流动液化气加气车_式液化压缩天然气汽车加气装置的价格

1.汽车加气是什么气？

2.车用CNG压缩天然气LNG液化天然气LPG液化石油气哪种性价比高

3.汽车改天然气和液化气哪个好。

4.汽车加天然气一百块加多长时间

汽车加气是什么气？

汽车加气是压缩天然气，压缩天然气是天然气加压并以气态储存在容器中，与管道天然气的组分相同，主要成分为甲烷。压缩天然气是一种理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟，具有成本低效益高、无污染、使用安全便捷等特点，正日益显示出强大的发展潜力。天然气加气站一般分为三个基本类型，即快速充装型，普通充装及两者的混合型。天然气是无色无味的，还要用硫醇来给天然气添加气味，以助于泄漏检测，天然气本质上是对人体无害的。

车用CNG压缩天然气LNG液化天然气LPG液化石油气哪种性价比高

CNG：压缩天然气，是气态，高压

LNG：液化天然气，是液态，超低温

LPG：液化石油气，是液态，常温低压

性价比最高的是CNG，因为天然气和石油气的成分是不同的，价格也不同，石油气对于用户来说是没啥经济效益的，天然气比汽油便宜很多。但是CNG和LNG相比，造价CNG便宜多了，管道气过来后，经过气站脱硫脱水加压等相对简单的工艺就可以充装到车上的气瓶使用了，但是LNG造价高很多，工艺各方面都复杂得多，所以要讲实际应用，就中国目前的情况来看，还是CNG最适合。LNG也逐步在开始搞了，不过要对一般的天然气汽车使用，暂时还不太现实。

目前全国各地的改装价格都不太一样，从4千多到8千多不等，得看楼主你在什么地方了。

烧气其实对发动机更好，因为天然气含碳量等都比汽油低，发动机更不容易积碳，只是现在的发动机都是针对汽油做了优化而已。

同样3种气，其实严格的说是两种...举例说90号汽油和97号汽油，我问你那种跑更远？也是这个道理。因为这3种的状态都不一样，所以不能简单的比较。因为状态的不同，装它的容器也不同，只能说，相同水容积的气瓶，LNG跑最远，因为LNG一旦气化，变成常态的天然气，是CNG减压后变成常态下天然气的600倍...

目前国内的天然气汽车推广和发展受到最大的限制就是气站不够，如果CNG加气站能有加油站那么多，我敢说95%以上的车不会烧汽油了。。。

还有，顺便问问楼上的兄弟，你改一个桑塔纳2000只要2500块？请问你在哪？是用的人民币吗？2500块连气瓶和装置的材料费都不够。。。哦，还别说气瓶和装置了，就光气瓶都差不多了！难道是废旧气瓶

汽车改天然气和液化气哪个好。

天然气汽车推广要看区域政策，比如说当地没有建立气源站，你加气时上哪去，天然气汽车用的是瓶装气。天然气好：便宜，低碳，气味小。用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，油改气的费用要支付四五千到七八千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说，并不划算。每年行驶里程在3万公里以上的车，比较适合改气，但如果车龄已经七八年了，那么应在改气之前对车况进行全面检查并进行必要的修理，否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。

什么车适合“油改气”？

一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，

因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。

汽车加天然气一百块加多长时间

10分钟左右。

天然气汽车加气跟加油一样，很快就可以加满的。汽车加气加的是压缩天然气或者是液化天然气。汽车加气一般指该汽车可以以天然气为燃料，也就是油改气。而加气和加油一样，也需要到指定的加气站加的。

压缩天然气（CompressedNaturalGas，简称CNG）指压缩到压力大于或等于10MPa且不大于25MPa的气态天然气，是天然气加压并以气态储存在容器中。液化天然气（LiquefiedNaturalGas，简称LNG），主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。