，奥迪的名声依然在外，所以新Q7的销量应该也是会不错的。

国产路虎发现运动版

上市时间：2020年2月内

国产路虎发现运动版于2019年11月开幕的广州车展首发，作为中期改款车型，新车不再采用发现神行的中文名，而是回归到发现（DISCOVERY）的系列中，参考揽胜运动版这类的命名，更名为发现运动版。目前路虎品牌旗下共有揽胜、发现以及卫士三个大系列，每个系列内也还有不同类型车型的细分。今年1月，官方也正式公布了它的预售价格，为35.98-45.98万元，整体来看还是蛮有诚意的。

外观方面，作为中期改款，新车整体看上去更加的时尚。车头方面进行了较多的调整，例如其前格栅边缘黑色饰条更加倾斜，配合全新的前大灯组造型，让新车整体看上去更加年轻、时尚。前脸下部原来的光源被取消，取而代之的是一个用于装饰的竖条状进气口，下格栅下面还增加了黑色的前唇。车身侧面，黑色的翼子板变为了与车身同色。车尾的改变主要在尾灯部分，跟前大灯一样，尾灯也取消了原来的圆环式设计，变成了两段式的不规则形状。

进入车内，中控台和方向盘造型都与发现神行有着明显差异，方向盘采用了星脉上的造型，上面的触控板更显高级，中控台和座舱包覆了大面积皮革，12.3英寸全液晶仪表也营造出了良好的科技感。空调控制面板采用触摸键+旋钮的组合，整个钢琴烤漆面板美观度很高，此外挡把还由此前的旋钮式变为了传统挡把式。新车有5座和7座可选，7座版采用2+3+2的座椅布局，前排座椅均支持多向电动调节，其中主驾驶座还标配位置记忆功能。

动力方面，新车配备2.0T汽油发动机+48V轻混系统，最大功率249马力，峰值扭矩365N·m。200PS车型则搭载低功率2.0T发动机匹配48V混动系统，最大功率200马力，峰值扭矩320N·m。全时四驱系统和9AT变速箱是全系标配，同时，新车还将配备ATRS全地形进程控制系统，其"透视"技术可通过摄像头获得车底的视野，以提供更好的越野能力，其涉水深度可达600mm。总的来说，通过内外饰一系列的升级，如今的发现运动版车型也已经变得更有竞争力，所以随着这款车的到来我们也希望路虎可以一扫之前的弊病，在单车利润和品牌形象上做到双丰收。

国产林肯冒险家

上市时间：2020年3月

早在2019年4月纽约车展上，林肯就正式发布了Corsair车型，而实际上林肯Corsair就是MKC的继任者，定位略低于航海家。不久之后，2019上海车展中，林肯就宣布将在2019年到2021年期间推出7款新车，而这其中就包括国产Corsair。时间来到12月24日，林肯官方宣布Corsair中文定名：冒险家，听起来还是非常霸气的。不过最惊喜的还是冒险家24.80-35.00万元的预售价格，因此这款车对于今年想要买一台豪华SUV的朋友来说还是挺有吸引力的。

外观方面，国产冒险家透着一种圆润霸气相结合的气质。就这一点，应该就是会受国内消费者所喜爱的。两个大灯组带着凌厉的效果，搭配下方的小胡须，严肃中有着一丝可爱气息，其中大灯内部为全LED光源（顶配车型）。不过中网的网状设计，可能会让密集恐惧者不适。车尾还是林肯一如既往的"敦实"风格，饱满简洁的设计符合美式豪华的定位。当然，贯穿式尾灯组是真实的，中间也是尾灯的组成部分。左侧下方的"长安林肯"字样，则显示了其国产身份。

进入车内，冒险家T字形设计的中控台设计，12.8英寸悬浮中控屏幕还是比较抢眼的，搭配全液晶仪表盘，看起来科技感十足。此外，中控屏幕内置中国市场专属的SYNC+智能互联系统，这一系统可实现实时路况查询、语音播报、AI语音交互等。配置上，冒险家全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR"新风管家"空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等功能，整体来看配置上的诚意还是很高的。

至于动力，冒险家燃油版车型仅提供2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动搭载8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱版本车型。其实2.0T+8AT的组合，与长安福特锐际相同，所以对它这套动力系统感兴趣的朋友不妨参考一下锐际驾驶感受再来定夺。总的来说，国产冒险家是一款具有竞争力的产品，高性价比的预售价格为其赢得了不少好感。大气敦厚的外观、科技感的内饰更是冒险家的加分项目，所以未来上市后应该是会有不错的表现，我们拭目以待。

好了，以上就是2020新年豪华品牌将会推出的4款重磅SUV，对于这四款车型的到来，你们大家有什么想说的或者想问的呢？不妨下面说说吧，咱们大家一起来交流探讨一下。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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被忽视的日系SUV，轴距2745mm，配2.5L+CVT+全时四驱却无人赏识

如今说到日系汽车品牌，除了丰田、本田、日产这三大极具影响力品牌之外，马自达、三菱、铃木、斯巴鲁等多个品牌在国内市场上的知名度相对来讲都不是很高，旗下车型受重视程度自然也比较低。就以日系SUV车型为例，汉兰达、RAV4、CR-V、奇骏这些车都卖得异常火爆，而还有一部分SUV车型销量就显得比较惨淡，其中就包括今天我们要说到的这款被忽视的日系SUV，它就是斯巴鲁傲虎，作为一款以进口车身份销售的中型SUV，它自身实力非常强劲，并且高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势，然而这款车在国内市场上却无人赏识。

对于斯巴鲁这个日系品牌，虽然了解它的人并不多，但要知道的是，它在做工品质和发动机技术方面都表现得非常出色，只是整体汽车销量一直没有太大起色。旗下斯巴鲁傲虎这款SUV同样也如此，不仅拥有着很强的产品力，而且性价比还很高，27.08起的售价在进口车中极具竞争优势，但依旧不受消费者青睐。不过说实话，面对当下车型日益丰富的汽车市场，现在很多人对进口车的兴趣越来越低，如果斯巴鲁像其他日系车一样，也选择车型国产化，也许不至于沦落到今天这个地步，对此大家觉得呢？

从颜值度方面来看，斯巴鲁傲虎的外观设计给人感觉既年轻动感又很强悍，前脸中网格栅从内到外都辅以镀铬材质装饰，看上去质感非常强，两侧精致锋芒大灯组与之相搭配，让整个车头尽显格外时尚且气势十足。雾灯区造型结合下格栅设计，以及保险杠的配备，使得前脸的视觉冲击感变得更强，同时还不失力量感。相比之下，车身线条优雅，腰线从车尾贯穿至车头，营造出气质运动且向下俯冲式姿态，多处融入镀铬饰条的点缀，提升整车档次。

论空间方面，车身长宽高分别为4835*1840*1673mm，轴距有2745mm，尺寸上相比众多中型SUV都占优势，看得出车内空间较为宽敞，尤其是后排和头部空间充裕，所带来的乘坐舒适性更好。并且后备箱空间也较宽大，后排座椅还能放倒，这样容积从512L就能拓展1801L，实用空间非常理想。

再看内饰设计，采用中规中矩的布局风格，看起来非常简洁，中控区域的打造则显得比较耐看实用，以及为车内增强了科技感，因为全车标配触控式液晶屏，实现多功能操作。做工用料上，除了运用大量镀铬材质点缀之外，皮革包裹更是提升了内饰的整体质感，包括多功能方向盘和座椅都使用了皮质材质，做工还精细，而值得一提的是，前后排座椅都具有加热电动调节功能，其驾乘舒适性更出众。

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动力系统上，这款车搭载的是一台2.5L水平对置4缸自然吸气发动机，这也是斯巴鲁的一大亮点，传动方面，全系与之匹配的是CVT无级变速箱。其输出功率达到171马力，以及拥有235牛米的峰值扭矩，整体动力非常强劲，起步及提速快，换挡平顺且无顿挫感，性能远超不少同级车，油耗也不错，百公里油耗7.5L，比较令人满意。不仅如此，该车还标配全时四驱系统，整体操控较强，越野性能一流，这也是它的优点之一。

综合来看，斯巴鲁傲虎在具有年轻动感的外观、宽敞的车内空间、规整实用的内饰以及强劲的动力性能，其表现显然已经很出色了，更何况在越野方面还非常亮眼，完全符合它进口车的身份。不过由于斯巴鲁品牌知名度比较低，导致这款日系SUV被忽视，多少会让喜爱斯巴鲁品牌的朋友们感到十分可惜。也有人表示这个价格太贵，接受不了，大家怎么看？

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