特斯拉电车专利开放_特斯拉专利公开

1.特斯拉开放专利时间和中国电动车企业注册时间

2.特斯拉专利公开是免费的吗

特斯拉开放专利时间和中国电动车企业注册时间

特斯拉开放专利在2014年6月13日上午，中国电动车企业注册时间是2010-05-27。

2014年6月13日上午，特斯拉正式将帕洛阿尔托总部墙上的全部专利对全世界开放。中国电动车集团有限公司，成立于2010-05-27。

特斯拉开放所有的专利，任何人都可以免费使用特斯拉的专利。特斯拉申请专利，只是为了避免其他公司设置阻碍电动车发展的专利雷区。

特斯拉专利公开是免费的吗

先申请专利，之后再免费开放专利，其实是巨头公司一种雄心更大的策略。要知道特斯拉免费开放专利的真实意图，不妨先了解IBM公司的真实案例。只要读懂了IBM的意图，便可以举一反三，推断出在电动汽车各种技术标准尚未统一、电动汽车市场尚幼小的背景下，特斯拉免费开放其专利的真实意图是什么。IT界的人们，或者有购买电脑经验的人们，应该都知道全球鼎鼎大名的IBM公司。但他们不一定知道，从1992年开始至今，IBM公司连续24年蝉联美国年度新专利数量排行榜冠军。冠军华衣之内是巨额利益：仅仅专利许可费这一项，平均每年便能为IBM公司带来10亿美金的收入；在1999年时，IBM公司更是利用其专利换来了300亿美元新部件的销路。专利给IBM公司带来如此丰厚的回报，想必它应该非常重视对专利的拥有和保护吧？是这样的，看它每年都申请全美国最多的专利就知道了。但好像又不是这样的，因为IBM前任总裁彭明盛曾表示，他面临的首要任务之一就是要将大部分专利免费开放。

彭明盛并没有信口开河：2005年，IBM向各大软件开发商免费开放了500件软件专利；在此后10年来，IBM陆续策略性地开放专利数据库、开放源代码软件和系统平台等。一只手疯狂地开发专利，另一只手却把专利免费开放，IBM脑子有问题吗？IBM：不把专利免费开放才是脑子有问题！抓了芝麻丢了冬瓜的惨痛经历，IBM还记忆犹新。我们经常会听到“三流企业做产品、二流企业做品牌、一流企业做标准”这种说法，这句话是很有道理的。

“标准”是一个产业必须遵守的规则，具有强制性。比如，国家标准规定，食用油的黄曲霉素要≤20ppb，那么，所有拿到中国市场上卖的食用油所含的黄曲霉素必须要符合≤20ppb的标准要求，否则便不能卖。一流的企业掌握了一个行业标准必要的专利，则这个行业市场上每卖一个产品都要向这家企业缴纳专利许可费，这家企业就可以躺着赚钱了，比印钞机印钱还来得多、来得快。

那么，标准是怎么来的呢？从很多产业经验来看，标准都是从主流技术来的；而主流技术又是从哪里来的呢？用的人多了，一项技术便成为主流技术了。IBM曾经的惨败，就败在“主流技术”四个字上。我们的电脑能接入国际互联网中，能够与其他电脑交换信息，需要依靠TCP/IP协议。TCP/IP协议是因特网上所有主机间的共同协议，是全球联网的计算机都必须遵守的规则、标准。在TCP/IP协议成为国际标准之前，尚有IBM公司开发的NetBeui网络协议与其竞争，而且，在技术上，NetBeui网络协议比TCP/IP协议更先进。

可惜，IBM公司对NetBeui网络协议知识产权的重重保护，把用户都赶到了已免费开放的TCP/IP协议这边，使TCP/IP协议成为了主流技术。慢慢地，这项主流技术便成为了全球通用的强制性标准。IBM公司的NetBeui网络协议从此成为历史的弃儿。经此教训，IBM公司便开始有计划、有步骤、策略性地免费开放一些专利，引导广大追随者们成为自己战略技术的推广者，使自己的技术变为主流，在新标准制定的时候，自己便处于主导地位了。

说到这，读者们应该能猜到特斯拉开放电动汽车专利的意图了：在电动汽车市场尚弱小之际，马斯克宣布开放特斯拉的专利，鼓励所有汽车制造商都来关注和使用特斯拉的技术，一来可以借助更多厂商之手迅速把电动汽车产业做大，特斯拉便能从这个超级大产业中获取更多的利益；二来可以让特斯拉的技术成为国际主流技术，当各国在制定电动汽车技术标准的时候，特斯拉便可占据主导的有利地位。

如果纯粹是出于公益目的，企业是没有必要先申请专利再把它开放的，大可以不申请专利而直接公开其技术。当然，特斯拉这种做法对于推动全球绿色汽车事业的发展确实也是件好事。