bbc 车_英国bbc汽车节目来中国

1.那个在上经常开各种跑车的老外是谁啊,他很高大,中年纪的.

2.是汽车节目还是综艺？三贱客时代的Top Gear，为什么那么火

3.三贱客开船哪一期

那个在上经常开各种跑车的老外是谁啊,他很高大,中年纪的.

top?gear主持人杰里米.克拉克森（Jeremy?Clarkson）

一共3位主持人?另外两位是

理查德.哈蒙德Richard?Hammond

詹姆斯.梅James?May

(第一季的top?gear不是may而是Jason?Dawe)

另外还有一个神秘试车手---stig

TopGear是英国BBC电视台出品的一档汽车节目。始创于上个世纪80年代，历经风雨后，于2002年改版重新推出，至今(2009年3月)，共播出?12个季(Season),每季10集(第7季6集,第12季8集),?每年两季。再加上年度精选特辑，共约120集。

是汽车节目还是综艺？三贱客时代的Top Gear，为什么那么火

套用《双城记》里的一句话：这是最好的时代，也是最坏的时代。

在小编看来，“最坏”是指目前泥沙俱下，浩瀚如海的信息流里，有数不清的垃圾信息充斥于眼球。“最好的时代”则是指，得益于无边界的网络，像《Top?Gear》这样的饕餮盛宴，我们每个人都可以免费享用。

先简单说下《Top?Gear》，这是BBC（英国广播公司）制作的著名汽车节目。而《地球脉动》、《人体漫游》、《诺曼底大登陆》等等备受好评的纪录片，都由BBC制作。

俗话说“行家一出手，就知有没有”，有了BBC这块金字招牌打底，《Top?Gear》能成功，其实也不出人意料。

但最开始的《Top?Gear》，也在成功的路上走了不少弯路。

从17年到2002年，《Top?Gear》的套路大抵和现在国内的不少评车类似：绕着车子说说外观，打开车门说说内饰，进入后排说说空间，开动车子说说动力。

到了2002年10月份，随着杰里米·克拉克森（外号大猩猩）的加入，《Top?Gear》变得不一样起来。无底线但是生动形象的比喻，是“大猩猩”给人最强烈的印象。同时一辆又一辆超跑的出现，也在不断刺激着人们的眼球。

中国说成功离不开天时地利人和，其中“天时”属于人力所不可及的范畴，而“地利”，以现在的价值观看，却是能用钱来解决。

于我们普通人来说，买车是笔不小的钱，养车更是要花不少的钱，那么对一档汽车节目而言，除了要拍摄的汽车，还有场地费用、人员费用、设备费用等等。

从网上曝光的数据来看，《Top?Gear》每集的预算是500万英镑（约合现在的4589万人民币），而《Top?Gear》每年拍2季，每季大约6集，外加1集年度特辑，也就是一年拍摄13集，算下来大概6500万英镑（约合现在的5.9亿人民币）。

要注意，《Top?Gear》从2002年就开始这么拍，2002年的5.9亿人民币，购买力可远比现在高得多。

以猪肉为例，现在猪肉按30元/斤算，2002年猪肉不会超过10元/斤。你可想而知当时的5.9亿元，能带来多么宏大的制作效果。

至于“人和”，改版后的《Top?Gear》最开始是由“大猩猩”“鼹鼠”，以及Jason?Dawe主持。

其中Jason?Dawe负责向观众们传授购买二手车的知识。后来随着詹姆斯·梅（外号龟速船长）的到来，《Top?Gear》的铁三角才开始正式形成。

这三人特色鲜明，“大猩猩”是典型的性能党，最爱的就是高呼“Power”；“鼹鼠”是保时捷的粉丝，对速度同样有追求，但也爱摩根Aeromax这样的“老爷车”；“龟速船长”则对速度无爱，偏硬些的悬挂调教都能引发他的吐槽，他最爱慢悠悠的开车无目的的闲逛，“5马力”的脚是国内网友对他最形象的吐槽。

而“三贱客”离开BBC之后，尽管《Top?Gear》的主持人阵容更加华丽，但却不再这么个性鲜明，明显失去了一些特色，可见“人和”在《Top?Gear》的成功因素中，也占据着重要的地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三贱客开船哪一期

第五期。根据查询相关公开信息显示，在第五期中三贱客开船穿越柬埔寨。三贱客(原TopGear的3位主持人)《TopGear》，是英国BBC电视台出品的一档汽车节目，虽然是一个汽车节目，但相对于我们在电视上看到的"汽车杂志"之类的广告或节目有着天堂与地狱之间的差。